En populär uppfattning bland bilägare är att de måste låta sin bil värmas upp i flera minuter innan de ger sig ut på bilresan. Tanken bakom detta är att låta bilens motor komma upp i temperatur genom att gå på tomgång i några minuter, allt för att skydda motorns livslängd och prestanda.
Sakernas verklighet är dock annorlunda. Att gå på tomgång i några minuter slösar inte bara din tid utan också slösar bort värdefullt bränsle. Att låta din bilmotor gå på tomgång vid minusgrader har potentialen att orsaka förödelse på din motor och förkorta dess livslängd.
Förbränningsmotorer drivs genom att blanda bensin med luft i motorns cylindrar. När luft-bränsleblandningen är komprimerad, antänds blandningen av tändstiftet, som flyttar kolvarna. Under de senaste åren, särskilt före 1980-talet, styrde en förgasare blandningen av bränsle och luft. En brist med förgasaren var dess oförmåga att kontrollera bränslet i luft-bränsleblandningen exakt.
Med tanke på att bensin har svårt att avdunsta i kallt väder, var förgasaren mottaglig för att släppa ut mycket mer bränsle än nödvändigt. Den bränslerika blandningen ökade risken för motorskador när den väl antändes. För att utesluta risken för motorhaveri, uppmanades bilägare att gå på tomgång i bilen i några minuter för att låta motorn värmas upp (https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2014/12/29/ den-största-vinterenergimyten-att-du-behöver-gå-din-bil-innan-körning/), och därför gör det enkelt för förgasaren att tillföra rätt bränsleblandning.
Sedan 1980-talet har biltillverkarna gått bort från att använda förgasare till ett mer avancerat system – de elektriska bränsleinsprutarna. Som sådan är bilen utrustad med sensorer som mäter utomhustemperaturen. Detta system tillåter den elektriska bränsleinjektorn att justera luft-bränsleblandningen för att ta hänsyn till det kalla vädret. Vanligtvis kommer en elektrisk bränsleinjektor att skapa en bränslerik luft-bränsleblandning genom att släppa ut mer bensin, vilket kompenserar för låga förångningsnivåer.
Med detta i åtanke, när du går på tomgång förbränner du mer bränsle med liten eller ingen nytta. När allt kommer omkring har din bils motor optimerats för att fungera i kalla temperaturer utan att bilen stannar. Den enda anledningen till att köra bilen på tomgång är att värma upp kupén och tina vindrutan, vilket bör ta cirka 3 minuter.
Om du går på tomgång i 10 till 15 minuter innan du börjar resan ökar föroreningarna. Med mycket av bränslet som lämnar motorn oförbränt eller delvis förbränt, kommer din bil att släppa ut mycket giftiga ångor. Att köra din bil på tomgång ökar dessutom motorns slitage, vilket minskar dess livslängd (http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your) -motor-och-den-inte-bra-2016-1). Till att börja med kommer den extra oförångade bensinen att angripa smörjoljan i motorn, minska smörjningen och öka metall till metall gnidning. Följaktligen kommer det att förkorta din motors livslängd avsevärt.
Klicka för att lära dig mer om några av de bästa bränsleekonomitipsen för vinterkörning
