Mercedes-Benz Indiens vd Roland Folger visade upp den nya ansiktslyften Mercedes S350d i närvaro av transportminister Nitin Gadkari. Den mest pratsamma punkten här är Mercedes S Class nya BS-VI-motor. Denna är först tillverkad i Indien Mercedes med en BS-VI-motor.
Ronald sa att företaget hade ställts inför samma utmaning i Europa 2010 när Euro VI-utsläppsnormerna trädde i kraft, även om Euro VI-bränsleproppar endast var tillgängliga på ett begränsat antal platser. Företaget var tvungen att konstruera Euro VI-motorn för att använda Euro V-bränsle.
Mercedes är nu det enda premiummärket som är tillgängligt med den senaste BS-VI-motorn två år före den officiella tidsfristen för regeringen för att byta till Bharat Stage VI-normer direkt från BS-IV som för närvarande säljs i Indien.
Mercedes hävdar att den nya motorn producerar 68 procent mindre lustgas, 82 procent mindre partiklar och förbättrar bränsleeffektiviteten med 6 procent än den utgående V6-motorn. Den tidigare S 350d drevs av en 3,0-liters V6-dieselmotor som producerade 258 hk och 620 Nm toppvridmoment och var kopplad till en sjuväxlad automat. Men den nya 3,0-liters, in-line dieselkvarnen (kodnamnet OM 656) är trimmad för att producera 286 hk och 600 Nm toppvridmoment. Medan vridmomentet är 20 Nm lägre jämfört med den tidigare motorn, ökar effekten med cirka 28 hk.
Designmässigt får S-klassens ansiktslyftning nya strålkastare, baklyktor och omdesignade främre och bakre stötfångare. På insidan får Mercedes uppfräschade flaggskeppssedan justeringar i kupén, inklusive en ny 12,3-tums högupplöst skärm, trä- och läderalternativ för inredning och säten, och en ny doftfunktion för säten tillsammans med ventilerade säten.
