Det är ett faktum att Chevy Camaro Z/28 har de bredaste framdäcken av alla produktionsbilar. Med 305 mm breda ger dessa däck ett fantastiskt grepp – speciellt eftersom de är Pirelli P Zero Trofeo RS. Faktum är att de gör så mycket grepp att Z/28 snurrade däcket runt hjulet under inbromsning – Z/28 körde i själva verket ur sina däck, eller åtminstone deras förmåga att greppa hjulen. Det är ett ovanligt problem för en produktionsbil, men det är bra att ha – för mycket grepp räcker.
Camaro Z/28-ingenjörer var tvungna att komma på en kreativ lösning för att förhindra att däcken glider på fälgen under hårda inbromsningar och accelerationer på banan. En del av orsaken beror också på Brembos kolkeramiska bromsar, som ger en enorm stoppkraft för den stora men spårvärda Z/28. Men oavsett orsaken, var Chevy tvungen att hitta en lösning för problemet med att däck-på-hjulet slirar. Om Chevy inte hade hittat en lösning på problemet, kunde det ha resulterat i att hjul/däckpaketet gick ur balans – liksom hjulen de är monterade på, är däcken inte helt enhetliga runt omkretsen. Det är därför hjul/däckpaketet är balanserat som en enhet. Vanligtvis säger Chevy att problemet med att däckhjulet glider löses genom att använda en slipande färg längs hjulets vulst, där däcket sitter. Z/28-teamet försökte detta och fann att det inte var tillräckligt för att förhindra problemet. Vill du veta vad som slutligen fungerade? Kolla in videon ovan och resten av historien på MotorAuthority.com
