Fordonslampor och kretsmotstånd

Är din lampa varningen på instrumentbrädan lyser men alla dina fordonsljus verkar fungera? Om detta är en situation du upplever är det troligen relaterat till något som kallas kretsmotstånd .

Vad är kretsresistans?

Enkelt uttryckt är resistans ett mått på motståndet mot strömflödet i en elektrisk krets. Med den definitionen, en krets med högre resistans skulle ha lägre strömflöde . Och vice versa, en krets med lägre motstånd bör ha högre strömflöde .

Hur gäller detta koncept för belysningen i ditt fordon? Tja, modulen som övervakar och styr dina fordonslampor tittar på strömflödet genom varje lampkrets. Om flödet störs eller ändras av någon annan faktor och inte är specificerat, kommer det att visa Bulb varning. Det kan betyda att lampan fortfarande fungerar men det finns en indikation på att något orsakar ett aktuellt flödesproblem.

Vilka är några faktorer som ökar motståndet och sänker strömflödet?

Några av de vanligaste orsakerna till att dina lampor kan uppleva problem med kretsresistans kan vara:

  • En defekt eller sämre glödlampa
  • Korrosion eller smuts i lampenheten
  • Överhettning eller trasiga ledningar

Hur identifierar en tekniker problemet med kretsresistans?

Ett av de första stegen som en servicetekniker kommer att göra är att isolera kretsen som har problem. Detta görs med datordiagnostik och ger teknikern information om den påverkade kretsen. Därifrån kommer en erfaren servicetekniker att använda deduktiva färdigheter och erfarenhet.

Några nyckelfrågor de kan ställa är:

  • Finns det korrosion på lampan och kontakterna?
  • Är plasthylsan smält?
  • Använder lamporna en bas i mässing eller en sockel i nickel?

Svar på dessa frågor tillsammans med en noggrann inspektion av delar är hur en professionell kan upptäcka källan till problemet.


Exempel: Fotona nedan togs av en BMW med problem med kretsresistans som resulterade i en Glödlampa varningslampa men ingen av lamporna var släckta. Dessutom fastställde teknikern att sockeln var rena, det fanns inga tecken på överhettning och att fordonet använde nickelbaserade glödlampor.

En noggrann inspektion av glödlamporna avslöjar problemet. Inuti glödlampan smälter glödtrådsbärarna visst, men glödtråden är fortfarande intakt vilket betyder att ljuset fortfarande fungerar.

I det här specifika fallet var det den smälta glödtråden som var problemet och det var teknikerns åsikt att glödlamporna var av sämre kvalitet. För oss på Shade Tree Garage är kvaliteten av avgörande betydelse för att hålla våra kunder nöjda och förhindra dessa störningar.

Om du upplever några problem med dina lampor, kontakta oss idag på Shade Tree Garage för att boka ett möte. Vi kommer att undersöka dina elektriska kretsar och identifiera eventuella problem.