Tomtens släde är precis runt hörnet, och det betyder att ditt eget fordon kan vara över/förfallna för fordonsunderhåll.
Regelbundet fordonsunderhåll, att köra försiktigare, kontrollera ditt däckmönster och lufttryck och att ha ett nödpaket för vintern ombord är väsentliga för att komma till din destination säkert denna semesterperiod.
Vinterförvaring av ditt fordon kan också bevisa skillnaden mellan att ta sig till din destination utan problem och att fastna i snön.
Före 1980-talet och Reagan-åren var det viktigt att vinterförbereda ditt fordon för att förhindra att delar faller isär – eller faller direkt i vägen!
Moderna bilar är mer motståndskraftiga, men det betyder inte att du ska avstå från fordonsunderhåll. Nedan följer några kontroller av att mekanikerna på All Around Auto Repair snabbt kan köra på ditt fordon under fordonsunderhåll.
Faktum är att lägre temperaturer fortfarande är svårare för din bils batteri, så att ha ditt batteri kontrollerat när du får fordonsunderhåll är nyckeln. De faktiska kemiska reaktionerna som skapar kraft i ditt bilbatteri är svårare i kallt väder.
Problemet kan vara ett dubbelt slag eftersom kallt väder kan halvera kapaciteten i amperetimmar på ditt batteri. Tillsammans med den lägre kapaciteten kräver ditt fordon faktiskt mer ström för att komma igång i kyliga temperaturer.
Att komma in till All Around Auto Repair för fordonsunderhåll, som inkluderar ett batteribelastningstest för att fastställa styrkan på ditt batteri och om du kan behöva byta, är ett bra samtal när som helst på året men särskilt på vintern.
När du gör ditt depåstopp vid All Around Auto Repair för fordonsunderhåll kommer du sannolikt att få dina däck roterade och hjulinställning för att säkerställa jämn slitage.
Även om ditt däcktryck också kommer att kontrolleras vid fordonsunderhåll, bör du veta att kallare temperaturer i allmänhet kommer att påverka ditt fordons däcktryck.
Forewarned är förbeväpnad i den meningen att du kan bespara dig själv en hel del problem senare genom att veta att för varje tio graders omgivningstemperatursänkning kan dina däck förlora ungefär en PSI i genomsnitt.
Det betyder att ett fall av trettio eller fyrtio grader kan sätta dina däck i riskzonen. Underfyllda däck kommer i allmänhet att drabbas av problem som överhettning och för tidigt slitage eftersom du får för mycket friktion; risken för däckbrott ökar också med underpumpade däck.
För låga däck på vintern kan paradoxalt nog öka din bromstid och få dig att sladda ut på våt väg, så att se till att ditt däcktryck matchar tillverkarens rekommendationer är av största vikt.
En sträckt kamrem kan påverkas av kallt väder och verkligen tankmotorprestanda. Faktum är att både bälten och slangar påverkas av en nedgång i vädret.
Ditt fordons bälten och slangar är gjorda av delar som reagerar på temperaturen; temperaturförändringar kan i sin tur påverka trycket och spänningen i remmar och slangar, vilket kan orsaka dålig kalibrering eller skada om de lämnas okontrollerade.
Om du kontrollerar att förhållandet mellan frostskydd och vatten i din kylare är jämnt fördelat förhindrar du att kylvätskan fryser, men din motor behöver också smörjas från olja för att fungera ordentligt och undvika överhettning.
Även om kallt väder ute kan göra det roligare att åka pulka, kan samma kyliga temperaturer göra din olja tjockare och orsaka problem.
Anledningen till att kallt väder kan innebära problem för din motor är att oljan blir tjockare i kallt väder och har svårare att cirkulera genom din motor som den ska. Olja som inte cirkulerar lika lätt kan innebära att din bil kommer att ha svårt att komma igång.
Du kan överväga att fråga mekanikerna på All Around Auto Repair om att få en tunnare olja för det kallare vädret så att du inte har några problem när kvicksilvret faller.
En lokal mekaniker kommer definitivt att känna till rätt olja för just ditt fordon och dina körförhållanden. Boka ett möte idag genom att ringa (707) 837 – 0646 eller klicka här för fordonsunderhåll i vinter.
