Du kanske blir förvånad över att veta att de kromade delarna på din motorcykel har de yttersta uppoffrande egenskaperna.
Är de inte gåtfulla?
Hur polerar du din motorcykel Chrome-som ett proffs? Behov av Chrome PolishChrome and Bare Metal Wire-ekrar &plastkrombelagda material Steg för Chrome Polish1:a Steg:Håll allt material på din närmaste räckhåll Steg 2:Förbereda för arbetet Steg 3:Polering av metalldelarnaVälj den bästa motorcykeln Batterier 1. Varumärkesalternativ2. Behovet av ett bra motorcykelbatteri3. Typer av motorcykelbatterier 4. Tekniska specifikationer5. Andra överväganden Syntetisk motorcykelolja OljebyteDet första behovet uppstår eftersom du vill att din motorcykel ska se ljusare ut, och de kromade delarna bidrar till stor del i denna aspekt. För det andra, om det finns den minsta skada på kromytan, kommer järnmaterialen under den i kontakt med atmosfärens syre och börjar rosta.
Om den lämnas oreparerad kommer den specifika delen att vara helt korroderad och behöver bytas ut. Det är anledningen till att du måste veta hur man krompolerar en motorcykel.
Krom och korrosion är ärkerivaler eftersom krom skyddar nakna material från korrosion. Om det finns lätt korrosion kan du skura bort det med krompolish eller rengöringsmedel som är slipande.
De kan ta bort en liten mängd metall och förbättra glansen hos basmaterialen. Du kan dock inte ta bort de djupare reporna eftersom kromskiktet är för tunt. Därför kan du ta bort reporna genom att putsa ner basmaterialen.
För polering av trådekrar, blöt en seg trasa med polish och linda den runt ekrarna. Istället för att polera, rengör och vaxa ytan. Om skruvhuvudena är skadade kan du måla dem med krom- eller kromfärger, med en bomullstuss eller fin pensel.
Det finns vissa delar av din motorcykel som ser ut som metall men har en plastbeläggning. Dina hjul och gaffelskärare har en sådan finish. Om du använder ett hårt rengöringsmedel avsett för ren metall kommer det att ta bort beläggningarna.
Om du upptäcker att en plastbeläggning är skadad, ta bort den helt och hållet och polera eller kroma underdelen
Innan du påbörjar krompoleringsarbetet, ta ut dina ringar eller eventuella smycken. Bär inte en motorcykeljacka och se att du har stängt dragkedjan. Annars kan någon av dessa orsaka en repa på metalldelen av din motorcykel. Undvik att ta upp arbetet när det är för varmt eller i direkt solljus. Annars kan du bränna dig vid vipplocket.
Fotokredit:http://www.chemicalguys.com/Moto_Metal_Polish_Cleaner_for_Motorcycles_p/mto10616.htm
Följande material är de material som krävs för krompolering
Placera cykeln på rätt sätt så att du kan nå varje vrå och hörn av din cykel, och möjligheten att göra en repa undviks helt. Börja med att spraya cykelrengöringsmedel på hjulet och utrymmet som håller motorn, för att ta bort eventuell smuts eller löst skräp. Du bör röra om de smutsiga och oljiga delarna med en mjuk borste eller tandborste
Innan du torkar av rengöringsmedlet, spola ner din cykel. Tillsätt en bra mängd schampo i hinken med varmt vatten. Tvätta den med en ren och mjuk svamp. Ta bort varje spår av schampo med rent vatten. Genom att använda sämskskinn, torka bort vattnet från de delar som är utsatta.
För att skydda dina ögon, sätt på dig dina solglasögon. Börja med att polera aluminiumdelarna eftersom detta vanligtvis tar längre tid. Ta en liten mängd aluminium med en putsduk och börja polera.
Polera först aluminiumdelen genom att röra handen cirkulärt, följt av en rak rörelse. Slutligen, genom att använda en fin trasa, polera ytan tills den ger maximal glans, till din belåtenhet. Ta sedan upp den kromade delen och använd krompolish.
Fotokredit:http://autosolblog.blogspot.in/2013/05/autosol-for-motorcycles.html
Du har ett brett utbud av märken av batterier att välja mellan. Följande är dina alternativ. Var och en påstår sig vara bäst. Ta därför inte ett förhastat beslut och kompromissa aldrig med kvaliteten. Att spara i pris kan leda till att du ångrar dig senare. Tänk på att du köper ett batteri som en långsiktig investering. Naturligtvis är märket ett av kriterierna för att välja de bästa motorcykelbatterierna.
De mest kända bland dessa inkluderar Aprilia; Buell; Benelli; Ducati; BSA; Stor hund; CCM; ATK; Derbi; Kasea; Excelsior-Henderson; Gas Gas; Harley-Davidson; Gilera; Husaberg; Honda; Hyosung; Husqvarna; indisk; KTM; och Cagiva.
De andra märkena som kan ingå är Kawasaki; MuZ; Cannondale; Kan Am; OzBike; Panda Motorsport; BMW; Polaris Victory; Piaggio; Triumf; Puch; Moto Guzzimaha; Bimota; YaKymco; Norton; MV Agusta; Kymco; Moto GuzziKymco; Moto Guzzi; Royal Enfield; Suzuki; och Titan.
Följande är de tre grundläggande skälen till att ha ett bra motorcykelbatteri.
Den absorberade glasmattan (AGM) kommer med en speciell matta som har den främsta funktionen att kunna suga upp elektrolyterna som kommer från batteriet. Den andra typen är Gel Cell batteri. Den är byggd med en silikaliknande gel som är ansvarig för suspensionen av elektrolyterna.
Det gör att elektronerna kan flöda fritt i plattan. Det kan också ge en garanti för icke-läckage, även om batteriet går sönder.
När du köper ett batteri till din motorcykel, glöm aldrig att titta på dess tekniska specifikationer. Leta efter de kalla startförstärkarna som indikerar att batteriet kan starta även i en kall miljö. Skaffa en med högre CCA om du bor på en kall plats.
Kontrollera också reservkapaciteten för batteriet som anger antalet minuter under vilka det kan laddas ur vid en viss temperatur. Ju längre reservkapacitet, desto bättre kvalitet.
Eftersom smörjningen spelar en viktig roll för prestanda och livslängd för din motorcykelmotor, måste du gå in för den bästa syntetiska motorcykeloljan. Du bör välja den som rengör och skyddar motordelarna på din motorcykel. Samtidigt bör det minska volatiliteten, underlätta mjukare växling och säkerställa bästa totala prestanda för din motorcykel.
En annan funktion att tänka på är att oljan ökar hästkrafterna på din cykel, förbättrar skjuvstabiliteten och ökar motorns livslängd. Oljan ska hämma korrosion och skydda kopplingen på din motorcykel från att glida.
Även om det är en mycket viktig aspekt av att underhålla din motorcykel, kan detta alltför ofta förbises. Om du inte sätter "en" stygn vid rätt tidpunkt kan du behöva lägga "nio" stygn senare. Men som en försiktig motorcykelägare, följ riktlinjerna ovan när det gäller krompolering, batteri och syntetisk olja.
