Din bil är en komplett sammansättning av många delar och komponenter. Var och en bidrar till din bils totala prestanda. Även den minsta störning av någon del kan få din bil att stanna helt, vilket orsakar dig mycket krångel.
Om du för varje störning tar din bil till en mekaniker för reparation, drar du på dig mycket pengar och tid. Om du kan göra bilreparationer själv, varför ska du spendera pengar och tid? Här är de 20 bästa DIY-tipsen.
Topp 20 DIY-bilreparationer som kan spara mycket tid och pengar1. Byta ett punkterat däck2. Byte av bränslefilter 3. Byta ett dött batteri4. Byta ut slangen 5. Byte av en trasig drivrem6. Byte av tändstift7. Fixa en trasig vindruta8. Byta glödlampor för strålkastare och bakljus9. Byte av vindrutetorkare10. Byte av olja11. Byte av bromsbelägg12. Kylarspolning13. Byte av luftfilter14. Tvätt &Vax15. Åtgärdande av yttre kylvätskeläckor16. Inspekterar slangfel17. Dinglar avgasrör18. Trasig säkring19. Byte av fördelarlock och Rotor20. Problem i din billjuddämpare
Din uppgift är att ta det punkterade däcket från din bil och ersätta det med det luftfyllda reservdäcket. Dra först din bil till en säker plats där inget annat fordon kan komma. Skaffa nöddomkraften och håll nyckeln eller verktygslådan vid din sida. Stäng av motorn och dra åt parkeringsbromsen.
Lossa muttrarna och använd sedan domkraften för att höja din bil tillräckligt högt för att ta bort däcket. Ta bort muttrarna genom att linda bakåt och ta ut det punkterade däcket. Lyft upp reservdäcket och sätt på dubbarna. Trä den först för hand och sedan med en skiftnyckel, dra åt ena muttern, sedan den längsta. Sänk fordonet långsamt.
Du behöver skiftnycklar, nytt bränslefilter, nya brickor för bränsleledningen, skydd för ögon och trasor. Du måste spendera 20 USD och 30 minuter.
Du behöver skiftnycklar, stålborstar, korrosionsborttagningsvätska och trasor för att byta ett dött batteri. Bär handskar, säkerhetsglas och engångskläder innan du påbörjar batteriarbete. Lossa först minuspolen, som är märkt (-) och färgad, svart eller grön. Vrid den väl för att bryta eventuellt frätande grepp på stolpen. Ta sedan bort den positiva polen; markerad (+) och färgad röd.
Rengör stolparna och polerna ordentligt genom att applicera ditt rengöringsmedel gjord av bakpulver och gnugga kraftigt med en stålborste. Efter att ha tagit bort locken, tillsätt destillerat vatten för att fylla hålet. Ta bort batterihållarna. Ta bort och rengör batteriet och batterifacket med bakpulver och vatten och torka sedan.
Du kan installera ett andra bilbatteri för din billjudförstärkare. Du kan ansluta de negativa och positiva polerna på batteriet till respektive poler på din förstärkare.
Efter att ha kopplat bort den negativa batteripolen, låt motorn svalna, vrid kylarventilen för att dränera motorns kylvätska till en behållare och stäng ventilen. Lossa kylarens slangklämmor och flytta dem mot mitten av slangen.
Du kan ta bort slangen med hjälp av en redskapskniv. Använd litiumfettet för att installera den nya slangen. Sätt slutligen på klämmorna på slangen för att hålla den tätt.
Via:https://www.youtube.com/watch?v=AdHN5iPo-9w
Om din bil tjuter vid start, dra åt drivremmen om du hittar den lös eller byt ut den om den är sliten eller trasig. En drivrem slingrar sig runt remskivorna på motorn. Du hittar den framtill på motorn. I en såmig bil, i stället för drivremmen, används serpentinremmen som omsluter flera komponenter i din bil
Tändstiftet är en värmeväxlare och överför värme från förbränningskammaren. Om du använder tändstift med kopparkärna bör du byta ut det efter var 30 000 mil. Till att börja med kyler du motorn och kopplar ur batteriet.
Ta bort den ena stickkontakten utan att dra i sladden genom att använda ett uttag, en spärrhake och en förlängning. Nyare fordon har ett tändspolepaket, av stickkontakten, med gummiuttag. Sätt tillbaka det nya tändstiftet i sockeln; varken för hårt eller för löst.
Få en vindruta för $10 till $15. Gräv ur ett löst glas med stiftet som medföljer kiten. Rengör den, tillsammans med dess omgivande områden och fäst en liten anordning på vindrutan som gör en tätning runt stenfliset. För att applicera hartset i sprickan, använd vakuumanordning. Låt inte sprickan spridas. Hela processen tar ungefär en timme.
Om någon av dessa lampor inte fungerar måste du byta glödlampor på fel för att undvika eventuella olyckor eller från trafikbokning. Även om du behöver spendera $100 för att få en glödlampa i ett garage, kan du göra det själv för endast $25 till $50.
När du köper en ny glödlampa från en bilaffär, ta med dig den gamla för att få den exakta ersättningen. När du byter glödlampa, rör inte, eftersom en beröring av fett på din hand kan göra att glödlampan smälter tidigt.
Medan en ny uppsättning torkare kan kosta dig $20 till $40, kan ett verkstad debitera dig $100 för att ersätta dem. Du kan göra det inom några minuter om du följer byteshandboken för torkaren. Men skaffa rätt storlek för att passa rätt. Bara, ta ut de gamla och sätt de nya på sina ställen. Hur mycket pengar och tid sparar du?
Smörjmedlet du använder för att byta kan kosta dig $30 till $70 för vanliga bilar och $90 till $100 för dyra bilar. Använd olja av god kvalitet och använd rätt mängd olja som krävs. För att byta olja behöver du en domkraft och några domkrafter, en oljefilternyckel och ett avloppskärl.
Tappa ur den gamla oljan och häll på den nya oljan. Kontrollera om det finns oljebyten efter varje 10 000 mils löpning. Annars kommer dess negativa effekt att öka drifts- och underhållskostnaderna.
Via:https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_pad
Du behöver ett verktyg som tång, en skiftnyckel, en domkraft och en uppsättning domkrafter. Efter att ha höjt din bil med en domkraft, sätt några domkrafter så att du är säker, även om domkraften misslyckas. En uppsättning nya bromsbelägg kan kosta dig bara 20 till 40 USD, medan en axel kan kosta 250 USD.
De sekventiella operationerna för att göra det här jobbet själv är att ta bort hårdvaran, dra ut de skadade bromsbeläggen, trycka in den i bromsokkolven, installation av de nya kuddarna och återinstallation av hårdvaran. Även om de nya dynorna håller i trettio till femtio tusen miles, kontrollera det var 10 000:e mil.
Du behöver en skiftnyckel eller skruvmejsel, kylarspollösning, en tratt och behållare för kylvätska och använt kylmedel. Du behöver bara spendera $25 och 30 minuter. Din bilkylare bygger avlagringar av smuts som kan göra att ditt kylsystem inte fungerar. Därför är spolning viktigt.
Gör din bil sval innan du börjar spola. Gå igenom diagrammet i din bilmanual för att hitta avtappningspluggen på din bil. Efter att ha placerat ditt använda kylvätskekärl på rätt plats, skruva av avtappningspluggen och låt den gamla kylvätskan rinna ut helt.
Sätt sedan tillbaka avtappningspluggen, ta ut locket på kylaren. Tillsätt spolrengöringslösningen genom att använda tratten och fyll på vatten i kylarens balansdel. Kör din bilmotor för att få den till normal driftstemperatur. Slå på din värmare och låt bilen gå i 10 minuter. Stäng sedan av motorn och låt den svalna helt. Efter att ha tömt innehållet i kylaren, fyll den med färsk kylvätska.
Via:https://en.wikipedia.org/wiki/Air_filter
Efter var 12:e månad eller 12 000 mils löpning måste du byta luftfilter. Du behöver bara spendera $10 och 10 minuter av din tid. Öppna motorhuven på din bil och leta reda på luftfiltret som är en rektangulär låda med metallklämmor på sidan.
Öppna höljet och ta reda på åt vilket håll det är vänt. När du har tagit bort luftfiltret sätter du det nya så att det sitter exakt på sin plats. Slutligen, stäng metallklämmorna precis som de var där.
Regelbunden tvättning och vaxning gör att billackens klarlack glänser och förhindrar att den blir smutsig och bleknar. Du behöver en skuggig plats, en hink med tvålvatten, vax av god kvalitet, mjuk handduk och en bra skrapa. Skölj din bil på en skuggig tomt med kraftigt vatten med hjälp av en slang. Tvätta sedan den med mycket vatten och ta bort smuts och smuts med en mjuk handduk eller en bit svamp.
Återigen, skölj den uppifrån och ned för att ta bort alla spår av tvättmedel. Låt den torka ordentligt med sämskskinn eller en frottéhandduk. Du kan använda tryckluft om tillgängligt och blåsa ut vatten från springor. Lägg till sist ett lager vax för att dis och torka. Gnid in den med en mjuk trasa med en roterande rörelse och ta bort överflödigt vax.
Du behöver en skiftnyckel och en tång. Du kan vara säker på ett kylvätskeläckage om du hittar gul eller orange vätska på marken när du parkerar din bil. Det kan läcka från en yttre slang. Öppna motorhuven på din bil och hitta den färgade vätskan som kommer ut från en plastbit eller slang.
För att åtgärda läckaget, ta ut klämman som är fäst på den läckande slangen och byt ut den mot en ny. Efter det, fäst den lossade klämman på den. Om du inte kunde hitta källan till läckaget måste den vara inne i kylaren. Istället för att hantera det själv, är ditt bästa alternativ att ta din bil till en mekaniker.
Om din bil plötsligt stannar kan det bero på att kylvätskan sipprar ut från slangen som ser ut att vara utbuktad på en del. Du kan också upptäcka problemet genom att hålla i en kall kylare eller värmeslang och genom att klämma den ordentligt.
Om du har en känsla av sprödhet, sprickbildning eller svampig, behöver slangen bytas ut omedelbart. Du kan dra ut den slitna och sätta en ny på sin plats. Inspektera dina kylarslangar ofta i kallt väder
Gummi används för att hålla avgasrören. Om du hör bullriga ljud från baksidan av din bil måste rörhållarna ha skadats. Stanna din bil omedelbart och ta en titt under din bil. Om du hittar något trasigt avgasrör eller annan struktur som hänger, ändra dem därefter.
Via:https://carfromjapan.com/article/car-maintenance/replace-blown-fuse-in-car/
Om dina strålkastare slocknar kan det bero på att en säkring har gått. Öppna säkringsboxen på din bil och ta reda på vilken säkring som har gått. Säkringar kan vara keramik, glasrör eller blad. Du bör läsa bruksanvisningen och hitta säkringsdosornas placering och de typer av säkringar som ska bytas ut.
Fördelarlocket fördelar spänningen från en spole till höger cylinder. Som ett resultat får den tändningen att ske och din bil startar. Om du hittar ett problem med att starta din bil, kontrollera din bils distributör. Du kan byta ut den mot en ny, precis som du byter tändstiftet.
Du kan känna till problem i billjuddämpare om din bilmotor gör högt mullrande ljud eller ger lägre MPG. Om du får dålig lukt när du kör är det kolmonoxid som kommer ut på grund av hålet i ljuddämparen. Istället för DIY, ta den till en mekaniker. Varje känsla av vibration i ratten är också ett tecken på problematisk ljuddämpare. Rostar och bottnar över gupp är de främsta orsakerna till ljuddämparproblem. Om du inte ställer in det rätt kan det skada en katalysator som kostar 1 000 USD.
Dessa 'Gör det själv' reparationshack låter dig fixa din bil precis som ett proffs! Följ den och njut av fantastiska besparingar.
