Ett perfekt fungerande luftkonditioneringssystem är nyckelfaktorn för att göra din dagliga pendling till jobbet och tillbaka mindre stressande. Detta gäller särskilt när man pratar om varma sommardagar och den där outhärdliga luftfuktigheten. Men att veta hur viktigt det är att hålla ditt automatiska AC-system finjusterat är en sak. Undrar du någonsin hur det fungerar?
Tja, det ser komplicerat ut för de flesta, men är faktiskt ganska enkelt att förstå. Att lära sig om grunderna för din bils AC hjälper dig att inte bara förstå de små detaljerna hur det automatiska AC-systemet fungerar för att hålla temperaturen behaglig och behaglig. Men du kanske bara väljer några viktiga detaljer om hur du vet när en av komponenterna inte fungerar.
Det automatiska AC-systemet har tre jobb totalt – (1) Öka den interna temperaturen i din bil (på vintern), (2) kyla ner interiören och (3) avfrosta vindrutan. Alla dessa tre lägen utgör klimatkontrollsystemet som är inbyggt i motorhuven på din bil.
De fem huvudkomponenterna i en luftkonditioneringsanläggning, nämligen kompressor, kondensor, expansionsventil, mottagare-tork och förångare, ansluter till varandra via en serie flexibla rör och rör. Köldmediet passerar runt hela strukturen och avdunstar vid låg temperatur och kondenserar under högt tryck.
Kompressorn är drivkraften i detta system och får sin kraft från motorns vevaxel. Detta skickar den trycksatta köldmedieångan till kondensorn när remmen som förbinder kompressorn och vevaxeln börjar gå.
När den sitter precis framför kylaren är kondensorns huvudsakliga uppgift att kyla ner högtrycksgaser och förvandla dem till vätska. När köldmediet når kondensorn svalnar det och blir flytande. Denna process genererar en hel del värme, som sedan avlägsnas av luften som strömmar utanför kondensorn.
När köldmediet är flytande skickas det till torktumlaren. Eftersom all fukt som läcker in i kylmediet kan vara farlig för komponenterna, tar torktumlaren bort allt från kylmediet.
Mottagaren-torken skickar sedan det trycksatta köldmediet till expansionsventilen. Denna del låter bokstavligen köldmediet expandera genom att ta bort trycket från det. När köldmediet expanderar droppar det till förångaren.
Påminner mycket om bilens kylare, förångaren sitter inne i kupén. När komponenten får lågtrycks- och kallköldmediet tar den bort värmen från kabinen. Fläkten cirkulerar sedan kall luft genom att trycka den via förångaren.
Kompressorn startar sedan hela cykeln igen genom att ta in lågtrycksköldmedieånga. Du kan kontrollera hastigheten på denna cykel genom att reglera inställningen av expansionsventilen. Den grundläggande principen för luftkonditionering är densamma för alla system, även om det finns några avvikelser i någon eller alla delar av AC eller klimatkontroll.
