Människorna med smarta byxor bland oss börjar med det uppenbara:"Luft är redan 78 procent kväve," kommer de att säga när de trycker upp sina glasögon och går upp i byxorna. Och de har inte fel; men den består också av syre (som dina lungor säger tack för) och en massa andra saker också, inklusive föroreningar och vatten. Men låt oss vara tydliga:Den allmänna tanken bakom däckpumpning med kväve är att fylla, tömma, fylla på, tömma och sedan fylla på däcket med kväve tills det är nästan helt fyllt med bara kväve. Detta ger dig två saker direkt:mindre syre och mindre vatten inuti däcket. Syremolekyler är mindre än kvävemolekyler, så syre kan (och gör) migrera rakt igenom gummitrådarna som utgör dina däck. Som du säkert vet kan du tappa lufttrycket ganska snabbt i ett däck fyllt med vanlig gammal luft. Och visste du att en betydande mängd vatten kan bildas inuti dina däck? Det gör det verkligen. Och eftersom vatten kan vara frätande för metallhjul, vill du definitivt inte ha det där för länge. Kväve är mycket torrare än syret du får från bensinstationens luftslang.
Så du behöver inte fylla på dina däck med kväve så ofta (om någonsin), och du kommer förmodligen inte att ha några problem med vattenansamling eller hjulkorrosion; men kommer kvävepumpade däck verkligen att spara bränsle? Tja. Att bara ha rätt tryck i dina däck - konsekvent tryck, som kväve ger - kommer att förbättra din körsträcka. Men cykeln fyll-tom-påfyllning-tom-påfyllning kommer att kosta dig lite extra - cirka $ 5 till $ 7 per däck, enligt vissa uppskattningar [källa:Edmunds.com]. Sanningen är att upprätthålla rätt däcktryck kan göras ganska enkelt (och billigt) bara genom att kontrollera det en gång i månaden och fylla på med luft medan du är på bensinstationen. Det kostar dig vad, kanske 75 cent? Vem gör det förresten? Människor som bryr sig om att pressa ut varje cent av de dyra påfyllningarna de måste utstå, det är vem.
Detta är min bekännelse:Jag kollar inte lufttrycket i mina däck. Som någonsin. Jag har skrivit så många artiklar om körsträcka och däcktryck. Jag vet all statistik och alla fördelar och hur billigt och enkelt det är. Jag har till och med en däcktrycksmätare i mitt handskfack -- om jag skulle bestämma mig för att praktisera det jag predikar. Jag tror aldrig att jag har använt det. Men däckmätaren kom med en matchande penna, och den använder jag. Det är ungefär samma sak, tror jag.
