En av de coola sakerna med att äga en Tesla är att du kanske vaknar upp en morgon, startar din bil och upptäcker helt nya funktioner. Det beror på att Teslas datorsystem är designat för att automatiskt uppdatera trådlöst med hjälp av en funktion som kallas "over-the-air"-uppdateringar. En av dess dummaste uppdateringar i det senaste minnet implementerades i december 2018. Den inkluderade flera nya uppdateringar, kända som påskägg, inklusive ett testläge för utsläpp.
Elon Musk nämnde de nya funktionerna innan de släpptes och antydde i en tweet något om "toaletthumor."
Utsläppstestningsläget var lite av en överraskning för de flesta Tesla-ägare. Som helt elektriska fordon är Teslas undantagna från statliga utsläppstester eftersom de inte producerar samma typer av skadliga ångor som gas- och dieseldrivna fordon. Så man kan föreställa sig hur ett nytt – och tidigare oanmält – testläge för utsläpp skulle höja några ögonbryn.
Som det visar sig har nämnda emissionstestningsläge ingenting att göra med emissionstestning och istället allt att göra med fisning. Den nya funktionen låter förare "fjäska" på kommando eller spela pruttljuden med hjälp av blinkersen. Det är ett dumt sätt att busa bilpassagerare, och det finns sex olika pruttljud att välja mellan, inklusive:Not a Fart, Short Shorts Rapper, Falcon Heavy, Ludicrous Fart, Neurastink och Boring Fart, alla referenser till Elon Musks olika professionella och fritidssysselsättningar. (Den sista är en pjäs på Boring Companys Not a Flamethrower.) Välj I'm So Random, och bilen kommer att plocka ett pruttljud, ja, slumpmässigt.
Så där har du det. Dessa sexsiffriga Teslas kan nu spela sex olika pruttljud på kommando.
Den nya uppdateringen inkluderade också ett romantikläge, som spelar upp en video av dånande eld på bilens infotainmentdisplay. Det höjer också temperaturen i kabinen och väcker lite stämningsmusik. Perfekt för att förstärka de varma och luddiga känslorna av överlägsenhet.
Pole position-läget dyker upp vintage racingspel och kan bara nås när bilen står i park. Det är en cool funktion, men varför skulle någon Tesla-ägare låtsas att köra en racerbil i ett tv-spel när de i princip kör en riktig bil?
Nu är det intressantTeslas trådlösa uppdateringar är imponerande och innovativa, men de är inte perfekta. Consumer Reports äger en Tesla Model 3 för granskning och märkte efter en uppdatering i september 2018 att vissa av bilens funktioner inte fungerade. Problemen var säkerhetsrelaterade och omfattade automatisk nödbromsning och andra förarassistansfunktioner. Tesla fixade problemet samma vecka, men incidenten visar farorna med systemet.
