Två av de viktigaste delarna av körning är att kunna se bra och veta vart du är på väg. Head-up-displayteknik fungerar med båda dessa idéer i åtanke – och det kommer att förändra hur vi ser vägen för alltid.
Dagarna när man tittar bort från vägen, missar en sväng för att man inte förstod GPS:en eller kör blind i dimman kan snart vara ett minne blott.
Heads-up display (HUD)-system kan projicera information på vindrutan, tala om för dig var du ska vända, meddela dig om körfältsmarkeringar, identifiera hur nära bilen framför dig är och till och med ge dig restauranginformation rakt framför dina ögon -- och samtidigt som du faktiskt kan se dessa objekt eller platser.
Tro det eller ej – och ja, du ska tro det – head-up-skärmar är ingen ny teknik.
Innehåll
Stridsflygplan har använt ett rudimentärt HUD-system sedan 1950-talet för att visa höjd, hastighet och till och med inriktningssystem på framsidan av cockpittaken. Så om du växte upp med att spela stridsjet-videospel, vet du vad vi pratar om. Att köra bil kommer att bli mycket roligare.
Så vad är egentligen en heads-up-skärm? Det är bäst att tänka på din vindruta som en genomskinlig skärm för information. Istället för att ta blicken från vägen för att se din hastighet, navigeringsanvisningar eller annan information, projicerar HUD-systemet informationen i ögonhöjd på vindrutan. Sluta titta ner och bort på en liten GPS-skärm. Det ligger precis framför dig.
Tekniken för HUD varierar beroende på systemet. Vissa bilar använder transparenta fosforer på vindrutan som reagerar när en laser lyser på den. När lasern är avstängd ser du ingenting, men när ljuset lyser projiceras informationen på glaset. Andra använder ett liknande system men har speglar för att projicera bilderna på vindrutan.
Om du tror att heads-up-skärmar bara är tillgängliga för avancerade fordon, kommer du att bli positivt överraskad. 2012 släppte Pioneer en eftermarknads head-up displayenhet som monteras på toppen av en bils hytt och kan projicera information på vindrutan. Systemet ansluter till en smartphone-app via trådlös Bluetooth-teknik och visar navigeringsinstruktioner, intressanta platser och till och med vägfaror.
Så varför behöver vi det här? Tja, inte bara för att det är en cool teknik att ha och använda, utan också för att informationen, bilderna, symbolerna och andra prylar som vi lägger till i våra fordon distraherar oss från vägen. Vi behöver ett nytt sätt att visa denna information som håller våra ögon uppe och på vägen -- därav heads-up-displayen.
General Motors introducerade den första heads-up-displayen i en bil 1988 och systemen användes ursprungligen för att visa hastighet, varvräknare och andra grundläggande avläsningar från instrumentbrädan. Men allt eftersom tekniken utvecklades, visas mycket mer sofistikerad och viktig information.
De ursprungliga head-up-skärmarna ersätts med nyare teknik som kallas förstärkt verklighet (AR). Dessa AR-system är den nya versionen av head-up-skärmar, men är mycket mer avancerade. AR:er kan integreras med GPS-system, infraröda kameror, internet och mobilappar för att förvandla din bils vindruta till en informationsskärm ombord. Tänk på filmen "Minority Report" utan alla svepande handgester.
Så vad betyder detta? Tja, tänk dig att du tar en lång bilresa och du har ingen aning om vart du är på väg. Det kommer att bli många svängar i en okänd stad. Om din bil är utrustad med en heads-up-display kommer din bils vindruta att markera det körfält du behöver befinna dig i och när du behöver svänga.
Vägbeskrivningarna kommer inte att finnas på en liten skärm som du måste titta ner på. Istället kommer de att läggas ovanpå vad du faktiskt ser i den verkliga världen. Din mobilapp kommer att kunna skicka information om bensinpriser och restaurangbetyg och visa den informationen på vindrutan när du kör förbi företagen. Föreställ dig att se kundbetyg sväva över en restaurang när du kör förbi den, eller se butikens öppettider utan att behöva köra fram till ytterdörren för att ta en titt.
Head-up-skärmar är mycket mer än bara en nyhet eller ett nytt sätt att visa navigeringsanvisningar. Om HUD-systemet är ihopkopplat med kameror ombord och adaptiv farthållare kan det mycket väl vara ett av de bästa säkerhetssystemen din bil någonsin har sett. Du vet, förutom dina säkerhetsbälten, bromsar, krockkuddar, ABS och så vidare.
Varför är ett HUD-system i samma kategori som dessa? Tja, låt oss ta ett vanligt väderproblem som orsakar stora säkerhetsrisker för förare som ett exempel - dimma. Nyare HUD-system kan använda infraröda kameror för att upptäcka var linjerna på vägen är och projicera dem på vindrutan exakt där de visas i verkligheten. Ta en minut att bearbeta det. Heads-up-skärmar kan projicera objekt som finns där, men som du inte kan se!
Detsamma kan göras för att visa en bil framför dig som du inte kan se. HUD-systemet kommer att använda kameror och GPS för att lokalisera bilen och sedan visa en bild av den på din vindruta, komplett med information om dess avstånd från ditt fordon.
Låt oss nu ta det ett steg längre. Head-up-displayer kan inte bara berätta hur långt fram bilen framför dig är, den kommer också att kunna visa dig hur du manövrerar runt en annan bil för att undvika en olycka eller andra vägfaror. Vissa adaptiva farthållare gör redan säkerhetsberäkningar för att bestämma den bästa rutten för en bil runt en viss situation, men nästa steg är att faktiskt projicera den informationen, i realtid, på bilens vindruta.
Vi kommer inte att köra blinda i dimma, regn eller snöstormar längre. Våra bilar kommer att se vad vi helt enkelt inte kan, och sedan visa oss som om vi ser det själva. HUD är här, och vi kanske aldrig får se att köra på samma sätt igen.
När jag undersökte head-up-displayer undrade jag om det är för mycket för oss att ha all denna information på våra vindrutor. Men när jag såg systemen som är under utveckling, började jag förstå hur HUDs en dag kommer att tillåta oss alla att bli bättre förare. Den kan vara tillgänglig när vi behöver den och vi kan stänga av den när vi inte vill ha den.
De flesta av oss är vana vid att ha information till hands hela dagen, så det är vettigt att föra in samma idé i våra bilar på fler sätt än bara för musik eller underhållning. Om HUD-system fortsätter att utvecklas i den takt de är just nu, kommer det inte att dröja länge innan vi kan minska antalet olyckor, hjälpa förare med synnedsättning och se vår omgivning lite tydligare.
