Vad finns inuti dina däck?

Konstruktionen av det moderna däcket är ett bevis på hur långt ingenjörskonst och teknik har kommit under århundradena. Det är inte längre dagar med en luftfylld munk bestående av gummi. År av forskning av världens främsta däckföretag har resulterat i de däck vi har idag, som är fulla av toppmoderna material och teknik.Däck Det yttersta lagret av ditt däck kallas slitbanan. Det här är det mönstrade gummilagret du kan se. Mönstret på slitbanan beror på vilken typ av däck du köper och vilken användning det är avsett för.Bälten (eller bältessystem) Direkt under slitbanan på ditt däck finns bältena. Vanligast är att bälten är gjorda av stål. Deras primära syfte är att ge stabilitet och styrka till slitbanan så att däcken klarar bättre och håller längre.Body Ply En av de viktigaste delarna i konstruktionen av däcket, karossskiktet, finns under stålremmarna. Kroppsskiktet är vanligtvis ett ark av polyestermaterial toppat med lite gummi. Kroppsskiktet är en integrerad del för att hjälpa däcket att bära vikt och hålla sin form.Pärla På varje sida av däcket hittar du något som kallas "pärlan", som är gjord av en blandning av tråd och gummimaterial. Vulsten förbinder däcket med fälgen och skapar en tätning som förhindrar luft från att strömma ut.Inner liner Det innersta lagret av däcket är den inre linern, vars uppgift är att hålla luften inne i däcket. För att innerfodret ska kunna göra sitt jobb ordentligt är det gjort av material som luft inte kan tränga in.Sidovägg På vardera utsidan av ditt däck har du sidoväggar. Sidoväggarna är gjorda av gummi av varierande styvhet som skyddar ditt däck från trottoarkanter och andra skadliga element. Med tiden har varje element i ett däck lagts till för att förbättra deras prestanda och livslängd, så att vi nu har däck som håller så många som 100 000 miles ! Det är långt från den typiska livslängden för ett bias ply-däck 1970 - bara 20 000 miles.