När du är sjuk har du symtom. Din bil är inte annorlunda. Medan de flesta åkommor kräver uppmärksamhet av en utbildad professionell för att diagnostisera, som en läkare eller mekaniker, är vissa mer uppenbara för alla.
Även om det är mycket mindre vanligt idag än för 15 år sedan, indikerar rök från din bils avgaser ett motorproblem. Att vara uppmärksam på vad som kommer ut från ditt fordons avgasrör kan hjälpa dig att fånga problem innan de blir allvarligare och dyrare att reparera.
Vi satte oss ner med en Master Mechanic för att se vad din avgasrök säger om din motorhälsa och vad du bör göra åt det.
Varje fordons motor är speciellt utformad för att fungera med en specifik kombination av bränsle och luft.
Svart rök är ett tecken på att din luft-bränsleblandning är för rik. Det finns några olika bakomliggande orsaker som kan orsaka detta. De sträcker sig från läckande injektorer, som för in för mycket bränsle i din förbränningskammare eller ett problem med motorns styrsystem som gör att den levererar för mycket bränsle. Om du märker att din motor inte går lika smidigt som vanligt eller att du bränner bensin snabbare, kan du ha en felaktig sensor på händerna.
Om du inte har sett blå rök komma från en bil kan det låta lite konstigt. Blå eller gråaktig rök är ett tecken på att din motor bränner olja. Det är ingen hemlighet att din motor förlitar sig på en kombination av många väloljade delar för att hålla ditt fordon i rörelse.
Motorns förbränningskammare är inte en av dem. Den ska alltid ha luft, bränsle och en gnista för att fungera effektivt. När olja kommer in i din förbränningskammare beror det vanligtvis på läckande ventiltätningar, för stort ventilspindelspel eller slitna kolvringar/cylinderväggar. Beroende på hur slitna de här komponenterna är kan du se att det kommer ur avgasröret.
Förutom minskad bränsleekonomi, acceleration och hårdare tomgång betyder brinnande olja att du tappar olja, vilket kan orsaka en helt annan lista med problem, som förkortad livslängd för gnistor och till och med en igensatt katalysator.
Förväxla inte vit rök med normal vit ånga som försvinner snabbt. Under kallare förhållanden är det normalt att se tjockare vit ånga komma från dina avgaser på grund av kondens som produceras av bensinförbränningsprocessen. Men konsekvent tät vit rök betyder dock vanligtvis att kylvätska läcker in i förbränningskammaren. Kylvätska som kommer in i förbränningskammaren är ett allvarligt problem som måste åtgärdas omedelbart. Om du inte får detta undersökt av en expert, som din lokala mästermekaniker, riskerar du att överhetta din motor eller orsaka allvarlig skada på andra komponenter såsom motorlager.
Orsaken ? Det kan vara så enkelt som en blåst huvudpackning, vilket inte skulle kräva betydande motoröversyn. Andra möjliga bovar kan vara ett skadat cylinderhuvud eller ett sprucket motorblock, som tyvärr skulle behöva en motoröversyn eller motorbyte. Det viktiga att komma ihåg är om du ser tjock vit rök som inte försvinner, sluta köra omedelbart och ring din lokala mekaniker.
Avgasrökfärg är aldrig ett garanterat sätt att diagnostisera ett problem med din motor, men det är ett utmärkt ställe att börja. Som alltid, om du är osäker på något, är det fortfarande bäst att kontakta din lokala mästare. Vi hjälper alltid gärna till!
