Under normala förhållanden bör en bils motor producera ett igenkännbart ljud och den ska fungera smidigt. Även den minsta avvikelse från det ljudet kan innebära att motorn inte fungerar som den ska och att den kräver din omedelbara uppmärksamhet.
Så om du märkte att din bils motor avger ett knackande eller skramlande ljud medan du kör, måste du försöka lösa problemet på en gång för att förhindra ytterligare skador på ditt fordon.
Även om motorknackningar ofta förekommer som en biprodukt av onormal förbränning kan det vara svårt att upptäcka orsaken och åtgärda den. Det är därför vi i den här artikeln kommer att ta dig igenom de fem orsakerna till att motorn knackar och hur du åtgärdar det.
Knackning eller detonation i förbränningsmotorer sker om flera fickor med luft och bränsleblandning exploderar utanför förbränningsfronten, istället för att tändas av tändstiftet.
Dessa detonationer genererar högfrekventa trycksvängningar inuti cylindrarna som skapar det metalliska ljudet som vanligtvis kallas en knackning. Den exakta orsaken till att knackning inträffar förklaras av självantändning och detonationsteorier.
Enligt detonationsteorin orsakar knackningsförhållandena att flamfronten färdas med hastigheter som är mycket snabbare än vanliga flamhastigheter.
Självantändningsteorin, å andra sidan, indikerar att knackning är biprodukten av komprimeringen av luft- och gasblandningen, i slutändan gasregionen vilket resulterar i kraftfulla energiutbrott.
Dessutom är knackningar oftare i varma klimat, där eftermarknadsvatteninjektionssystem ofta installeras på fordon för att undertrycka detonationer. Hur ofta knackning kommer att inträffa beror också på vilken typ av motor din bil har.
Att helt eliminera knackningar i dieselmotorer är omöjligt eftersom både temperatur och tryck i dessa motorer ökar snabbt vilket ger knackningen.
Det är därför nästan alla moderna bilmotorer har bränsleinsprutare, injektorpumpar, förbränningskammare, kolvkronor och cylinderhuvuden som är utformade för att minska motorns knackningar så mycket som möjligt.
Att upptäcka orsaken till att motorn knackar så snart det börjar hända kan förhindra allvarliga skador på ditt fordons motor. Det är därför det är viktigt att veta vad som potentiellt kan utlösa knackning så att du kan vidta lämpliga åtgärder innan det här problemet skapar fler problem. Dessutom bör du också kontrollera om oljan läcker från motorn. Om så är fallet kan du kolla in vår bästa recension av tillsatser för att stoppa läckage av motorolja.
Låt oss ta en titt på några orsaker till att motorn knackar.
Det kan knappast nog betonas hur viktigt det är att använda det bränsle som har den oktannivå som rekommenderas för ditt fordon. Att fylla bensintanken med en högre oktannivå kommer inte att orsaka några skador på bilens motor, men lågoktaniga bränslen kan orsaka en myriad av problem.
Ineffektiv förbränning, effektförlust och motorskador är potentiella faror du kommer att ställas inför om du bestämmer dig för att använda bränsle som har lägre oktannivåer än de som rekommenderas av tillverkaren.
Bränsle-lufttändningen är en tidskänslig process som inte bör ske ett ögonblick för tidigt. Lågoktaniga bränslen är kända för att vara en av de vanligaste orsakerna till att motorn knackar.
Motorknackningar orsakade av lågoktanigt bränsle kan dock enkelt fixas.
Tändstift spelar en viktig roll i bränsleförbränningsprocessen, eftersom de ger gnistan som antänder bränsle- och luftblandningen. Installera tändstift som inte är designade för motorn din bil har.
Mellanrummet på tändstiften blir antingen för smalt eller för stort om du misslyckas med att installera rätt modell. Som ett resultat kommer gnistan som är tänkt att antända bränsle- och luftblandningen att bli för svag eller för stark.
Detta kommer att orsaka ojämn tändning av enskilda tändstift eller skjuta upp bränsleförbränningen och effektivt orsaka knackningar i motorn. Det är därför du bör rådgöra med din mekaniker innan du köper nya tändstift till ditt fordon. Du kan hitta mer information om hur du rengör ett tändstift på denna länk.
Bränslet som inte helt brinner producerar kolavlagringar eftersom alla fossila bränslen innehåller en hög nivå av kol. Med tiden kan kolavlagringar minska motorns kapacitet att förbränna bränsle, vilket i sin tur leder till att motorn knackar.
Att utföra regelbundna underhållskontroller av din bils motor är förmodligen det bästa sättet att hålla kolavlagringarna på relativt låga nivåer. Dessutom kan kolavlagringar begränsa ett fordons kraft och försämra dess prestanda.
Du kan också följa den här länken om du vill ta reda på hur bränslestabilisatorer kan hjälpa dig att ta bort kolavlagringar från motorn.
Förbränningscylindern är den del av förbränningskammaren genom vilken kolven som drivs av energin som skapas av förbränningen rör sig.
Därför måste detta utrymme ha tillräcklig smörjning så att kolven kan röra sig smidigt eftersom annars kolven kommer att slå mot cylinderns väggar.
I de flesta fall får cylindern inte tillräckligt med smörjning eftersom motorventilerna eller lyftarna är för lösa, även om motorknackningar också kan uppstå som ett resultat av en oljeläcka.
Om du inte är helt säker på hur en bils motor fungerar kan du klicka här för att få mer information.
Det så kallade luft-bränsleförhållandet är massförhållandet mellan luft och fast eller gasformigt bränsle som är närvarande under förbränningsprocessen.
Förbränningsmotorer, förbränningsprocessen sker på 2 millisekunder, men mängden luft och gasblandning måste vara rätt för att denna process ska gå smidigt.
Om det finns för mycket bränsle kommer förbränningen inte att bli jämn, vilket kan orsaka knackningar på motorn och ytterligare skada kolvarna och cylindrarnas väggar.
Smutsackumulering i bränsleinsprutare är den vanligaste orsaken till luft- och bränsleobalans, och du måste byta ut denna del av motorn för att undvika att orsaka allvarligare skador på den.
Som ett resultat av fluktuationer i bränslekvaliteten är de allra flesta moderna fordon utrustade med mekanismer som är utformade för att känna igen motorknackningar och modifiera laddtryck och tändningstid.
Dessa mekanismer minskar också risken för att lågoktanigt bränsle skadar motorn samtidigt som de förbättrar motorns prestanda när högoktanigt bränsle används.
Knacksensorn är i grunden en piezoelektrisk sensor som är ansluten till motorn och inställd för att fånga upp alla ovanliga ljud en motor gör.
Sensorn skickar sedan den elektriska signalen till fordonets elektroniska styrenhet som fördröjer tändningen av gnistan i förbränningskammaren.
Därför upptäcker din bil att motorn knackar automatiskt, men om ljuden som produceras av motorn är för höga kan det tyda på att din bils motor stött på ett problem som inte kan åtgärdas med knackningssensorn och den elektroniska styrenheten.
Det bästa sättet att skydda ditt fordon från att motorn knackar på är att ta hand om det på rätt sätt eftersom förtida detonationer bara inträffar om gas- och luftblandningsförhållandet är ur balans.
Men att åtgärda motorknackningar är en relativt enkel process som kan slutföras utan professionell hjälp.
Här visas för att upptäcka knackningar på motorn och hur man fixar det.
Bränsleförbränning kommer att minska motorns effektivitet eftersom kolmolekyler kommer att ackumuleras i förbränningskammaren över tiden.
En motor som inte har rengjorts ordentligt kan också ha kolavlagringar i toppen av kolvarna som i sin tur kommer att orsaka detonationer eller obalans av gas- och luftblandningen.
Att lägga till en bränsletillsats till din bensintank är det mest effektiva sättet att ta bort kolavlagringar från motorn, även om du också kan behöva andra produkter om du vill rensa kolavlagringar från andra bildelar.
Högoktaniga bränslen brinner långsammare än lågoktaniga bränslen, vilket innebär att ett lågoktanigt bränsle brinner snabbare i en högtrycksmiljö.
Detta innebär att lågoktaniga bränslen kan knacka lättare eftersom de är mer benägna att detonera som kan hindra cylindrarna från att fungera normalt.
Det är anledningen till att användning av bränsle som har en lägre oktannivå än den som rekommenderas av biltillverkaren kan orsaka allvarliga skador på motorn.
Bränslet som har 87 oktan är lämpligt för de flesta moderna bilar, även om det är tillrådligt att kontrollera vilken oktannivå som rekommenderas för din bil innan du fyller bensintanken.
Felaktiga bränsleinsprutare är ofta orsaken till att motorn knackar, vilket manifesterar sig i tvekan under acceleration. Att reparera utslitna packningar eller läckande vakuumledningar på egen hand är inte tillrådligt om du inte har mycket tidigare erfarenhet av denna uppgift.
Att be din mekaniker att ta bort smutsen från bränsleinsprutaren eller att täppa till kolhydratstrålen är förmodligen det enklaste sättet att avgöra om luft- och bränsleblandningen är obalanserad vilket gör att motorn knackar.
Tänk på att byte av bränsleinsprutare är det bästa sättet att förhindra knackningar på motorn från att orsaka ytterligare skador på bilens motor.
Förutom att se till att tändstiften du vill köpa matchar din motor, bör du också undvika att köpa de billigaste tändstiften du kan hitta.
Kvaliteten på tändstift beror på deras pris, så att spendera lite extra på dem initialt kan spara pengar på lång sikt.
Du bör inte försöka installera tändstift på egen hand eftersom installationsprocessen kan vara svår om du aldrig gått igenom den tidigare.
Det är därför du bör be din mekaniker att rekommendera de tändstift som är bäst lämpade för ditt fordon och att installera dem åt dig.
Om din bil har knackningssensorer och motorn knackar fortfarande, bör du kontrollera om sensorerna fungerar korrekt.
Knacksensorer är utformade för att stoppa detonationer i deras spår, men det kan lätt hända att de blir felaktiga med tiden, vilket kommer att förhindra ECU från att stoppa motorknackningen.
Att avgöra om knackningssensorerna fungerar korrekt borde inte vara alltför svårt eftersom din bil kommer att ha lägre bensinkörning än vanligt, accelerationen kommer att bli dålig och motorn kommer att göra ovanliga ljud.
Kostnaden för att byta ut en felaktig knackningssensor kan variera mellan $120 och $500 beroende på priset på modellen du köper och den avgift din mekaniker tar ut för tjänsten.
Det finns ingen skillnad eftersom båda dessa termer används för att beskriva samma problem.
De ovanliga ljuden som en motor gör är följden av för tidig bränsleförbränning som skapar detonationer i förbränningskammaren, vilket får motorn att göra ljud som den normalt inte gör.
Motorknackningar kan orsaka omfattande skador på motorn, varför det är viktigt att upptäcka och åtgärda problemet så snart som möjligt.
Svaret på denna fråga beror på orsaken till att motorn knackar och skadan som bilens motor redan har tagit. Ersättningskostnaderna kan variera mellan några hundra dollar till flera tusen dollar beroende på hur allvarlig skadan är.
Om kolavlagringarna orsakar knackning på motorn, kan tillsats av en bränsletillsats till bensintanken hjälpa till att lösa problemet. Bränsletillsatser kan dock inte stoppa motorn att knacka om luft- och bränsleblandningen är ur balans eller om knackningssensorerna inte fungerar.
Ja, men förtida förbränning kan orsaka allvarliga skador på motorn och din bil kan oväntat gå sönder mitt på vägen.
Att upptäcka orsaken till att motorn knackar så snart det inträffar kan förhindra allvarligare skador på ditt fordon.
Men att försöka lösa det här problemet på egen hand kanske inte är en bra idé om du inte har de färdigheter och kunskaper som krävs för denna uppgift.
Det är därför du bör kontakta din mekaniker så snart du hör att din bils motor gör ovanliga ljud.
Förhoppningsvis har den här artikeln hjälpt dig att förstå orsaken till att motorn knackar och hur du åtgärdar det. Lämna en kommentar och dela dina erfarenheter med oss.
