Vilka kollisionsreparationsutmaningar innebär hybridfordon?

Din Toyota Prius var precis inblandad i en olycka och har förts till den lokala bilverkstaden för några kollisionsreparationer. Med tanke på att det är en hybrid, undrar du om butikens anställda kommer att behöva vidta några särskilda försiktighetsåtgärder när de reparerar skadan. På grund av deras elektriska system innebär det unika utmaningar att återställa ett skadat hybridfordon. Det som följer är några av de försiktighetsåtgärder som verkstäder vidtar för att skydda sina anställda och ditt fordon.

Vad är ett "hybrid"-fordon?

Hybridfordon (HV) introducerades först i USA för 20 år sedan och använder både en konventionell gas- eller dieselmotor och en elmotor. Detta hjälper en HV att förbruka mindre bränsle och släppa ut mindre CO2, jämfört med en bil som bara drivs av en fossildriven motor.

Det finns två typer av hybrider, "konventionella" eller "plug-in":

• Konventionella hybrider. Dessa HVs, som erbjuds av praktiskt taget alla biltillverkare, använder en bensinmotor för att hålla ett blygsamt batteri laddat under körning. Tillgängliga i olika märken och modeller, konventionella hybrider kan inte kopplas in för att ladda sina batterier, och kör därför endast sporadiskt enbart på elektrisk kraft.

• Plug-in hybrider. En plug-in-hybrid är tillgänglig via vissa biltillverkare och har ett stort batteri som kan laddas genom att koppla in fordonet till ett vanligt vägguttag eller laddningsstation. När bilen är laddad går den rent på el utan att förbränna något fossilt bränsle. Men en plug-in HV kan fortfarande köras utan att någonsin vara inkopplad och kommer att fortsätta att fungera i normalt hybridläge (med gasmotor + elmotor) så länge det finns gas i tanken.

I-CAR HV-reparationsrekommendationer  

För att skydda försäkringsjusterare, bilverkstadsuppskattare, tekniker och ditt fordon, har Inter-Industry Conference on Auto Collision Repair (I-CAR) upprättat säkerhetsprotokoll (1) för att arbeta med båda typerna av HV. Här är några av deras rekommendationer:

Innan reparationer påbörjas

• Fordonet kan inte bogseras eller flyttas på sina väghjul för att förhindra eventuella skador på HV-systemet och för att minska risken för stötar.
• Alla HV-systemkomponenter måste initialt placeras och inspekteras för tecken på skada.
• Alla servicekrav för de olika systemen måste först förstås fullt ut, till exempel motorns kylsystem.
• Skadad kroppspanel(er) måste kontrolleras bakom för HV-systemledningar, kontakter, moduler eller batterier som också kan ha ådragit sig skador.
• Lämplig serviceutrustning för luftkonditioneringssystem och oljor måste användas för att förhindra att systemet kontamineras.

Bär skyddshandskar

• Även om ett HV:s elsystem är utformat med flera inbyggda säkerhetsspärrar och kretsövervakningssystem som initierar en avstängning om kompromisser upptäcks, rekommenderas skyddande elektriska linjemanshandskar (klass 0) starkt .
• De här handskarna kommer att skydda tekniker när de arbetar på eller nära högspänningskomponenter i fordon som batteri, systemhuvudrelä, servicekontaktuttag och säkring, eventuella orangefärgade kablar, växelriktare, elektriska drivmotorer, PHEV-laddningsport etc.   

Under rivnings- och återmonteringsfaserna

• HV:s elektriska framdrivningssystem måste inaktiveras innan man vidrör eller bänder på några andra systemkomponenter.
• Om det finns någon eller motorskada i närheten av HV-systemet måste HV-systemet vara helt inaktiverat innan du fortsätter.
• Bekräftelse av att HV-systemet är avstängt bör göras med hjälp av en högkvalitativ digital volt-ohm-mätare.
• Tekniker bör aldrig sätta fingrarna i, eller direkt på, några kontakter eller HV-systemdelar.
• Alla frånkopplade kontakter måste hållas fria från smuts, vätska eller kontaminering.
• Om HV-systemet verkar intakt utan kompromisser och verkar vara säkert att starta, måste teknikern först skanna fordonet för att identifiera eventuella HV-systemproblem. De kommer att dyka upp som ett HV-systemfelmeddelande eller om MIL eller DTC finns.

Hitta en lokal verkstad på några sekunder genom Carwise  

Oavsett vilken typ av fordon du kör, när det har varit inblandat i en kollision kan du hitta en bra karosseriverkstad på några sekunder genom det rikstäckande Carwise remissnätverket. Butikerna i Carwise-nätverket har I-CAR och ASE-certifierade tekniker, utrustning och tjänster för att snabbt och pålitligt återställa din resa som ny igen. De flesta pratar direkt med försäkringsbolag, så du behöver inte göra det, och garanterar deras arbete för att du ska känna dig lugn.

Sök i ditt postnummer nu efter en kundrecensionerad bilkaross eller glasverkstad i närheten: www.carwise.com.