Om rök sipprar under motorhuven när du startar din motor — något är definitivt fel.
Kan det vara ett startproblem ?
Men i så fall varför röker din nybörjare , och ännu viktigare, hur fixar du det?
I den här artikeln tar vi dig igenom orsakerna till nybörjarrökning och ger dig ett enkelt sätt att fixa en rökstartare . Vi kommer också att täcka några vanliga vanliga frågor om nybörjarrökning för att reda ut alla frågor du kan ha.
Låt oss komma igång.
röken som kommer från under din bils motorrum är sannolikt ett tecken på en kortsluten startmotor . Låt oss ta en titt på de olika orsakerna om det här problemet och hur du kan identifiera startrök :
Startrök är sannolikt ett tecken på en sprängd startsäkring . Ibland orsakas detta av en utsliten smältbar länk — en isolerad kabel som skyddar elektriska komponenter.
Både startsäkringen och smältlänken skadas vanligtvis och orsakar rök när det är för hög ström i startkretsen.
Om det finns en kortslutning i startsystemet kommer startmotorn sannolikt att värmas upp upp och släpp ut rök.
Och om du har kabelproblem , kan din tändningslås också vara trasig. Till exempel kan tändningslåset fortfarande köra startmotorn även när motorn är på. Detta kommer att värma upp startmotorn och släppa ut rök.
Låt oss nu ta en titt på hur du kan identifiera startrök .
Startrök brukar variera i styrka baserat på den skada som bilstartaren ådragit sig.
Om skadan är kritisk kommer du sannolikt att se mycket rök. Detta kan likna röken du skulle se från en skorsten när du bränner kol eller briketter i en kolskorstensstartare.
Om skadan inte är allvarlig kommer du att se en liten mängd rök – en du ser från en rökare eller en som lossnar när du bränner ett lättare bränsle.
Hur som helst, oavsett mängden rök, måste du få det där startrökproblemet kontrollerat. Ett enkelt sätt att göra detta är att kontakta en pålitlig mobil mekaniker direkt !
Vi har täckt varför din förrätt röker och hur du kan identifiera startrök. Låt oss nu ta en titt på ett par vanliga frågor om nybörjarrökning.
Här är några vanliga vanliga frågor om nybörjarrökning och deras svar:
En bil startare är ansluten till batteriet och hjälper till att starta motorn när du slår på tändningslåset. Dess kritiska komponenter inkluderar startsolenoiden och den elektriska motorn .
När du slår på tändningsnyckeln stänger startmagneten den elektriska anslutningen mellan bilbatteriet och startmotorn. Startsolenoiden hjälper också till att skjuta startväxeln framåt för att passa in i ringhjulet på svänghjulet.
Slutligen vrider startmotorn vevaxeln och sätter motorkomponenterna i rörelse.
Även om en rökstartare definitivt är en anledning till oro, är den inte den enda symptom på en misslyckad startare.
Här är några andra varningsskyltar att hålla utkik efter:
Du kan ha att göra med en felaktig startmotor om du slår på tändningslåset och motorn drar inte igång .
Om din motor drar igång efter flera startförsök är detta troligen ett problem med startreläet . I det här fallet kan ett byte av startreläet lösa dina startproblem.
Det kan dock hända att motorn inte drar igång på grund av ett dött batteri . I det här fallet kan det hjälpa att skaffa ett nytt batteri.
Om du hör konstiga ljud när du drar igång motorn kan du ha att göra med en kortsluten startmotor. Vanligtvis utlöser en dålig startmotor ett virrande eller malande ljud .
Och så fort din starter gör ett surrande eller malande ljud kan det vara dags att skaffa en ny starter eller en ombyggd startmotor .
Det hörbara klickljudet som tänds när du vrider på tändningsnyckeln kommer antingen från startmagneten eller startreläet. Dessa är båda viktiga komponenter i startsystemet.
Så om ditt fordon inte startar och du inte hör ett klickljud kan du ha att göra med en defekt startsolenoid eller ett skadat startrelä.
Även om vi redan har täckt orsakerna till en rökstartare kan det finnas andra problem med din starter.
Här är några andra vanliga orsaker du bör känna till:
Batteriet, generatorn och startmotorn är sammankopplade.
Bilbatteriet förser startmotorn med ström och hjälper även till att driva generatorn. Under tiden hjälper generatorn till att ladda batteriet. Denna process säkerställer att det alltid finns tillräckligt med kraft för startmotorn och andra komponenter.
Men om du har en defekt generator , kommer du sannolikt också att sluta med ett dött bilbatteri . I det här fallet skaffar du ett nytt batteri och reparera generatorn kan lösa dina startproblem.
När en batteriterminal korroderar, den släpper inte igenom tillräckligt med el för att driva startmotorn.
Förutom en korroderad batteripol , en lös batterikabel kan också vara ett problem. Till exempel kommer en lös kabel inte heller att överföra tillräckligt med ström till startmotorn och andra komponenter.
Om ditt fordon har en oljeläcka , att oljan kan nå startmotorn och orsaka korrosion . Så om du upptäcker ett oljeläckage, åtgärda det omedelbart för att undvika mekaniska fel.
Ibland kan startproblemet helt enkelt bero på brist på bränsle. Så om ditt fordon inte startar, prova att kontrollera bränslemätaren.
En lös tråd inom startsystemet kan orsaka kortslutningsproblem och elektriska ljusbågar. Detta kan värma upp startmotorn och släppa ut rök.
Du kan också sluta med en kortsluten startmotor om du har en utsliten startkabel — kabeln som ansluter startmotorn till batteriet. Frasade kablar kan också orsaka elektriska ljusbågar och skapa ojämnt kraftflöde till startmotorn.
Dessutom, när den här kabeln är skadad, kanske startmotorn inte får tillräckligt med ström och kan stöta på problem.
När din gamla startmotor börjar gå sönder kommer en mekaniker att passa i en ny startmotor eller en ombyggd startmotor.
Men om det finns en dålig anslutning i startsystemet kan du fortfarande stöta på problem. En dålig anslutning kan till exempel leda till att elmotorn inte griper ordentligt in i svänghjulet. Detta kan skada startmotorn, svänghjulet eller andra komponenter.
Startare stöter ibland på problem på grund av en defekt tändspole . Denna spole arbetar tillsammans med tändstiften för att antända bränslet. Om den är felaktig kan det vara en utmaning att starta din motor.
När du hoppar på en dålig startmagnet använder en mekaniker vanligtvis en lång skruvmejsel som fungerar som en startkabel. Genom att använda skruvmejseln förhindrar de elektriska stötar som kan uppstå när du använder en riktig startkabel.
Här är stegen för att hoppa över en startsolenoid :
Mekanikern öppnar huven och lokaliserar startsolenoiden . Och eftersom startmagneten är ansluten till startmotorn, kommer de först att lokalisera startmotorn.
När de lokaliserar startmotorn identifierar de batteriets pluspol och följer sedan den positiva batterikabeln – detta leder dem till startmotorn.
Mekanikern kommer nu att placera spetsen på skruvmejseln till solenoidens jordledningsanslutningspunkt (utgångssolenoidterminalen). Därefter flyttar de den andra änden av skruvmejseln till solenoidpolen som ansluter till batteriets positiva pol (ingångssolenoidpol).
Nu när skruvmejseln nuddar både pluspolen och jordkabelanslutningspunkterna på startmotorn kommer mekanikern att be dig starta bilen . De tar sedan bort skruvmejseln direkt när motorn startar.
Om din bil inte startar kan mekanikern behöva ta bort din startmotor och bänktest Det. Under bänktestet ansluter de startmotorn till batteriet och observerar hur den reagerar.
En sprängd säkring och en dålig tändningsknapp båda kan göra det svårt att starta bilmotorn . När dessa komponenter är skadade kan din startmotor fortfarande gå även när motorn är på.
En dålig tändningslås kommer dock med flera andra problem. Det kan till exempel göra det svårt att vrida bilnyckeln och ditt fordon kan stanna medan du kör.
När du ser rök när du startar din bil måste du ta hand om det omedelbart. I de flesta fall måste du skaffa en startersättning .
Du bör dock inte försöka byta startmotor själv. Denna procedur är komplicerad och kräver speciell utrustning.
Helst skaffa en kvalificerad mobil mekaniker så att de kan kontrollera och byta ut din gamla startmotor.
När du söker efter en mekaniker, se till att de:
Du har tur eftersom RepairSmith ger dig ett enkelt sätt att hitta den här typen av mekaniker!
RepairSmith är en prisvärd och bekväm lösning för bilreparation och underhåll med ASE-certifierad tekniker.
Med RepairSmith:
Undrar du hur mycket en startbyte kommer att kosta med RepairSmith?
Fyll bara i detta onlineformulär för att få en kostnadsfri offert.
Om din bil släpper rök när du slår på tändningslåset kan det vara dags att byta ut din gamla startmotor. För detta måste du leta efter pålitlig startersättning tjänster.
Och om du undrar vem du kan kontakta för att byta startmotor kan du inte leta längre än RepairSmith ! De skickar dig en ASE-certifierad mobil mekaniker det kommer att lösa ditt startproblem direkt på din uppfart!
