Tänk om vi berättade att det fanns ett sätt att få igång ditt urladdade batteri igen ?
Istället för att ersätta det med ett nytt batteri varje gång det dör, kan du få ditt bilbatteri rekonditionerat. Även om detta kanske inte är möjligt för skadade eller extremt gamla batterier, är batterirekonditionering ett vanligt sätt att förlänga ett batteris livslängd.
Med det sagt, vad är batterirekonditionering egentligen ?
Och hur görs det ?
I den här artikeln kommer vi att svara på båda dessa frågor för att hjälpa dig med ditt blybatteri. Vi kommer också att gå igenom några vanliga frågor om batterirekonditionering för ytterligare information.
Låt oss börja.
Batterirekonditionering är processen att återställa döda battericeller till full hälsa och laddningskapacitet.
Men varför behövs ens renovering i första hand?
Blybatteriet genererar elektrisk energi genom en kemisk reaktion mellan dess elektrolytvätska (som består av svavelsyra och vatten) och blyplattor.
Varje gång ett batteri laddas ur bildas blysulfatkristaller på batteriplattorna. När blybatteriet laddas om, sprids blysulfatet.
Men allt försvinner inte .
Med tiden byggs blysulfatkristallerna upp, vilket påverkar batteriets laddnings- och urladdningskapacitet. Detta tillstånd kallassulfatering .
Sulfatering gör att batteriet genomgår längre laddningstider, har mindre laddningskapacitet och blir mindre effektivt tills det så småningom inte kan hålla en laddning.
Här kommer batterirekonditionering in.
Batterirekonditioneringsprocessen hjälper rensa bort överflödiga blysulfatkristaller i varje battericell och fyll på dess elektrolytlösning, så att batteriet fungerar nästan som nytt.
Så, hur görs batterirekonditionering?
Batterirekonditionering kan göras på både ett översvämmat blysyra eller förseglat batteri.
Det involverar dessa sju steg:
Innan du börjar finns det ett par saker du behöver förbereda i förväg.
Här är vad du behöver ha till hands.
Material:
Utrustning:
Börja med attta på dig din skyddsutrustning . Batterielektrolyt innehåller svavelsyra, och du vill inte ha någon på din hud eller kläder. Se till att du arbetar i ett välventilerat utrymme i händelse av stänk, spill eller utsläppta ångor.
Kontrollera ditt bilbatteri för alla typer av skador - sprickor, uppblåsthet, läckage. Bry dig inte om att renovera ett fysiskt skadat batteri. Skaffa ett nytt batteri.
Om du kontrollerar batterispänningen får du veta om batteriet är genomförbart för rekonditionering.
Det vanliga 12V bilbatteriet har sex celler. Varje battericell genererar en cellspänning på 2,1V, så en hälsosam batteriavläsning kommer att vara runt 12,6V.
Peka på voltmetern eller multimetern (som är inställd för att läsa av spänning) till batteripolerna - den röda kabeln till batteriets pluspol och den svarta kabeln till minuspolen.
Batteriet kan renoveras för en spänningsavläsning mellan 10V-12,6V . Om det är mindre än 10V har du ett helt dött batteri och bör byta ut det.
Om allt är bra är du redo att fortsätta med rekonditioneringsprocessen:
Så här gör du:
Blanda bakpulver med destillerat vatten för att skapa en vattnig pasta. Förhållandet ska vara 2:1 eller 1:1 av bakpulver till destillerat vatten. Använd inte någon annan typ av vatten (som kranvatten) eftersom dessa kan innehålla olämpliga spårmineraler.
Denna lösning kommer att fungera som batterirengörare och även för att neutralisera eventuellt syraspill.
Lossa batterikablarna — minus (-) batteripolen först, sedan den positiva (+) polen.
Applicera rengöringslösningen på en korroderad batteripol och använd sedan tandborsten eller stålull för att skrubba. Korrosion hindrar överföringen av elektrisk energi, så det är viktigt att ta bort den från terminalerna och kabelanslutningarna.
Alternativt skulle en dedikerad batteripolrengörare också fungera här.
Ta bort varje batterilock och placera dem i en tillfällig behållare, så att du inte tappar bort dem. Om det är ett förseglat batteri, använd en platt skruvmejsel för att bända bort batterilocket och battericellslocken under.
Töm försiktigt batterisyran från varje cell i hinken.
Tillsätt cirka 500 g bakpulver till hinken för att neutralisera batterisyran, så det är säkert att kassera på en återvinningscentral.
Om det finns något spill, häll på rengöringslösningen med bakpulver för att neutralisera detta också.
Fyll varje battericell med rengöringslösningen med en tratt. Sätt tillbaka batterilocken och skaka batteriet mellan 30 sekunder och 1 minut.
Öppna batterilocken igen och töm rengöringslösningen i hinken.
Lös upp 120 g Epsom-salt i 1 liter destillerat vatten (detta skapar en elektrolyt med 1 molar koncentration). Du kan värma upp vattnet för att hjälpa till att lösa upp Epsom-saltet. Blanda väl tills det inte finns några fasta partiklar kvar.
Fyll varje battericell och stäng batterilocken. Skaka för att fördela saltet jämnt.
Placera batteriet på ett säkert och säkert område.
Ta bort batterilocken igen som en extra försiktighetsåtgärd – elektrolytlösningen kommer att värmas upp och kan svämma över under laddning.
Anslut batteriladdaren till batteripolen — den röda kabeln till den positiva polen och den svarta kabeln till den negativa polen.
Håll laddaren så långt borta från batteriet som möjligt och ställ sedan in den för att ladda en mycket låg ström på 12V / 2 Amp . Laddning med låg ström gör att Epsom-saltet kan bryta ner blysulfatkristallerna på batteriplattorna.
Låt batteriladdaren gå i 24-36 timmar.
Koppla bort batteriladdaren och kontrollera batterispänningen med voltmetern. Avläsningarna bör vara runt 12,42V . Om den är lägre, anslut batteriladdaren igen och ladda upp i ytterligare 12 timmar.
Om allt är bra, utför ett rudimentärt belastningstest:
En voltmeteravläsning på 9,6V betyder att batteriet är bra.
Alternativt kan du använda en dedikerad batteriladdningstestare för detta om du har en till hands.
Nu när du vet vad batterirekonditionering är och hur man gör det, låt oss gå igenom några vanliga frågor.
Här är svaren på några vanliga frågor om batterirekonditionering:
Batteri laddning laddar helt enkelt upp batteriet under en viss tid.
rekonditionering av batteri , dock innebär att återställa ett batteri till full fungerande kapacitet. Det är inte samma sak som batterikonditionering när du laddar ett nytt enhetsbatteri innan du använder det.
Även om batterirekonditionering kan göras med material som finns hemma, finns det också tjänster som använder en dedikerad batteriregenerator (eller batterirekonditionering). Batteriregeneratorn använder kraftfulla pulser för att bryta ner sulfatering på batteriplattor.
Det finns flera fördelar med att renovera batterier.
Bilbatterirekonditionering kan:
Det finns ett par situationer där du inte bör rekonditionera ett batteri.
Dessa inkluderar:
Ett renoverat batteri kan vanligtvis hålla runt ett år, så du kan teoretiskt förlänga dess livslängd med minst tre år om du upprepar processen några gånger.
Batterirekonditionering utförs vanligtvis när det har förlorat cirka 30-40 % av sin ursprungliga kapacitet. Men om den har förlorat en del av sina plattor från sulfatering eller är allvarligt korroderad, kanske den inte går att återställa.
Observera att avsulfatering med en batteriregenerator (batterirekonditionering) kan göras när som helst. Det kan hjälpa till att förbättra batterier som är så unga som 1-2 år gamla.
Ja.
Blybatterier är inte de enda som kan renoveras.
Till exempel är ett batteri för bärbar dator väl lämpat för rekonditionering.
Detta är vanligtvis ett litiumjonbatteri, NiMH- eller NiCad-batteri.
Hybridbatterirekonditionering är också ett alternativ för det relativt dyra hybridfordonsbatteriet.
Tänk bara på att varje batterityp har sin egen rekonditioneringsmetod på grund av skillnader i kemi.
EZ Battery Reconditioning är ett onlineprogram för batterifixering, laddning och återanvändning.
Guiden för EZ Battery Reconditioning täcker olika typer av batterier, inklusive:
Batterirekonditionering har flera snygga fördelar, inklusive att förlänga din batterilivslängd - och det är inte bara för det vanliga blybatteriet. Hybridbatteriet i din hybridbil kan också renoveras!
Men varje batteri når slutet av sin ålder så småningom. När det händer är att skaffa ett nytt batteri verkligen det enda alternativet.
Men oroa dig inte, även om du blir strandsatt med ett dött batteri vid vägkanten.
Få tag på en mobilmekaniker som RepairSmith !
RepairSmith är en bekväm mobil bilreparations- och underhållslösning som erbjuder enkel onlinebokning och en 12 000 månader | 12 000 mils garanti . Kontakta dem för alla bilproblem och deras ASE-certifierade tekniker kommer förbi för att hjälpa dig på nolltid!
