Många saker håller din bil på hjulen. Som förare eller bilägare är det avgörande att du tar med dig detta faktum.
En av nyckelkomponenterna i din bil är generatorn. Det är viktigt för att hålla energin i rörelse i ditt fordon. Utan den skulle din bil inte kunna utföra många av sina funktioner.
Den här artikeln kommer att förklara rollen av en generatorrem i ditt fordon och i slutändan hjälpa dig att svara på några av de frågor du tänker på.
Vi kommer att utforska hur du kan identifiera ett defekt generatorrem och sömlösheten som följer med att ha ett bra. Låt oss dyka in direkt!
En generator beskrivs bäst som en kraftgenerator i ditt fordon. Generatorremmen är medlet genom vilket denna energiöverföring sker till andra delar av din bil. Det är också känt som serpentinremmen eller drivremmen.
Medan motorns kraftgenererande plats är vevaxeln, hjälper generatorremmen till att överföra kraft från vevaxeln till andra delar av fordonet, såsom generatorn själv, innerbelysning, luftkonditioneringssystem, såväl som servostyrning.
Så här fungerar det:
I vissa moderna bilar driver generatorremmen olje- och vattenpumparna. Dessa två måste fungera effektivt för att en bil ska fungera bra. Och detta driver i sin tur fram ett bra ledningssystem för generatorremmen som håller dem igång.
Generellt observeras att generatorremmen har en varaktig cykel på 3-4 års användning. Detta beror på uppenbart slitage under dessa år.
Så när du tar ditt fordon för service eller när du gör en vanlig oljemätare, se alltid till att vara uppmärksam på generatorremmen också. Det är viktigt att ändra det så tidigt som du märker att det är felaktigt.
Markerade nedan är de centrala tecknen på en dålig generatorrem:
Generatorremmen håller elektriciteten som driver innerbelysningen i din bil igång så när bältet är dåligt börjar du märka några ojämnheter med lamporna.
Lamporna kan börja flimra eller dämpas. Detta är inte bra, särskilt för nattresor. Det är ett av sätten du kan veta när generatorremmen börjar bli defekt.
Föreställ dig att vara i rörelse och bilmotorn plötsligt går av. Det skulle vara förödande, särskilt om det är på en motorväg eller mitt på vägen.
En defekt generator kan vara en ledande orsak till detta scenario. När din bilmotor inte får tillräckligt med kraft för att tända både förbrännings- och transmissionsdelarna i motorn, slutar den att fungera.
En utsliten eller trasig generatorrem överför en riktigt låg elektrisk laddning till motorn. Ibland kan det ge en superlåg accelerationskraft om det inte orsakar ett helt motorstopp.
En trasig generatorrem gör ibland ett skramlande ljud. När du hör det, vet att det störande ljudet vanligtvis kommer från ett trasigt, trasigt eller felriktat bälte.
Medan detta görs, gör bilbatteriet allt det kan för att försöka driva hela motorn.
Generatorremmen är tillverkad av gummi. Och vanligtvis, när bältet är slitet, börjar det lukta som brinnande gummi.
Detta orsakas ofta av värmen som genereras under den kontinuerliga friktionen som driver fram energiöverföringen i bilen. Denna värme smälter gummit och därav lukten.
Om du börjar känna lukten av brinnande gummi är det ofta din generatorrem som behöver bytas ut, och du bör kontakta en mekaniker för att få den undersökt.
Generatorn laddar ditt bilbatteri medan den är i rörelse. När förbränningen eller tändningen av bilen är gjord tar generatorn över den elektriska kraftöverföringen i fordonet.
Därför har batteriet lite eller inget att göra längre. Och medan den är i vila, laddar generatorn den samtidigt som den driver andra delar av bilen.
Det är dock en annan historia när generatorremmen är trasig. Batteriet måste nu driva din bilmotor medan det inte laddas.
Batteriet dör snabbt på detta sätt. Så ett av de främsta, men obehagliga sätten att upptäcka att din generatorrem är trasig, är ett urladdat bilbatteri.
Nedan följer några vanliga frågor om generatorremmar:
Ett generatorbälte överför kraften som genereras från generatorn till andra delar av bilen.
Bältet driver den elektriska kraften som genereras av ditt fordons rörelse till bilens inre delar och laddar bilens batteri.
Självklart inte. Många delar utgör din bilmotor. Generatorremmen gör en betydande del av att leverera elektricitet till dem, men det finns även andra remmar som tjänar andra ändamål. Andra remmar inkluderar kilremmen och kamremmen som arbetar för att driva fram delar av motorn.
Som en fråga om allmän princip bör du tänka på att byta ut din generatorrem vart tredje till vart fjärde år av användning.
Du bör alltid inspektera din generatorrem när du utför rutinunderhåll och notera dess skick.
När du börjar märka något av symtomen ovan, rekommenderas det att du tar hjälp av ett professionellt bilreparatörsföretag, som RepairSmith, för att kolla in generatorremmen.
För det första, att byta ut din bils generatorrem säkerställer att ditt batteri håller längre. Du får också full nytta av att din bils interiördelar fungerar korrekt.
För att säkerställa ett korrekt och kvalitativt byte av generatorrem, kan du få hjälp av expertcertifierade tekniker på RepairSmith.
Om din generatorrem är trasig rekommenderar vi starkt att du inte kör den och att en mobil mekaniker kommer till dig. Eftersom det inte finns något som driver vattenpumpen skulle bilmotorn snabbt överhettas. Och detta kan leda till att bilen stannar och potentiellt allvarliga motorskador.
Så i princip kan du köra i snitt en timme utan ljus eller en halvtimme med ljus. För att gå en relativt lång sträcka bör du:
Ljudet av en trasig generatorrem är en blandning av tjut och smäll med enstaka knackande ljud. Allt detta händer under huven på bilen. Därför kan det vara besvärligt.
Själva bytet av generatorrem kostar vanligtvis mellan $100 och $200. Generatorn kostar en annan ände är inom $25 till $80.
Kostnaden för arbetskraft varierar dock. Det beror vanligtvis på komplexiteten i generatorreparationen. Du kan få mer information om kostnader för byte av generatorrem hos RepairSmith.
Det finns vanligtvis ingen garanti för hur länge någon bildelar håller. Men du bör tänka på att byta generatorrem i slutet av det tredje året av användning. Det kan sprida sig till år fyra men skulle ha varit för svagt vid den tiden. Normaltiden är inom 3-4 år, som nämnts ovan.
Sammanfattningsvis är det bättre att förebygga än att bota. Generatorremmen går inte ner ensam när den blir bortskämd. Det påverkar en ansluten del av din bilmotor. Se därför alltid efter att ändra och ersätta vid varje tillfälle att behöva göra det. Din bil kommer att tacka dig för det. Det bästa sättet att certifiera din bils långsiktiga funktionalitet är genom adekvat kvalitetsvård och underhåll. Sök alltid en professionell leverantör av bilunderhållstjänster för att säkerställa din bils höga effektivitet hela tiden!
