De flesta av oss tänker på hösten som en pittoresk och mysig årstid. Men om din bil börjar agera på grund av vädret kan det snabbt bli en säsong du helst glömmer. Även om du bor någonstans med ett mildare fall kan de sjunkande temperaturerna avslöja och förstärka eventuella problem som din bil kan ha. Vi har förberett denna höstens bilunderhållsguide för att visa hur lite förberedelser kan förhindra en kostsam reparationsräkning och säkerställa att din bil är redo för allt som faller på den.
Relaterat innehåll:
De vanligaste bilunderhållstjänsterna du behöver
Batteri 101:Allt du behöver veta
Däck 101:Allt du behöver veta
Bromsar 101:Allt du behöver veta
Att köra med släckt ljus är ett säkert sätt att råka ut för en olycka. Det minskar inte bara din förmåga att se klart på natten, utan det minskar också din bils synlighet för andra på vägen. Det är lätt att kontrollera att alla dina lampor fungerar korrekt. Att kontrollera dina lampor kan avsevärt minska risken för en olycka – särskilt under hösten när dagsljusetimmar blir kortare. Att ta tag i en vän som hjälper dig att kontrollera dina lampor kommer att göra jobbet mycket enklare och snabbare också.
Du måste kontrollera följande lampor:
Om något av ditt fordons lampor inte fungerar behöver en glödlampa förmodligen bara bytas ut. Om båda lamporna (vänster och höger) inte tänds kan en trasig säkring vara boven. Båda är billiga saker att byta ut, så det finns ingen ursäkt för att undvika att fixa dina lampor.
Det är lätt att glömma tillståndet på dina torkarblad. Men om de inte presterar som de ska, kan det kraftigt begränsa din sikt under våta körförhållanden. Du kommer att veta om dina torkarblad behöver bytas ut eftersom de inte kommer att rensa din vindruta så bra som de borde. Ett annat tecken på att dina torkarblad behöver bytas ut är om de låter för mycket när de drar över vindrutan eller om torkarfunktionen inte är lika smidig som vanligt. Du bör också dra fingret längs kanten på gummitorkarbladet, kontrollera om det finns skador, sprickor eller sprickor. Om gummit är slitet eller visar tecken på defekt måste det bytas ut.
Batteriet i ditt fordon har ansvaret att förse ditt fordon med den energi som behövs för att starta. Det utgör en del av ett fordons elektriska system, men det är den del som är mest sannolikt att misslyckas.
När vädret blir kallare kräver ett fordon mer energi för att starta. Detta ger en större belastning på batteriet. Om ett batteri är gammalt eller utslitet kanske det inte ger den extra spänning som ditt fordon behöver.
Vi rekommenderar alltid att en professionell inspekterar ditt batteri för korrosion, lösa anslutningskablar, läckage och övergripande batterilivslängd. Om du är i en knipa kan du få en ungefärlig uppfattning om batteriets hälsa genom att tända lamporna innan du startar bilen.
Däck är den enda kontakten mellan din bil och vägen. Hur väl din bil accelererar, svänger och stannar är i förhållande till ditt däcks skick. När det regnar försämrar det däckets prestanda, och dubbelt så, om slitbanan är sliten. Det är lätt att själv kontrollera dina däcks hälsa och det är en bra vana att börja med.
En visuell inspektion av däckets slitbana ger dig några ledtrådar om hur ditt däck presterar och hur det slits. Tecken på ojämnt slitage på slitbanan som att slitbanans mitt är slitet, men inte kanterna, eller tvärtom, ger dig en indikation på att ditt däcktryck är felaktigt. Kala fläckar eller ovanliga slitagemönster kan indikera däck som inte är i linje, balans eller problem med fordonets fjädring. Det är ett bra tillfälle att även kolla efter skärsår, utbuktningar och sprickor på däcket.
Temperaturförändringar kan påverka däcktrycket med så mycket som 2 psi för varje 10 grader. Ett däck som har lägre än optimalt driftstryck kommer att vara mindre känsligt för styrning och inbromsning, slitas snabbare och löpa större risk för en utblåsning. Det optimala däcktrycket för ett fordon finns vanligtvis på ett klistermärke i ett fordons dörrkarm eller i instruktionsboken.
Slutligen bör även mönsterdjupet inspekteras. Däcken har inbyggda slitbaneslitageindikatorer mellan spåren på slitbanan. När två eller tre av dessa är i jämnhöjd med resten av slitbanan på däcket, ska det bytas ut.
Den värsta tiden att ta reda på att dina bromsar behöver repareras är när du behöver stanna i en hast. Under hösten ökar stående vatten på vägen och körning genom vattenpölar avståndet som en bil behöver för att stanna. Om dina bromsbelägg ska bytas ut kan bromsarnas effektivitet minskas dramatiskt, vilket ökar risken för en olycka.
På de flesta fordon är det möjligt att inspektera bromsbeläggen mellan hålen i hjulet. Om dynorna är mindre än ¼ av en tum tjocka måste de bytas ut. Om det är svårt att avgöra, eller om bromsbeläggen inte syns, måste hjulet tas bort.
Det är att föredra att få dina bromsar inspekterade av en mekaniker om möjligt, eftersom de också kommer att kontrollera om bromsvätskan behöver bytas, hur dina bromsbelägg slits, om rotorerna är slitna eller skeva och slits jämnt, och inspektera bromsoken. Detta säkerställer att du har optimal stoppkraft på våta vägar på väg mot hösten.
Det kan tyckas konstigt att få din luftkonditionering inspekterad när vädret börjar svalna, men om ditt AC-system inte är i nivå kommer din bils värmare och vindruteavfrostare att kämpa. Värmeproblem kan orsakas av att många olika delar går sönder, till exempel en felaktig fläktmotor, igensatt värmekärna eller en trasig säkring. Få den kontrollerad innan temperaturen börjar sjunka, och njut av sinnesfrid i vetskapen om att den kommer att fungera perfekt när du behöver den.
De avsnitt vi har listat utgör en ganska omfattande checklista för bilunderhåll, men vi har varit medvetet noggranna för att minimera risken för haverier innan temperaturen börjar sjunka. Att låta en mekaniker ge din bil en noggrann inspektion kan förhindra de flesta mekaniska problem innan de startar, och göra det möjligt för dig att ta dig igenom hösten utan bekymmer.
