Att handla däck kan kännas som att handla i ett främmande land... på ett främmande språk. Hur kan du bry dig om "optimerade slitbaneblock med variabel stigning" eller ett "riktat slitbanemönster" om du inte vet vad ett slitbaneblock eller slitbanemönster är? Vi är här för att hjälpa dig att hitta det bästa däcket för din bil, inte bara för prestanda utan även säkerhet. Det börjar med lite däckutbildning.
Oavsett typ av däckkategori delar alla däck för personbilar, SUV, CUV och lätta lastbilar vissa grundläggande komponenter.
Vi börjar inifrån och ut! Däckpärlor håller däcket mot fälgen eller ytterkanten av hjulet. De är gjorda av koppar, mässing eller bronspläterade ståltrådar med hög hållfasthet lindade till ett gummiband. Däckpärlor förhindrar att däcket glider ur plats när hjulet rullar.
Pärlfyllare är en gummiblandning inuti däckets pärlor. Det ger stabilitet till den nedre sidoväggen och pärlområdet. Densiteten och styvheten hos ett däcks vulstmedel hjälper till att bestämma ett däcks prestandaegenskaper.
Snörkroppen ger däcket styrka och överför kurvkrafter från slitbanan till hjulet. Gummibelagd tygsladd, kallad kroppslager, utgör sladdkroppen. Kroppslager kan vara gjorda av polyester, rayon eller nylon. Polyester är vanligast.
Den inre linern (i mitten av däckdiagrammet) är en gummiblandning bunden till insidan av sladdkroppen som håller kvar luft under tryck. Den har ingen kordförstärkning och den fungerar som ett innerslang. Observera dock att moderna bildäck inte längre har innerslangar inuti dem. Ett däcks pärlor, pärlfyllmedel och innerfoder samverkar för att hålla luften inom däckväggarna.
Bälteslager är två eller flera starka lager av sladd precis under däckets slitbana. Bälteslagers primära funktion är att ge styrka och stabilitet till däckets slitbana. De spelar en roll för att förbättra däckens körsträcka, slaghållfasthet och dragkraft. Stål är det vanligaste kordmaterialet som används i bälteslager.
Arean av ett däck från vulsten till slitbanan – sidan av däcket — kallas sidoväggen. Den bildar ett skyddande skydd för sladdkroppen. Information om däcket är tryckt på sidoväggen. Denna information inkluderar däckstorlek, belastningsindex och hastighetsklassificering. Gummiblandningar på sidoväggarna är designade för att motstå skador från ozon, skärsår och skador.
Slitbanan är den del av däcket som kommer i kontakt med vägytan. Slitbanans sammansättning och dess design måste balansera slitage, dragkraft, hantering, bränsleekonomi, motstånd och andra egenskaper hos däcket. Slitbanans design varierar mycket!
Till exempel måste Destination LE2 helårsdäck prestera bra i både våta och torra vägförhållanden. De har periferiska slitbanor. Dessa spår tillåter vatten att passera igenom och hålla sig borta från slitbanan.
Firehawk GT Pursuit-däck är också helårsdäck, men de är speciellt designade för brottsbekämpning och höghastighetsanvändning i nödsituationer. De har ett asymmetriskt slitbanemönster. Stora slitbaneblockselement på utsidan av axeln stöder torr prestanda, medan den inre axeln består av ett större antal mindre slitbaneelement för att förbättra greppet i vått väder och snö.
Det är bäst att presentera dig för nya vägar med ett fast grepp. Ett stadigt grepp börjar med dina däck. För mer information om delarna av ett däck och hur du väljer rätt däck för ditt fordon, besök din lokala Firestone Complete Auto Care och prata med en av våra erfarna tekniker. Vi är här för att se till att du hittar det bästa däcket för din bil, inte bara för prestanda utan även säkerhet.
