Varför är mitt bildäcks tryck lågt?

Det är viktigt att köra på helt uppblåsta däck och kontrollera däcktrycket ofta. Däcktryckssänkning ökar friktionen mellan vägen och däcket, vilket resulterar i överhettning eller möjligen en farlig utblåsning.
Regelbundna kontroller av däcktrycket är viktiga, särskilt inför en lång vägresa, eftersom att köra på för lågt pumpade däck påverkar inte bara din säkerhet men också din bils bränsleförbrukning.

Vilka är fördelarna med att hålla rätt däcktryck?

Ett däcks korrekta funktion är beroende av flera faktorer, varav en är att upprätthålla rätt däcktryck på tillverkarens föreslagna nivå. Följande element hjälper till att bibehålla rätt däcktryck:

• Korrekt installation av däcksatsen på hjul som har rengjorts
• Applicering av lämplig monteringspasta
• Om ditt däcktryck har sjunkit avsevärt (med 3 psi varje månad), bör du ta det till en professionell däckservice för en noggrann inspektion.
• Följande är de vanligaste orsakerna till däcktrycksförlust:
• Naturlig tryckluftspenetration genom däckkomponenter
• Fälgskador (repor, böjar, sprickor, rost, etc.)
• Ventiler eller ventilinsatser som är defekta
• Felaktig ventilpassning i fälgöppningen,
• Över åtdragning av det elektroniska sensorlocket, ignorerar det rekommenderade vridmomentet.
• Att lossa däckets inre skyddslager (mikrosprickor)
• Skada på däckvulsten vid montering (eller borttagning) av produkten på fälgen
• Smuts vid den punkt där däckvulsten möter fälgflänsen
• På vintern, när temperaturen sjunker
• Små skärsår eller punkteringar i däcket

Om du är osäker på trycket i dina däck, se tillverkarens manual eller informationen på insidan av tankluckan. Det är här de viktigaste däckvärdena anges, såsom tillverkarens föreslagna trycknivå eller däckstorlek.

Tidstryckssensorer (TPMS)

Däckbyte i en bil med sådana sensorer skiljer sig från däckbyte i en bil utan sådana sensorer. Det kräver specifik utrustning.

Automatiska trycksensorer från Tire-Pressure Monitoring System (TPMS) ger föraren information om däcktrycksnivån och meddelar föraren om trycket faller under en säker nivå. Detta system är indelat i två kategorier. En vanlig funktion i bilarna i medel- och ekonomisk klass är det indirekta systemet, medan det direkta systemet placeras i avancerade fordon och förmedlar data i realtid.