Bromsa eller svänga? När du står inför det valet har din hjärna knappt en chans att börja bearbeta beslutet. Instinkten tar över. Tyvärr kan vilket val du än gör leda till en olycka. Att försöka undvika att betala för olyckan kan visa sig vara lika knepigt som att undvika olyckan i första hand. Om du vänder dig för att missa att köra på en bil framför dig och följaktligen orsakar en ny bilolycka, kan du ha en knepig juridisk strid framför dig.
Självklart är den enklaste situationen om du var 100 % skyldig till olyckan. Kanske höll du på att baka bilen framför dig när de stannade. Du kanske inte märkte att de hade saktat ner för att du blev distraherad av något annat. I dessa fall är felet för att vika och orsaka ytterligare en olycka ditt och ditt ensam. Avslutat fall. Fast förmodligen inte på det sätt du skulle vilja.
Men det kan bli knepigt när föraren du svängde för att undvika faktiskt var den som var skyldig till olyckan. En annan förare kunde plötsligt köra in på vägbanan precis framför dig eller glida över i ditt körfält. Deras oaktsamma körning är ansvarig för att orsaka olyckan, men det kan vara svårt att bevisa det.
Det bästa scenariot är när föraren som var skyldig till olyckan stannar.
Kanske de insåg att deras körning var ansvarig för att ha orsakat vraket, och de är en upprättstående samhällsmedlem, villiga att ta ansvar för sina handlingar.
Ett mer troligt scenario är dock att du inte kunde undvika olyckan med dem helt genom att svänga, och det slutade med att du klippte deras bil.
Oavsett orsaken är den felande föraren som stoppar sitt fordon goda nyheter för dig. Eftersom de slutade kan du byta försäkringsinformation med dem. Om det fanns några andra vittnen till vad som hände kan de till stor hjälp hjälpa ditt fall.
Föraren vars dåliga körning fick dig att svänga kommer att hållas ansvarig. De kommer inte bara att hållas ansvariga för skador på ditt fordon, utan även för skador på andra fordon som är inblandade i kraschen, tillsammans med eventuella skador.
När den ansvariga föraren fortsätter att köra kan din rättsliga ställning bli mycket svårare. Föraren anses vara en "fantomförare" eftersom du inte tog kontakt med dem och de är okända.
Den ansvariga föraren kan ha kört vidare i ett försök att inte hållas ansvarig, eller så kan de ha varit omedvetna om vad som hände.
Oavsett vilket så är de borta. Om du lyckas komma ihåg detaljer om deras bil eller deras registreringsnummer kan det hjälpa dem att ställas inför rätta. Men de flesta av oss kommer inte att komma ihåg tillräckligt med användbar information från det korta ögonblicket för att hjälpa till att spåra den skyldige.
I det här scenariot behöver du verkligen ha andra ögonvittnen om du hoppas undvika att bli ansvarig. Utan ett ögonvittne kommer du sannolikt att hållas skyldig till olyckan. Som ett resultat kommer ditt försäkringsbolag att behöva betala för eventuella skador som orsakas andra förare och deras fordon. Om du har full täckning, snarare än bara ansvar, måste din försäkring också betala för eventuella skador på ditt fordon eller din person.
Som ett resultat av att du betalar för skadorna kommer dina månatliga premier sannolikt att öka drastiskt.
Men om du har ett pålitligt vittne kommer du sannolikt att omfattas av oförsäkrad bilistförsäkring . Med detta täckning täcker din försäkring skadorna på ditt fordon, även om du inte har kollisionsskydd. De andra förarna som var inblandade i olyckan efter att du svängde kommer sannolikt också att få täckning för sina skador genom oförsäkrad bilistförsäkring.
Beroende på ditt försäkringsbolag kan det hända att dina priser inte stiger om du får betalt genom ett oförsäkrat bilistskydd, och även om de gör det, borde det vara till en mycket lägre skattesats än om du hade ansetts vara vara skyldig och din täckning hade betalats normalt.
Det finns andra tillfällen då du kan svänga för att undvika en olycka och orsaka en annan, som hanteras annorlunda. Det kan finnas skräp på vägen som du svängde för att undvika. I detta scenario skulle du inte omfattas av oförsäkrad bilisttäckning. Anledningen till detta är att det inte finns någon annan förare alls. Du är ansvarig eftersom ingen annan kan vara det.
Men om skräpet ramlade av baksidan av en lastbil framför dig, skulle föraren av lastbilen vara ansvarig. Även om du naturligtvis skulle behöva vittnen. I det här fallet skulle oförsäkrad bilisttäckning gälla.
När du väljer att bryta istället för att svänga och köra föraren framför dig bakåt, är saker helt annorlunda. I en bakvagnssituation försummar lagen alltid ansvaret som ligger på det bakre fordonet. Även om föraren skär av dig kommer du att hållas ansvarig för olyckan. Ditt enda hopp i den här situationen är om du har ett tillförlitligt vittne till händelsen.
Även om den här regeln kan vara svår att svälja om föraren framför dig orsakade din olycka, kan den också vara praktisk när det kommer till skräp. Om du bromsar för ett föremål på vägen i stället för att svänga, och bilen bakom dig kör dig bakåt, kommer de att hållas ansvariga.
Oavsett hur situationen är, när det kommer till scenarier för bromsning kontra svängning, kan de juridiska utmaningarna framöver vara mycket svåra. Kontakta en bilolycksadvokat i Los Angeles för att ge dig själv den bästa chansen att komma undan med ett önskvärt resultat.
Även i enkla fall kan det vara svårt att försöka representera sig själv. Riskera inte ett stort ekonomiskt bakslag genom att försöka förespråka dig själv. Anlita en proffs som kan alla knepen. En kompetent advokat kommer att kunna navigera korrekt i de fina detaljerna i ditt ärende för att nå bästa möjliga resultat.
