Att köra motorcykel i blött väder kan vara förrädiskt om du är dåligt förberedd eller oerfaren, så låt oss dela upp några bästa tips för att köra säkert i regnet.
Det första steget för att säkerställa att du kan närma dig ridning i alla förhållanden så säkert som möjligt, är att se till att du är bekväm. Dessutom, om du tänker cykla regelbundet, är det viktigt att du investerar i lite regnspecifik utrustning. Vattentäta stövlar och en kostym, samt handskar och en kvalitetshjälm är nyckeln för en bekväm och säker åktur. Här är en användbar resurs om vad du ska leta efter när du köper en motorcykelhjälm .
Låter enkelt men det är så viktigt – slappna av . För att cykla smidigt och säkert i vått väder måste du förbli lugn och fysiskt avslappnad, för att förbli lös och flexibel nog att reagera väl på eventuell förlust av grepp eller plötsliga glidningar. De flesta kommer lätt att rätta till, men detta försvåras om du är stel och reagerar nervöst.
Den första nederbörden efter dagar med torrt väder kan orsaka särskilt farliga förhållanden. Oljan och smutsen på vägen blandas med regnvattnet och skapar en hal hinna som ofta överraskar motorcyklister. Om det är möjligt, skjut upp din resa med en halvtimme eller så – tills det har regnat tillräckligt kraftigt för att skölja bort det farliga hopkoket. Om det bara fortsätter att duggregna kan du lika gärna fortsätta, men med extrem försiktighet – den hala filmen kommer att ligga kvar på vägen och det är bäst att åka långsamt.
Konsensus om att bromsa säkert i vått väder är att den ska förbli densamma som i torra förhållanden – kläm, ta inte tag. Det viktigaste är att undvika en plötslig stötrörelse som, särskilt i våta förhållanden, kommer att bryta dragkraften. Det är fortfarande möjligt att bromsa förvånansvärt hårt i blött väder – men nyckeln är att se till att du gör det smidigt och progressivt.
Dessutom är bromssträckorna mycket längre i regn, så det är absolut nödvändigt att du tillåter extra avstånd mellan dig och fordonet framför dig i vått väder.
Intressant är att forskning visar att 69,5 % av låntagarna som söker billån väljer en begagnad bil, och det är samma historia med motorcyklar. Den årliga begagnade marknaden är faktiskt tre gånger större än den nya marknaden, så det är ännu viktigare att du gör en fullständig kontroll eller får en mekaniker att se över ditt nya fordon innan du ger dig ut på vägen och i regnet.
Även om det kan vara roligt att åka genom en pöl, kan det vara problematiskt att inte veta vad som finns under den eller hur djup den är – det kan vara allt från ett grunt dopp i vägen till en stor krater eller öppen manlucka.
Åk om möjligt runt vilket vatten som helst på vägen. Om det är oundvikligt att åka genom en, se till att köra långsamt men säkert – och på en låg växel, så att du lättare kan accelerera ut om behovet uppstår.
Var också försiktig med regnbågar på vägen – detta inträffar när bränsle eller olja blandas med regnvattnet på vägen och är mycket halt för en motorcyklist att navigera – ta det sakta och rakt och försök undvika att bromsa när du kör över dessa fläckar.
Vatnplaning (eller vattenplaning) uppstår när ett vattenlager byggs upp mellan vägen och dina däck och du börjar glida över vattnet – inte längre på fast mark. Din kontroll är förlorad, och det kan vara lätt att få panik – gör det inte. Den bästa vägen ut är att slappna av och låta din motorcykel röra sig genom den utan att försöka återta kontrollen för tidigt – du vill vara avslappnad och redo att ta kontrollen igen vid precis rätt tidpunkt. Det varar vanligtvis bara ögonblick, men det är avgörande under den tiden att du går med den, redo och redo att leda din cykel ur den när däcket möter vägen igen.
När det kommer till motorcykelåkning fungerar låg sikt åt båda håll – det blir svårare för föraren att se tydligt, liksom svårare för andra bilister att upptäcka dem. För det första måste motorcykelstrålkastare vara tända när du kör i regn, oavsett dagsljus. Kläder med hög synlighet är ett säkert alternativ både på natten och/eller i vått väder, liksom att fästa reflexremsor fram och bak på din motorcykel. Angående din egen vision är det klokt att investera i en hjälm av högsta kvalitet, kanske med en inbyggd torkare, eller åtminstone ta några fingermonterade visirtorkare och en vattenavvisande visirspray.
Varje område på vägen där många bilar stannar i regnet kommer att öka halten på underlaget, så var försiktig runt korsningar. Sakta ner ytterligare när du närmar dig och undvik att köra gula lampor – om du behövde svänga eller bromsa snabbt skulle du sannolikt tappa greppet. När du stannar vid ett rött ljus, kontrollera om det finns fordon bakom dig som kan glida in i dig, samt se till att du utökar din följesträcka för att undvika att kollidera med fordon som plötsligt bromsar framför dig.
Ett av de bästa sätten att förbättra din säkerhet när det kommer till ridning under dåligt väder är genom att få självförtroende genom erfarenhet – rätt erfarenhet – informerad och förberedd. Håll dig säker!
