Bilar är helt enkelt inte lika lätta att arbeta med som de brukade göra förr. Generellt blir bildelar mer komplexa och svåra att arbeta med. Och vindrutor är inget undantag.
Utan tvekan är reparation och byte av vindruta ingen lätt uppgift, särskilt för nybörjare av bilmekaniker. Men när du har lärt dig repen som nybörjare kommer du att märka hur tillfredsställande och lönsamt att byta vindruta kan vara.
För att hjälpa dig att böja din inlärningskurva, här är en lista med fem vanligaste frågorna som de flesta nybörjare bilmekaniker kämpar med.
Tja, vindrutans skador uppstår i två former - sprickor och spån.
Sprickor bildar en distinkt linje på vindrutan som kan variera mellan storlekar. Sprickan kan vara en horisontell linje, vertikal eller i en något vågig linje. För spån uppstår skador främst i form av en stjärna, en öga eller en grop som skapar en buckla i vindrutan.
Mindre spån eller sprickor är i allmänhet lätta och säkra att reparera. Du kan mäta storleken på skadan med en dollarsedel. Om skadan inte är större än en dollarsedel kan du göra en reparation. Reparationen görs genom att injicera ett speciellt harts i det skadade området.
Men om det finns fler än tre sprickor på glaset eller om chipet är i förarens siktlinje, bör vindrutan bytas ut.
Vindrutor är en viktig strukturell del och bidrar mycket till bilens totala strukturella styrka. Därför är det viktigt att reparera eller byta vindrutan så snart som möjligt innan sprickorna växer sig större.
Vissa tekniker kommer att säga, 30 minuter 40 och till och med upp till 75 minuter. Men dessa siffror varierar i olika områden på grund av temperatur och luftfuktighet.
Under sommarsäsongen orsakar de varmare temperaturerna snabbare härdningstider för de lim som används vid vindrutebytet. Bytesprocessen för vindrutan tenderar också att vara lite snabbare.
Under vintern arbetar lim och primers i långsammare takt. I vissa fall, särskilt när grader är under 40, måste du värma upp lim, primers och rengöringsmedel. Du kan också behöva använda olika ersättningsprocesser eller produkter under lägre temperaturer. Därför, i allmänhet, är den lägsta bortkörningstiden under vintern längre än under sommarmånaderna.
Proffstips:Se alltid till att du tar bort all fukt i det skadade området under vintern. När temperaturen sjunker, när fukten fryser, expanderar den och detta skapar tryck på det skadade området vilket kan orsaka fler sprickor i skadeområdet. Se därför alltid till att ditt glas är helt fuktfritt när du gör din reparation.
De flesta bilägare begär också att deras rutor ska tonas på de övre och nedre delarna av vindrutan efter ett byte av vindrutan.
Men hur mycket nyans ska du applicera? Hur mycket nyans är lagligt?
Tja, varje stat har sina egna lagar om tillåtna färgtonsnivåer. De flesta färglagar anger också hur många tum från den övre delen av vindrutan är acceptabla.
Innan du börjar med nyansjobbet bör du därför göra lite forskning om vilka nyansnivåer som är acceptabla i ditt tillstånd. Detta kommer att spara dina klienter från att dras över varje gång eller till och med bli laddade.
OEM-bilglas är glas tillverkat av tillverkaren som gav din biltillverkare vindrutan som de placerade i din bil. Med andra ord, du byter ut vindrutan med en annan vindruta som är nästan identisk med den som fanns när fordonet först rullade av bilaffären.
Eftermarknadsglas för bilar tillverkas av ett annat företag än det som tillverkade den ursprungliga vindrutan på bilen.
I de flesta fall tenderar eftermarknadens vindrutor att vara billigare än OEM, men debatten inom glasindustrin är vilken av de två som är bäst?
Om du vill spara kostnader bör du tänka på att använda eftermarknadsvindrutor. Dessa vindrutor är billigare än OEMs och kan hjälpa dig att minska kostnaderna i din verkstad. De flesta eftermarknadsvindrutor har dock olika kvalitetsnivåer. Kvaliteten kanske inte heller matchar originalets OEM-vindruta.
OEM-vindrutor är av högre kvalitet och säkrare än eftermarknadsvindrutor. De tenderar också att passa bättre på bilen och följa samma kvalitetsstandarder på bilen när den först byggdes.
Kontrollera därför alltid med bilägaren när du fattar ett beslut om vilken du ska välja och ge dem råd baserat på deras budget, vilken typ av vindruta du ska välja.
Som mekaniker vill du erbjuda dina kunder överkomliga och rimliga priser. Det är dock viktigt att notera att dina prisbeslut kan leda till misslyckande eller framgång för ditt företag. Därför måste du överväga några faktorer innan du anger dina priser. Här är några tips som hjälper dig att sätta de bästa priserna för dina vindrutebyte.
Ta reda på skillnaden mellan kostnaden för att skaffa vindrutorna och ditt försäljningspris.
Du kan kontrollera om dina försäljningspriser täcker kostnaden för att skaffa vindrutorna och dina allmänna driftskostnader i genomsnitt. Om de gör det, ställ in din vinstmarginal baserat på hur mycket vinst du behöver för att underhålla din verksamhet.
Hur har andra bilverkstäder prissatt sina tjänster?
Du måste konkurrera positivt med andra bilverkstäder. Sätt därför inte dina priser högre än de andra reparationsverkstäderna. Se till att dina priser är lika eller till och med lägre som din konkurrents priser.
Tjänster för byte av vindruta är utan tvekan lätta och lönsamma när du väl blir kompetent i det. Använd de utmaningar du möter som nybörjare för att lära dig och när du väl har kläm på saker och ting kommer det inte bara att vara en uppgift du kommer att tjäna på utan en del av dina favorituppgifter i ditt jobb.
