Det stegrande hingstemblemet är en symbol som världen har kommit att älska. En gång synonymt med italiensk stil, stratosfärisk prestanda och ultraförfining. Men även Ferrari har enstaka reparationsproblem. Där det finns mekanik och elektronik inblandade behöver saker ibland fixas. Här är en titt på de vanligaste Ferrari-reparationerna och hur du kan hålla koll på ditt Ferrari-underhåll.
Tätningar och packningar utsätts för mycket slitage med tiden. Detta leder ofta till uppkomsten av oljeläckor. Oljeläckor äventyrar din Ferraris prestanda och kan leda till motorskador. Den enkla lösningen är att få dina topppackningar och oljepumpstätningar kontrollerade. Det är här en planerad underhållsplan kommer in i bilden. Det säkerställer att eventuella slitageproblem servas regelbundet.
Vissa Ferrari-modeller utvecklar felaktiga motorfästen. Ferrari F430 är särskilt känd för detta problem. Ferrari konstruerar motorfästena av gummi för extra dämpning. Med tiden kan höga temperaturer i kombination med motorvibrationer slita på gummit. Om du känner motorvibrationer när du kör är det värt att kolla upp dina motorfästen. Du kanske också vill skjuta upp huven med motorn på tomgång och kontrollera om den rör sig för mycket. Detta kan vara en svår fråga att fastställa och det är bäst att konsultera en ansedd Ferrari-reparationsanläggning
Ferraris använder en förstärkt gummiblandning för att göra bränsleledningar. Detta förhindrar eventuell splittring eller veckning av bränsleledningen över tiden. Vad det betyder är dock att när gummit åldras tenderar det att torka ut och spricka. När dessa sprickor utvecklas tenderar de att spruta bränsle på avgaserna och motorn. Du kan förstå risken med att bränsle sprutas på heta motorkomponenter. Bränslet kan antändas och orsaka brand. Det är därför det är viktigt att få dina bränsleledningar kontrollerade regelbundet.
Många Ferraris innehåller solida avgasfästen. Dessa går igenom en konstant uppvärmnings- och kylcykel. Detta orsakar stress på fästena. Med tiden kan dessa fästen spricka vilket kommer att leda till skramlande ljud. Faran är att vissa av dessa grenrör innehåller förkatalytiska metaller. Dessutom är dessa metaller skadliga om de når motorn. Se till att få dina grenrör kontrollerade av en Ferrari-reparationsspecialist.
Med tiden kan kolavlagringar byggas upp i motorn. Varje Ferrari-motor är specialbyggd och kräver regelbundet underhåll och rengöring. Konstigt nog tvingas valnötsskal ofta genom motorventilerna för att hjälpa till att rensa ut dem. Skalen är hårda och kantiga och bryter isär avlagringarna. En luftkompressor och en speciell dammsugare används för denna process. Luftkompressorn tvingar igenom skalen medan dammsugaren filtrerar bort de lösa skalen. Andra sätt att rengöra är att använda laser eller speciella borstar.
I vissa fall kan din Ferrari uppleva ett elektroniskt fel av något slag. Med tiden kan elektriska ledningar korrodera och bli utsatta. Detta kan leda till olika elektriska kortslutningar. Elektriska problem kan involvera motorns varningslampa. Kom ihåg att bara för att motorlampan tänds betyder det inte att du har ett motorproblem. Du bör alltid gå direkt till din Ferrari-specialist för att få det kontrollerat. Du vill inte bråka med din elektronik eller din motor. Andra fel inkluderar svaga strålkastare, svag innerbelysning och intermittenta tändningsproblem.
På Foreign Affairs Motorwerks är vi en omfattande Ferrari-serviceanläggning. Vilket problem du än har, kommer vårt mycket skickliga team av tekniker att diagnostisera och fixa det. Varför inte komma och besöka vår Ferrari reparationsanläggning i Pompano Beach och se själv. Lägg till mer liv till din bil. Ring oss idag på (954) 746-0488 eller hitta Foreign Affairs Motorwerks på Facebook!
