car >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Glöm inte dessa vanligaste fordonsunderhållsproblem

Om det inte är ett punkterat däck eller ditt rutinmässiga oljebyte är det lätt att glömma vanliga problem med fordonsunderhåll om de inte får märkbara eller omedelbara konsekvenser. Oavsett om glömmer orsakas av hektiskt dagligt liv eller kostnader för underhåll, kan ignorering av de vanligaste underhållsproblemen orsaka problem som är både värre och dyrare än det ursprungliga problemet.

Även om ditt fordon får regelbundet underhåll, här är några av de mest bortglömda fordonsproblemen som Foreign Affairs Motorsports experttekniker stöter på regelbundet.

Däck Och hjul

På grund av deras ständiga kontakt med vägen får däck och hjul mest slitage. Här är några vanliga problem med däckunderhåll:

  • Rotation

    Att glömma att rotera dina däck är den främsta orsaken till slitage på fordon. Det förbises ofta eftersom folk tappar koll på sin senaste rotation. Att inte rotera dina däck leder till ojämnt slitage på slitbanan och resulterar i att du måste byta däck oftare. Det orsakar också dålig hantering, vilket kan vara farligt. Korrekt rotation leder till jämnt däckslitage, bättre bensinkörning och längre däcklivslängd.

    Det rekommenderas att dina däck roteras var sjätte månad eller 5 000 mil.

  • Inflation

    Det är lätt att se när ett däck är punkterat och de flesta moderna fordon har någon sorts indikator som varnar dig när däcktrycket är lågt. Det är vanligt att man skjuter upp att pumpa däcken till rätt tryck på grund av att man glömmer eller bara inte har tillräckligt med tid. Att inte hålla däcken uppblåsta kan påverka din körsträcka, orsaka dålig hantering och ojämnt slitage på dina däck.

    Det rekommenderas att manuellt kontrollera trycket på dina däck en gång i månaden, även med en tryckindikator.

  • Hjulinställning

    Korrekt inriktade hjul säkerställer att dina däck slits i samma takt. Hjulen blir oriktade vid vanlig körning och om du träffar trottoarkanter eller gropar. Ojusterade hjul kommer att dra din bil åt sidan, orsaka oregelbunden styrning, hjulskakning och oförutsägbara hjulrörelser. Det får också ditt fordon att hantera annorlunda och förkortar livslängden på dina hjul.

    Det rekommenderas att dina hjul justeras en gång om året.

Strålkastare

Att köra på natten innebär redan fler risker än att köra under dagen, men att glömma att underhålla strålkastarna kan göra det ännu farligare. Här är några frågor att tänka på:

  • Idling/glasering

    Plasten som täcker våra strålkastare tar en hel del missbruk från damm, stenar och värme från glödlamporna. Lokala element som salt från isiga vägar eller kustluft kan också påverka ljusets kvalitet. Detta orsakar en matt, gul grumling på linserna som bara producerar 22% av ljuset som nya skulle göra. Med tanke på att 50 % av krockarna inträffar på natten, minskar glasade ljus även ditt fordons säkerhet. Strålkastare börjar grumla om tre till fem år.

    Det rekommenderas att en mekaniker reparerar och polerar dina strålkastare en gång om året.

Fluidtjänster

De flesta kommer ihåg att kontrollera sin olja på en ganska regelbunden basis, men många glömmer andra vätskor i sina fordon såsom servostyrningsvätska, frostskyddsmedel/kylvätska, vindrutespolarvätska och bromsvätska. Här är vanliga problem som orsakas av glömda vätskor:

  • Servostyrningsvätska

    Sakta men kontinuerligt kommer din servostyrningsvätska att ta upp smuts och fukt som kan täppa till dina styrkomponenter med tiden och leda till eventuella fel.

    Det föreslås att servostyrningsvätskan byts var 50 000 mil.

  • Transmissionsvätska

    När din växellåda inte är ordentligt smord, kanske ditt fordon inte växlar korrekt och kan skada din växellåda.

    Det rekommenderas att du kontrollerar din transmissionsolja var 20 000 till 60 000 mil, beroende på ditt fordons märke och modell.

  • Bromsvätska

    Med förmågan att samla fukt ur luften kan bromsvätska orsaka att vatten kommer in i den oförseglade behållaren. Detta kan leda till korrosion av bromsarnas hydraulsystem.

    Beroende på din bils märke och modell måste den bytas vart fjärde till femte år.

  • Frysskydd/kylvätska

    Vattenkylda motorer innebär att med närheten av vatten, värme och olika metaller är ditt fordon känsligt för att bryta ner inre delar, spruckna block, överhettning av motorn och kylarläckor.

    Det rekommenderas att kontrollera dina kylvätskenivåer varje vinter och spola vartannat år eller 24 000 mil.

Däck, hjul, strålkastare och vätskor är bara några av de vanligaste underhållsproblemen som folk tenderar att glömma. Låt Foreign Affairs Motorsport se till att din bil går i toppform genom att boka en tid idag på (954)-746-0488.


Vinterbilsförvaring:Hur man skyddar och förhindrar skador

Bästa 8 superminielbilar; Mest kraftfull och billigast

Honda CR-V 2018 Std Exterior