De flesta tror att den viktigaste delen av din bil är motorn, men utan en sund transmission kan en stark motor inte lägga all den kraften till marken. Regelbundet bilunderhåll är det enskilt bästa sättet att förlänga livslängden på din växellåda och säkerställa att den presterar med högsta effektivitet.
Automatiska växellådor använder sig av transmissionsvätska för att växla. Vi rekommenderar att du kontrollerar din bils transmissionsvätskenivåer minst två gånger om året, men beroende på din körstil kan detta behöva göras oftare. Skulle vätskenivån vara låg i din växellåda kan du börja uppleva svårigheter att växla mellan parkering, körning och backning, eller uppleva en situation där det är en fördröjning eller ett fullständigt misslyckande med att växla till en högre växel.
Detta orsakas av luftgap som bildas i din växellåda, så att när vätskan som vanligtvis skulle lägga tryck på olika växlar fyller luftfickor och inte lägger tillräcklig kraft på växlarna. Transmissionsolja bör tömmas och bytas ut var 15 000 mil som en del av din transmissionsservice, tillsammans med transmissionsfilter och andra vätskor.
Några av de andra vätskorna som finns i din automatiska växellåda som Volkswagen och Audis DSG och Porsches PDK är mekatronikolja. Denna olja fungerar oberoende av transmissionsvätskan och används för att manövrera de olika kopplingarna i transmissionen och bör inte förväxlas med transmissionsolja. Om du inte regelbundet byter mekatroniska vätskor kan det leda till att din mekatronikenhet går sönder, vilket i sin tur gör att transmissionen fastnar i parken.
På samma sätt som för automatiska växellådor använder en manuell växellåda transmissionsolja istället för transmissionsolja, men de har samma funktion. Även om transmissionsolja tenderar att hålla längre än transmissionsolja, rekommenderar vi fortfarande att du regelbundet inspekterar transmissionsoljenivåerna och byter olja var 15 000 mil tillsammans med transmissionsfilter.
Med manuella bilar blir kopplingen en reparationsartikel eftersom "åka kopplingen" är en vana som väldigt få av oss skulle vilja erkänna. Om du börjar känna lukten av att din koppling bränns, eller har problem med att koppla in kopplingen när du startar eller växlar, kan din koppling vara sliten. Ett bra tips att komma ihåg när man mäter en kopplings hälsa är när man lyfter, ju mer du måste släppa kopplingen för att bilen ska gå i, desto mer sliten är kopplingen.
Även om regelbundet fordonsunderhåll är det bästa sättet att hålla din växellåda friskare längre, finns det några tips som du som förare kan följa för att öka växellådans livslängd.
I både manuella och automatiska bilar, att inte stanna helt innan du byter växel från drivning till back eller vice versa, ökar din växellåda ytterligare påfrestningar eftersom din transmission nu måste övervinna kraften från bilens vikt och den extra kraften att byta riktning. På automatiska bilar bör du stanna helt när du växlar mellan parkera, neutral, köra och backa.
Att hålla din motor nöjd kommer att hålla din transmission glad. En motor som går ojämnt, överhettas eller stannar kan orsaka ytterligare problem i din växellåda, som att bära transmissionsfästen och kopplingar i förtid eller koka dina transmissionsvätskor som leder till överhettning och brända kopplingsytor.
Oavsett om din bil har problem med växellådan, är i behov av modifiering för att passa din motors effektuppgraderingar eller om du helt enkelt vill ha sinnesfrid från en växellådsinspektion, kan våra proffs i prestandabutiken hjälpa dig att säkerställa att din växellåda klarar alla uppgifter. Från dragrace till bergsklättrare och allt däremellan, om din transmission fungerar, tänk på Foreign Affairs Motorwerks, South Floridas Premier Exotic Auto Repair, Performance &Race Facility sedan 1978.
För mer användbar, bilrelaterad information, kolla in Speed Talk och följ Foreign Affairs Motorwerks på Facebook .
