Du måste tycka lite synd om stora biltillverkare som Porsche, BMW eller Audi. Trots att de flesta av deras fordon är i stort sett så nära perfekta som modern design och ingenjörskonst tillåter, kommer varje vägtestare eller kund aldrig att bli helt nöjd. Till exempel beskrivs BMW:s nya 5-serie antingen som "för oengagerande eller klinisk" eller "helst smidig och bekväm", beroende på vilken biljournalist du pratar med.
Detta för oss till din bils fjädring, förmodligen den enskilda aspekten av ditt fordon med mest utrymme för variation i dess beteende eftersom, även om vilken 3,0-liters turbo Executive sedan kommer att prestera på liknande sätt, kan man lätt köra mycket hårdare än Nästa. Allt betyder att det finns otaliga förare där ute som vill antingen ha en mjukare åktur eller minskad kroppslutning i kurvor. Låt oss förenkla labyrinten med vår grundläggande guide för justering av fjädring.
Att ändra fjädringens fjäderklassificering – även känd som belastningsgrad eller styvhet – är ett relativt enkelt sätt att antingen mjuka upp eller styva upp känslan av din bils fjädring. Tyngre fjädrar används vanligtvis i fordon som är konstruerade för att bära tunga laster, eller prestandabilar där lastförhållandena är extrema. Eftersom tillverkare strävar efter övergripande balans, kan en uppmätt justering av din fjäderhastighet avsevärt förändra din fjädringsegenskaper utan att offra för mycket praktiskt.
Om styvare fjädrar är svåra att få tag på, kommer att lägga till fjäderkuddar under de befintliga fjädrarna (där de möter bottenplattan) att körhöjden på din bil ökar och att den kan köra styvare.
Du kan ändra körkvaliteten på din bil genom att installera nya stötdämpare eller stötdämpare av en annan typ än vad din bil har nu. Till exempel kommer oljebaserade eller gasfyllda stötdämpare både att resultera i en styvare körkvalitet, men ger minskad karossrullning genom hörnen. Å andra sidan kommer stötdämpare med större rörelseförmåga att erbjuda en mjukare körning. Notera, BMW e60-ägare...
En fjäderbensstag är en stång som löper över toppen av fjäderbenen och används som ett medel för att förstyva din bils fjädring. Kroppsflexen minskar samtidigt som hanteringen är mycket skarpare och mer exakt. Det bör noteras att även om en fjäderbensstag inte nödvändigtvis tillåter dig att trotsa tyngdlagarna mer än vad du kunde tidigare (dvs. den mätbara prestandan för din bil genom kurvor), kommer det säkerligen att förbättra hur din bil känns bakifrån hjulet.
Slutligen, överväg justerbara krängningshämmare eller prestandastänger, som kan ge mycket större hanteringsflexibilitet för en mängd olika förhållanden. Lägg till fjädringsbussningar, coilovers och dämpare, och du kommer snart att inse att uppgradering av din fjädring kräver en detaljerad diskussion med din tekniker om vad dina behov är, och kom ihåg att de ändringar som görs kommer att påverka grunderna för hur din bil beter sig på väg. Dina alternativ spänner över allt från lite styvare fjädrar till ett fullt justerbart fjädringssystem, så det beror verkligen på vad du vill ha och hur mycket du är villig att lägga i det!
