Över hela spektrumet av autonoma fordon, fordon avsedda för samåkning och bildelning, och fordon för personligt och affärsmässigt bruk, är en av de vanligaste ägaransvaren fordonsunderhåll och reparation. De flesta fordonsägare ser inte fram emot dessa tjänster, eftersom de ser dem som en olägenhet eller förlorad tid. Alla förseningar i butiken medan ett fordon servas ökar bara besväret eller förlorade intäkter om fordonet används för affärsändamål. För butiksägaren som har ett fordon som binder upp en vik och väntar på bildelar har det en alternativkostnad förknippad med det – de kan betjäna ett annat fordon.
Tillgången på bildelar har potential att i hög grad påverka den tid som krävs för att serva ett fordon. Tillgänglighetsutmaningarna sträcker sig från att delar är slut i lager på en lokal marknad till varor som helt enkelt inte längre tillverkas. Beroende på fordonets märke eller ålder kan fordonsägare föredra bekvämligheten med att använda originaldelar från originalutrustning (tillverkare av originalutrustning), delar av OEM-kvalitet eller eftermarknadsdelar. Generellt oberoende tjänsteleverantörer köper OEM-delar via lokala bilhandlare. Om den lokala återförsäljaren inte inventerar delen måste delen komma från en annan återförsäljare eller OEM-distributionscentret. Tjänsteleverantörer som servar äldre fordon ställs ibland inför en liknande utmaning där en viss del som krävs för att slutföra tjänsten inte längre tillverkas och svår att skaffa från lokala leverantörer.
För att bättre förstå de utmaningar som bilverkstäder står inför – såväl som deras stora möjligheter till förbättringar – undersökte Openbay mer än 180 oberoende butiker. Openbay analyserade också data från sin egen onlinemarknad för bilreparationer och service.
Openbay-undersökningen frågade oberoende biltjänsteleverantörer hur långt i förväg deras kunder normalt bokar möten. Enligt undersökningsresultaten bokar cirka 50 procent av kunderna service mer än två dagar i förväg. Cirka 26 procent av dem begär service nästa dag, medan 24 procent begär service samma dag.
I praktiken betyder det att många leverantörer av fordonstjänster har gott om förhandsbesked när det gäller att undersöka och beställa delar. I vissa fall får de helt enkelt inte dessa delar i tid för ett snabbt slutförande av den nödvändiga servicen.
Openbay jämförde även denna undersökningsdata från oberoende tjänsteleverantörer med data från sin egen marknadsplats. Openbay analyserade de senaste 500 avslutade tjänsterna på sin marknadsplats och fann att 72 procent av deras kunder bokar service mer än två dagar i förväg. Cirka 18 procent av dem begär service nästa dag, medan endast 10 procent begär service samma dag.
Det finns flera stora kategorier av leverantörer av bildelar som oberoende tjänsteleverantörer litar på för sina behov av bildelar. Openbay-undersökningen frågade vilken procentandel av delar som förvärvas via var och en av dessa kanaler på månadsbasis.
Undersökningen frågade tjänsteleverantörer om de sex primära kanaler de köper delar från. Nationella återförsäljare och kedjor som AutoZone, Advanced Auto Parts, O'Reilly Auto Parts och NAPA levererar majoriteten av delarna och representerar 35,2 procent av alla delar som köps på månadsbasis. Nationella lager- och specialleverantörer som Worldpac, SSF Auto Parts och IMC representerar 21,7 procent av alla delar som köps in på månadsbasis, enligt undersökningsdata. Lokala oberoende eller regionala distributörer står för 19,1 procent av alla inköpta delar. Återförsäljare levererade 16,1 procent av de inköpta delarna och internetåterförsäljare som Amazon och RockAuto levererade 6,2 procent av delarna. Storhandlare och stora butiker som Walmart (Jet) och Costco levererade 1,7 procent av de inköpta delarna.
Krympande marginaler och ständigt ökande konkurrens gör att tjänsteleverantörer ständigt letar efter sätt att förbättra effektiviteten och lönsamheten. Enligt undersökningen är leverantörer av fordonstjänster villiga att byta reservdelsleverantör när de erbjuder delar till lägre kostnader och med större effektivitet. Sådana möjligheter är rikligare än någonsin, tack vare spridningen av reservdelskataloger online och återförsäljare för e-handel. Med hjälp av onlinekataloger kan leverantörer undersöka de artiklar som behövs för att slutföra en tjänst, välja källa för delen, lägga en beställning och få den levererad direkt till deras företag. Detta kan lösa tillgänglighets- och lönsamhetsproblem samtidigt som kundupplevelsen förbättras.
Openbay-undersökningen visade att mer än 89 procent av oberoende leverantörer av fordonstjänster sannolikt kommer att byta leverantör av bildelar när det finns en möjlighet att förbättra marginalerna och köreffektiviteten. Den andelen ökar till mer än 93 procent för tjänsteleverantörer som tjänar mer än en miljon dollar i årliga tjänsteintäkter.
Openbays undersökning och marknadsplatsdata visar att majoriteten av kunderna bokar service långt före det faktiska servicedatumet. För möten som bokas mer än två dagar i förväg har leverantörer av fordonstjänster möjlighet att förbereda sig för service. Genom att känna till servicedetaljerna för varje fordon – såväl som märke, modell, trim, motor och fordonsidentifikationsnummer (VIN) – kan varje butik undersöka de delar som krävs för servicen.
Tjänsteleverantörer kan sedan välja en källa som bäst motsvarar deras behov vad gäller pris, tillgänglighet och leverans. Dessa delar anländer före ett fordons servicedatum och undviker på så sätt förseningar orsakade av otillgängliga delar. Detta gör det möjligt för bilserviceleverantörer att drastiskt minska den tid som krävs för att utföra reparationen eller servicen.
Slutresultatet är ökad effektivitet för alla tjänsteleverantörer, tillsammans med konkurrenskraftiga priser för de flesta delar. De kortare väntetiderna kan öka kundnöjdheten samtidigt som de minskar kundfrustrationen.
Eftersom fordonskomplexiteten fortsätter att öka och kundernas förväntningar på reparation ökar i enlighet därmed, kommer en bra kundupplevelse att vara beroende av att ha rätt delar tillgängliga vid rätt tidpunkt.
