I dagens tid finns det inte längre en branschstandard för hur ofta du behöver byta din transmissionsolja. Så, om du undrar, "när behöver jag en transmissionsspolning?" du hittar inget exakt svar här. Istället blir du beväpnad med tillräckligt med kunskap för att hålla din bil igång.
Vätskan tjänar faktiskt många syften. Den smörjer inte bara de interna växlarna och komponenterna på växellådan, utan den fungerar också som kylvätska och används för att överföra kraft från motorn till dina hjul.
Automatiska växellådor går väldigt varma internt och vätskan bryts ner med tiden. Den är hydroskopisk till sin natur, vilket innebär att den kan absorbera fukt även från utsidan. Därför behöver den ändras ganska ofta.
Tillverkarens rekommendationer varierar från "var 24 000 miles" till "var 100 000 miles." I de flesta fall, om du väntar längre än 60 000 miles, ber du om problem.
Den bästa tumregeln är att följa din användarmanual . Den kommer att ha alla nödvändiga underhållsintervall listade. Om du gör detta kan du inte gå fel.
Manualen kommer också att innehålla de specifika vätskekraven. Att använda felaktig ATF (Automatic Transmission Fluid) kan resultera i stora problem med växellådans körbarhet, eller till och med ett mycket dyrt utbyte av växellådan.
Dagarna för att säga att transmissionsvätska alltid är röd är borta. Beroende på vilken typ av ATF som behövs, kan transmissionsvätska komma i blått, grönt eller klart.
Du kan inte längre bara titta på vätskan för att avgöra om det är dags att spola ur den.
Många tillverkare gör av med oljestickor eftersom de inte vill att "Average Joe" ska bråka med vätskenivån.
Om du hittar en oljesticka, kom ihåg att kontrollera vätskenivån när bilen är igång (parkerad med nödbroms på) ett tag. ATF expanderar när det är varmt och om bilen är kall får du inte en korrekt vätskenivåavläsning.
En transmissionsspolning görs med en maskin som trycker vätska genom hela transmissionen och kylledningarna för att tvinga ut den gamla vätskan. Vissa tillverkare rekommenderar mot spolningar eftersom en del maskiner spolar vätskan i motsatt riktning. Detta kan leda till att skräp lossnar i din transmission; dessa kan i sin tur blockera och täppa till viktiga vägar. Skräpet kan göra att transmissionen växlar felaktigt.
Tömning använder bara gravitationen för att avlägsna vätskan. Dränering och fyllningar är ofta betydligt billigare än transmissionsspolningar. Tyvärr tas inte all vätska bort vid tömning, vilket kan vara skadligt för ditt fordon.
Återigen, konsultera din bruksanvisning! Den bör ange vilket som är bäst för ditt fordon.
Som du nu har sett är ren transmissionsvätska extremt viktig för ditt fordon. Om vätskan underhålls på felaktigt sätt kan den orsaka betydande och dyr skada. Att byta din transmissionsolja är en service som alltid bör utföras av en certifierad mekaniker och inte göras på din egen bakgård.
Är du redo att få din överföring på service?
