Du vet att ditt fordon behöver regelbundna oljebyten, men utöver det är du inte riktigt säker på vad du ska göra, förutom att fixa saker när de går sönder. Det tillvägagångssättet kommer inte att spara några pengar.
Svaret finns i din instruktionsbok och online, som talar om för dig exakt när du ska få din bil på service. Här är ett exempel på vad du kan hitta:
Visst, vi skulle vilja ge dig en exakt lista över vilket grundläggande bilunderhåll varje bil behöver. Det skulle göra schemaläggning och råd med nästa välbehövliga tjänst enklare. Men det finns en sådan variation i tillverkarens rekommendationer att det helt enkelt inte är möjligt. Så det är därför underhållsschemat, baktill i din bruksanvisning, är nyckeln. Alternativt kan du kontrollera ditt fordons underhållschecklista, baserad på körsträcka, här med Openbay.
De flesta fordon behöver bara en olje- och filterbaserad service vid ungefär denna körsträcka, men 4×4-fordon har komplexa drivlinor och fjädringar som kräver regelbundet underhåll. Ett regelbundet oljebytesprocedur bör innefatta insprutning av fett i drivaxeln och upphängningsfettnipplar.
Ram pickupens underhållsschema inkluderar ytterligare 4-hjulsdrivna underhållsartiklar som inte behövs på de flesta bilar.
Toyota specificerar ett bytesintervall på 10 000 mil för olja och filter för Camry, liksom många andra Toyota-fordon. Om ditt fordon ser mycket stop-and-go-körning, kanske du vill byta olja oftare, eftersom korta turer kanske inte låter motorn värmas upp tillräckligt. Den värmen behövs för att bränna bort fukt, oförbränt bränsle och föroreningar.
Det enda sättet att bli av med föroreningarna och förhindra motorskador är att byta olja och filter oftare än vad som rekommenderas. Om du kör ditt fordon på korta resor, överväg att byta olja vid 6 000 eller 7 500 miles.
Mazda 3:s kylsystem är klassat för att gå fem år eller 50 000 miles mellan spolningarna. Även om det kanske inte behöver service, bör det fortfarande inspekteras var 24:e månad eller 24 000 miles.
Den inspektionen bör innefatta att leta efter läckor, skadade slangar, ett fungerande trycklock och visuell inspektion av kylvätskan för sediment eller rost. På samma tvåårsintervall, om din bil har ett kabinluftfilter som Mazda3, byt ut filtret.
Att kontrollera efter underhållsartiklar i 3-seriens instruktionsbok visar att BMW använder vad de kallar "tillståndsbaserade" serviceintervaller. Så det finns inget fast milintervall för de flesta underhållsartiklar. Underhållet du behöver beror på din körcykel.
Vissa eftermarknadsverkstäder kanske inte är välutrustade för att förhöra BMW-systemet, så du kanske vill överväga att arbeta med ett servicecenter som är specialiserat på europeiska eller tyska fordon.
Andra tillverkare använder ett enklare system för att förutsäga när din olja behöver bytas, och gör displayen lätt att komma åt.
Även om många biltillverkare inte rekommenderar att du någonsin byter bromsvätska, kräver Jeep att vätskan i bromssystemet byts ut var 60 000 mil.
Bromsvätska suger ut fukt ur luften och blir i processen förorenad med damm och andra partiklar. Om du har ABS är det mycket viktigt att hålla systemet fyllt med färsk, ren vätska.
Jetta kräver att kamremmen byts ut regelbundet, för närvarande runt 75 000 miles. VW reviderade sina kamremsrekommendationer från 105 000 på vissa modeller.
En trasig kamrem kommer inte bara att lämna dig strandsatt, den kommer att förstöra din motor omedelbart när de fortfarande rörliga kolvarna träffar de orörliga ventilerna. Lyckligtvis har inte alla bilar "störningsmotorer" som VW:s, så resultatet kanske inte är lika katastrofalt som i dessa fordon.
Hur som helst, byte av kamrem, vilket kan vara dyrt, är en procedur som inte bör försummas eller skjutas upp.
Kom ihåg att din hybrid har två kylsystem:ett för motorn och ett enbart för hybridsystemet. Båda behöver regelbundna kylvätskebyten, även om det första intervallet för hybridkylvätskan är makliga 100 000 miles.
Även om din hybrid kan köras på elektricitet en del av tiden, behöver bensinmotorn servas regelbundet.
Varje bil har olika krav! Dessutom kan din butik, som är bekant med lokala förhållanden och din körcykel, mycket väl föreslå mer frekvent underhåll av vissa föremål.
Tillverkarens rekommendationer bör betraktas som en minimiregim.
Är du redo att ta in din bil för grundläggande underhåll?
