Underhållstips för bilavgassystem

Avgassystem är ganska långvariga nuförtiden. För en generation sedan var avgasrör och ljuddämpare gjorda av billigt aluminiumbelagt stål. Efter några år skulle de rosta ut och lämna dig med ett högt avgas och risk för kolmonoxidförgiftning. I slutändan skulle dessa bilavgassystem rosta ut från insidan, för det mesta.

Så fungerar ditt bilavgassystem:

• När en bil startas först på morgonen är avgassystemet stenkallt och det finns mycket vattenånga i avgaserna som kommer ut ur motorn; det är faktiskt vatten och koldioxid, slutprodukten av att bränna bensin. Det vattnet kondenserar inuti ljuddämparen och på låga ställen inuti rören. (Du kan faktiskt se vätskan droppa ut ur rören på bilar som går på tomgång.) Detta vatten kombineras med delvis förbrända kolväten och koldioxid för att bilda en frätande, sur vätska som ruttnar ut stålet.

• Den här typen av korrosion är ett större problem i bilar som används för korta resor, eftersom när avgassystemet är helt uppvärmt kokar vattnet helt enkelt av, vilket gör att rören och ljuddämparen blir torra. Det betyder inte att du ska slita ut din motor i förtid och slösa bensin genom att värma upp ditt fordon i drevet bara för att förvärma avgaserna. Försök bara göra en resa för att ta hand om dina ärenden för dagen, istället för att låta bilen svalna emellan. (Om du gör detta sparar du också bensin, eftersom en uppvärmd motor använder mindre bränsle än en kall).

I dagens era av katalysatorer är korrosion en mycket mindre fråga. Katalysatorn genererar en enorm mängd värme då den bränner av föroreningar, vilket höjer temperaturen på avgaserna och avgassystemet mycket snabbt över kokpunkten. I själva verket, för att bekämpa den enorma värmen, är de flesta bilavgassystem nu gjorda av mycket korrosionsbeständigt rostfritt stål. Vissa fordon använder billigare stål nedströms katalysatorn, men det är knappast de billiga sakerna som våra föräldrar drabbades av.

Ändå finns det sätt att skada ett modernt, korrosionsbeständigt avgassystem. Här är några exempel på fel på bilens avgassystem:

• Att köra fordonet när kontrollampan blinkar är det snabbaste sättet . När lampan tänds normalt betyder det att motorns dator hämtar data från en eller flera av dess dussintals sensorer som ligger utanför sensorns normala räckvidd, i så fall bör du ta den till en mekaniker så snart som helst.

• När den lampan tänds och blinkar konstant är det mycket allvarligare. Till och med några mils normal körning med den lampan blinkande kan överhetta katalysatorn och omvandla dess ädelmetall-bikakekatalysatorbädd till smält slagg. Detta kräver att man inte bara åtgärdar feltändningstillståndet som gjorde att ljuset tändes, utan kräver byte av så många som fyra (dyra) katalysatorer och ytterligare fyra syresensorer. Det är en väsentlig del av hela avgassystemet. Den extrema värmen kan också skeva eller spricka rören mellan katterna och motorn, vilket kräver ytterligare operation.

• Den näst vanligaste orsaken till fel i avgassystem är enkla mekaniska skador. När du kör på Amerikas elaka gator kan gropar och vägskräp helt enkelt slå sönder rören eller få de flexibla hängarna att gå sönder. Om du terränger ditt fordon (avsiktligt eller inte) har du mycket större chans att hänga upp bilens avgassystem på en sten eller gren.

Det är alltid en bra idé att beskydda en fullserviceverkstad för rutinunderhåll. En mekaniker som kan ditt fordon kommer mer än gärna att ge det en fullständig inspektion av underredet när det är uppe på hissen för service, och varnar dig om saker som trasiga avgasrörshängare, trasiga klämmor eller buckliga rör innan de misslyckas katastrofalt.

Förläng livslängden på ditt bilavgassystem

• Kör inte med den medan kontrollampan blinkar.
• Försök att koppla ihop dina ärenden så att bilen håller sig varm.
• Undvik att köra över gropar och skräp. Om du tar ditt fordon utanför vägen, begär regelbundet en underredesinspektion.

– Mike Allen är gästskribent för Openbay-bloggen. Han är en ASE-certifierad mekaniker, mångårig tidigare redaktör för Popular Mechanics och världsrekordsinnehavare racerbilsförare. För mer om Mike, kolla in hans bio här, och hitta honom på hans egen sida, Saturday Mechanic.
Oavsett om du behöver reparera din bil omedelbart eller vill boka regelbundet underhåll, gör det med Openbay. Openbay ger dig offerter för autoreparationer från lokala mekaniker, och du väljer och bokar med en baserat på dess plats, betyg och recensioner och pris. Openbay är bilreparationer för dagens värld.