Hur vet du när det är dags för ett bromsbyte

Vi vet alla att du kommer att behöva byta ut dina bromsbelägg någon gång, men eftersom bromsarnas livslängd varierar så mycket med typen av körning vet vi aldrig när är när . Här är en kort primer för alla förare att förstå när det är dags för ett bromsbyte.

Vad man ska titta (eller lyssna) efter...

Om du behöver bromsar kan din bromspedal med tiden vara lägre än den brukade vara, eller så måste pedalen trampas ner något hårdare än tidigare. De flesta förare kanske inte inser detta – processen är så gradvis att vi anpassar oss undermedvetet .
Istället för att försöka komma ihåg hur saker och ting var förr, låt oss sätta flera av våra fem sinnen i arbete.

Lyssna för vanliga ljud från slitna bromsbelägg:

• Högt tjut när man inte bromsar är vanligtvis bromsbeläggsslitageindikatorn eller "squealer" som träffar rotorn. Det här är en liten flik av metall som är avsedd att skrapa rotorn när det är dags att byta ut dina bromsbelägg.

• Ett gnisslande ljud som uppstår när du bromsar. Detta gnisslande är vanligtvis en indikation på att bromsbeläggen inte har installerats korrekt, vilket gör att de flyttar runt och låter.

• Ett malande ljud när du ansätter bromsarna betyder att din bromsbelägg är helt utsliten och att beläggsmonteringsytan slipar in i rotorn. Vid det här laget behöver bromsarna omedelbar uppmärksamhet.

Titta för indikationer på slitna bromsar:

• Många nyare bilar har en instrumentbräda som tänds när bromsbeläggen behöver bytas ut.

• När du tittar på utsidan kanske du märker en kraftig ansamling av bromsdamm som gör att hjulen och navkapslarna blir mörkare, vilket kan vara en indikation på slitna bromsar.

• Dessutom kan du på vissa bilar titta igenom hjulen och se hur mycket bromsbelägg som återstår.

Känn något annorlunda? Leta efter dessa tecken, som kan peka på vad som behöver bytas ut:

• Bromsarna pulserar när de används, vilket betyder att pedalen studsar upp och ner. Det är ett säkert tecken på dåliga bromsar!

• Bilen drar åt höger eller vänster när bromsarna ansätts, då fungerar inte bromsarna korrekt och måste repareras.

• Bromsarna "släpar" eller släpper inte när pedalen släpps, det är ännu en anledning till att bromsarna måste undersökas.

• Det viktigaste är att om pedalen känns mjuk eller svampig, eller om den träffar golvet med minimalt motstånd, måste en resa till garaget planeras omedelbart.

Så vad behöver jag egentligen?

Mycket av vad du behöver för att reparera bromsarna beror på hur slitna komponenterna har blivit och bilens totala ålder.

• Bromsbelägg

  Du behöver vanligtvis byta ut dina bromsbelägg när beläggen har cirka 1 till 2 millimeter friktionsmaterial kvar.

• Rotorer

  Rotorer måste bytas ut om det finns några tecken på överhettning, dramatisk rost eller ojämn yta som kan få bromsarna att pulsera. En ren rotoryta – antingen genom att installera en ny rotor eller bearbeta den gamla – ger en fin passningsyta för den nya belägget och garanterar full bromseffektivitet. Ofta är nya rotorer mer kostnadseffektiva än att vända de gamla rotorerna, även om kvaliteten på denna nya rotor alltid ska vara likvärdig med originalutrustningen som installerats på fabriken. I vissa fall är dessa nya, billigare rotorer gjorda av material av lägre kvalitet och kommer inte att avleda värme lika bra, vilket leder till mindre effektiv bromsning och mindre livslängd från bromsbeläggen.

• Hydraulik (ok och cylindrar)

  Först, och oftast, måste eventuella fel i dessa komponenter åtgärdas, vilket innebär att om bromsoket eller cylindern läcker, eller om någon del inte rör sig som designat och inte kan frigöras och smörjas, då krävs byte. Byte i par, med bromsok eller cylinder på motsatt sida, speciellt när bilen åldras, brukar vara klokt. Detta ger en mer balanserad bromsning. De kan också bytas ut när bilen når mellan 80 000 och 100 000 miles. Även om förskottskostnaderna kan vara dyra, kommer detta att förhindra att problem uppstår vid fel tidpunkt och kan förhindra en bogsering och en dyrare räkning i framtiden.

Håll koll på det

Ju mer du vet om skicket på dina bromsar, desto mer kan du planera för byte av rätt delar. Om du är osäker på vad du ska leta efter, eller bara inte vill ha ansvaret, titta på bromsarna när du beger dig till affären för regelbundet underhåll, såsom oljebyte eller däckrotation. De flesta butiker tittar gratis på bromsarna och ger dig en uppfattning om hur mycket tid eller körsträcka som kan vara kvar. Ju tidigare du åtgärdar bromsar som är slitna, desto mindre pengar kommer du att spendera, och desto mindre sannolikt är chansen att bilen hamnar vid sidan av vägen.

Är det dags för dig att byta ut dina bromsar? Hitta en bra mekaniker nära dig. Jämför priser innan du går till butiken och boka online!