5 fakta du inte visste om dina däck

Visste du att din bils däck är en av dess viktigaste säkerhetsfunktioner? De flesta av oss skulle aldrig drömma om att glida bakom ratten och ta en längdåkningstur utan att spänna fast oss med säkerhetsbältet. Och i många fall fattar folk köpbeslut baserat på tillgängligheten av front- och sidokrockkuddar. Så varför skulle du inte vidta alla nödvändiga försiktighetsåtgärder för att säkerställa att dina däck – just de saker som tjänar till att hålla dig på vägen i första hand – inte är i toppskick?
Här är en lista av 5 saker du förmodligen inte visste om dina däck. Att känna till dem och följa dem kan vara skillnaden mellan att komma fram till din destination i god behag eller att tillbringa natten och vänta på att en bärgningsbil ska dra dig upp ur diket.

• Den främsta orsaken till att däcken går sönder eller blåser ur medan du kör är undertryck. Däck är tuffa och kan tåla mycket missbruk, men när du kör på ett däck som har för lite luft i sig kan detta få allvarliga och potentiellt livshotande konsekvenser. När dina däck är för lågt pumpade blir sidoväggarna svaga. Eftersom integriteten hos ditt däcks sidoväggar är avgörande, kan körning på för låga däck sätta dig och din bil i allvarlig fara.

• En annan ledande orsak till däckfel är övertryck. Tänk på dina däck som stora, starka gummiballonger. Om du pumpar in för mycket luft i dem riskerar de att poppa - bara när ett däck poppar, är det mer som en miniexplosion som kan få allvarliga konsekvenser om du kör när det händer. Att pumpa in för mycket luft i dina däck kan göra att de slits ut i förtid och kan till och med skada din bils fjädring.

• Utseende kan vara vilseledande. Ibland är det omöjligt att bara genom att titta på ett däck avgöra om det har för mycket luft eller för lite luft. Av denna anledning är det dåligt att svänga förbi en bensinstation och pumpa in luft i dina däck om inte luftkompressorn du använder har en inbyggd tryckmätare. För att vara på den säkra sidan, ta tag i en däcktrycksmätare och förvara den i handskfacket. De är billiga och bekväma, ungefär lika stora som en penna. Genom att ha en till hands är du förberedd i händelse av att bensinstationens luftpumps mätare ger dig en falsk avläsning, vilket alltid är en möjlighet. Varje gång du fyller dina däck med luft bör du dubbelkolla trycket med din egen mätare för säkerhets skull.

• Sättet ett däck slits på kan tala om för dig om det är något fel på din bil. Till exempel, om du ser att din bils framdäck slits ojämnt, kan detta vara en indikation på att din inriktning är ur funktion och bör repareras. För att spara pengarna du annars skulle kunna spendera för att byta ut ojämnt slitna däck bör du kontrollera inriktningen en gång om året på din lokala bilverkstad. Och om du bor och kör i stadsmiljö och utsätts för att åka över gropar, kanske du vill kontrollera din riktning mer än en gång om året.

• Mini-reservdelar bör endast användas för att ta dig från punkt A till punkt B. Lämna aldrig ett minireservdelar på din bil längre än vad som är absolut nödvändigt, eftersom de inte är byggda för långväga resor. Viktigast av allt är att det är osäkert att köra på en mini-reservdel snabbare än 50 miles per timme. Om du gör det riskerar du att få reservdelen att sprängas eller tappa kontrollen över din bil, eftersom din bils säkra rörelse är mycket beroende av däck med matchande mönsterbredd.

Var på den säkra sidan och kontrollera lufttrycket i dina däck minst en gång i månaden. Innan du kör iväg, ge alltid dina däck en gång. Om en av dem ser betydligt lägre ut än de andra är detta en tydlig indikation på att du har en långsam läcka som bör tas omedelbart om hand. Se alltid din instruktionsbok för korrekt lufttryck och pumpa aldrig upp ett däck förbi den maximala kapaciteten som anges på däckets sidovägg.