1. Ta bort ventilkåpan.
2. Ställ in kolven på cylindern du arbetar på till övre dödpunkten (TDC) på kompressionsslaget. För att göra detta, sätt in en lång skruvmejsel eller stång i tändstiftshålet och vänd på motorn tills kolven når den högsta punkten i sin rörelse. "T"-märket på kamaxeln ska vara i linje med märket på cylinderhuvudet.
3. Lossa på kamaxelns kedjehjulsbultar med en 10 mm hylsa.
4. Skjut ut kamaxeln ur cylinderhuvudet och ta bort kamaxelkedjan.
5. Rikta in kamaxelns kedjehjulstidsmarkering med markeringen på cylinderhuvudet.
6. Montera den nya kamaxelkedjan.
7. Skjut tillbaka kamaxeln i cylinderhuvudet och dra åt kamaxelns kedjehjulsbultar till det specificerade vridmomentet.
8. Sätt tillbaka ventilkåpan.
Här är några ytterligare tips för att ställa in kamtiming på en GS450 Suzuki:
-Se till att motorn är helt kall innan du börjar arbeta på den.
- Använd en momentnyckel för att dra åt kamaxelns kedjehjulsbultar till det specificerade vridmomentet.
-Om kamtimingen inte är korrekt inställd kommer motorn inte att gå som den ska.
