Vi kan tjäna intäkter från produkterna som finns på den här sidan och delta i affiliateprogram. Läs mer ›
De största bilnyheterna och recensionerna, ingen BS
Att överleva garaget som en gör-det-själv handlar om att veta när och var man ska spara pengar. Så mycket som du vill minska kostnaderna varje steg på vägen, det är så du får tillräckligt med billigt skräp för att skrämma dig själv från att få saker gjorda.
Om du försöker hålla ihop metall billigt verkar Harbor Freights Chicago Electric-svetsar vara den perfekta lösningen. Bara det är svårt att få en bra läsning om vad de handlar om genom att bara lyssna på vad andra har att säga. Du kommer ofta att utnyttja alltför negativa recensioner som sliter isär det bara för att det är så billiga eller alltför positiva recensioner som hypar upp det av samma anledning.
Recensioner som lutar för långt åt det ena eller andra hållet gör det svårt för potentiella köpare att få den ärliga uppfattning de behöver. De vill inte gå miste om en solid men billig maskin för att någon slog den, eller sluta med något som helt enkelt inte kommer att göra vad de förleddes att tro att det skulle göra av någon som översålde den. Det är särskilt sant när deras budget tvingar dem att söka efter de billigaste lösningarna.
Hank O’Hop Jag kommer direkt till jakten. Jag har slagit snoppen ur Chicago Electrics 125 flux svetsare. Senast har den sett mig genom den brutala rostrensningen som min 1969 Dodge Charger har genomgått för andra gången. Även om det har gjort allt jag kan be en billig svetsare att göra, kommer jag inte att överhypa det. Istället vill jag prata igenom vad den här svetsaren tillför bordet för folk som har en knapp budget.
Självklart ska du ta min input med en nypa salt. Jag är ingen proffssvetsare, och jag gör inte anspråk på att vara det. Jag är bara en kille i hans garage som försöker sätta ihop en bil billigt.
Hank O’Hop Detta är en 125-amps trådsvetsare. Den drivs med 120-volts ström, använder svetstråd med fluxkärna och kan svetsa 18-gauge till 3/16-tums tjockt stål. Den säljs för ungefär 140 USD på Harbor Freight, men säljs ofta, vilket gör det till ett av de mest ekonomiskt prissatta alternativen för alla som funderar på trådsvetsning.
För att vara tydlig, det är en maskin som endast är flux och kan inte utrustas med gas för att köra MIG. Om det är något du är intresserad av måste du överväga en annan maskin. Vissa kanske ser det som en nackdel, men jag anser att det är en enkel designfunktion som de som vill spara pengar är villiga att acceptera.
Hank O’Hop När det gäller inställningar och operationer är den här maskinen hur enkel som helst. Trådhastigheten styrs med en ratt med inställningar från 1-10, medan strömstyrkan styrs av en hög/låg-omkopplare bredvid strömbrytaren på maskinens framsida. Föreslagna inställningar för projektet finns under huven, tillsammans med trådmatningssystemet. Det är hur enkelt som helst, vilket kanske fungerar till dess fördel för blivande svetsare.
Börja med det goda, huvuddraget till denna maskin är hur billig den är. Inte bara det, utan den går på 120 volt, vilket innebär att du inte behöver en speciell koppling för att komma igång. Och eftersom det är en trådsvetsare med flussmedel behöver du bara köpa svetstråd, utan att några extra regulatorer eller gasflaskor kommer in i blandningen.
Inte bara är den initiala investeringen låg, utan driftskostnaden är också låg, med bara din säkerhetsutrustning och flusskärnatråd som de enda andra investeringar du behöver göra. Som sagt, du kommer att vilja ta slut och köpa lite bra fluxkärntråd för att få ut det mesta av den här maskinen. Jag gillar personligen att dra lincoln fluxkärntråd genom den. Jag vet. Hädisk. Det fungerar dock.
Hank O’Hop Prestandan är vad jag kommer att kalla tillräckligt bra, eftersom den är relativt begränsad när det gäller justerbarhet. Du har dock allt du behöver för att ringa in den för att enkelt fästa ihop två plåtbitar. Jag använder den sällan för tjockare metallbitar, men jag har tyckt att den är lättare att arbeta med utanför tunn plåt.
Så länge du är tillräckligt tålmodig kan du använda den för att ympa in lappar i plåt men jobbet kräver att du gör det med plugg- och punktsvetsning som en särskilt stark sak. Gör inga misstag, dina svetsar kommer att vara fula och du kommer att lägga mycket tid på att slipa och gå tillbaka över saker, men det är att förvänta sig med en flusskärntrådsvetsare i alla fall.
Det goda kan sammanfattas som "det är billigt och det fungerar." Vilket du förmodligen redan visste av ovanstående. Vad du vill veta om är de fallgropar som kan kompensera för fördelarna, och det finns några saker du måste vara medveten om.
Det största problemet med denna svetsare är dess trådmatningskonsistens. Det fungerar helt enkelt inte så smidigt. Även med allt rätt inställt tenderar fodret att vilja hoppa över hur mycket som matas igenom. Det är inte tillräckligt för att hindra dig från att utföra plugg- eller sömsvetsar, som jag har gjort, men det har hindrat mig från att ens försöka lägga en pärla längre än en tum eller två.
Även om det är svårt att se här, skedde den här panelen mycket under svetsning. Jag har mycket att lära som blivande svetsare, men bättre kontroll skulle hjälpa mig att lättare undvika problemet. Hank O 'Hopp Den andra största nackdelen är att du inte kan kontrollera strömstyrkan exakt. Visserligen räcker hög-låg-inställningarna i allmänhet för den typ av arbete den är avsedd för, men det kan vara frustrerande när man utför karosseri. Att inte kunna finjustera saker innebär att du tvingas arbeta i maskinens takt snarare än som verket kräver.
Det senaste problemet jag stötte på är specifikt för min maskin men värt att nämna ändå. Det verkar som om några kablar lossnade i avtryckarmekanismen, vilket orsakade avbrott i kontrollerna och förstärkte mina problem med konsistens. Jag måste regelbundet flytta om pistolen för att fortsätta fungera. Du kanske inte stöter på det här, men det är något att tänka på.
Tålamod och låga förväntningar är ett måste för denna maskin. Det är trots allt en billig svetsare, och det finns bara så mycket du kan begära av den. Som sagt, jag har använt den för att svetsa ihop min bil vid flera tillfällen. Även om upplevelsen kan vara frustrerande, har majoriteten av svetsarna jag lagt upp bra under de senaste fem åren. Så jag rekommenderar det till dem som behöver en svetsare för under $200.
Men jag uppmuntrar starkt alla som till och med är väldigt seriösa när det gäller svetsning att spara lite mer pengar om de kan. Jag personligen skulle göra det om jag kunde gå tillbaka och göra det igen, och kommer sannolikt att köpa något lite högre på stegen för framtida projekt.
Åtminstone, att ha något som kan köra MIG och erbjuda lite mer kontroll över maskininställningar kommer i slutändan att spara mycket tid på baksidan och hjälpa till att utveckla dina färdigheter bättre.
