Det kanske inte har fått förstasidesrubriker, men en stor milstolpe i bilhistorien nåddes i höstas. Den ägde rum i den annars lugna, ironiskt namngivna staden Normal, Illinois. Där och då rullade elfordonsstartföretaget Rivian sitt första konsumentfärdiga fordon från löpande bandet, och blev omedelbart den första elektriska pickupen som kom ut på marknaden.
Pickupbilar representerar den sista gränsen för elfordon, som snabbt har utvecklats från små sedaner till stadsjeepar. Marknaden för de utsläppsfria lastbilarna förväntas växa kraftigt under de kommande åren. Med andra ord, Rivian R1T:s tid i rampljuset närmar sig sitt slut. Den kommer snart att dela scen med en mängd konkurrenter. Faktum är att ett antal nya modeller av elektriska pickuper är precis runt hörnet. Vissa är redan i produktion, andra kommer inte att vara tillgängliga förrän 2023 (förhoppningsvis). Hur som helst, förvänta dig att se dessa fordon köra på en gata nära dig inom en inte så avlägsen framtid.
Aughts var full av trender vi kan lugnt säga att världen är bättre utan. Främst bland dem var populariteten av den gasslukande Hummer. Men på riktigt 2020-talssätt har lastbilen startat om med en ny ägare (GMC) och ett nytt sätt att flytta.
Även om det en gång var motstridigt att använda termerna "Hummer" och "miljövänligt" i samma mening, är denna nya, helt elektriska version helt utsläppsfri. Den är kompatibel med de snabbaste tillgängliga laddarna, vilket gör det möjligt för ägare att få nästan 100 miles räckvidd på bara 10 minuters laddning. Hummer EV kan färdas mer än 320 miles på full laddning.
Den elektriska pickupen, som började tillverkas i slutet av förra året, har en sak gemensamt med sin gasdrivna förfader:den är ett odjur av ett fordon. Drivs av tre separata motorer, producerar Hummer EV oöverträffade 1 000 hästkrafter och 11 500 lb.ft. av vridmoment. All den styrkan har dock ett pris. Edition 1-modellen kom med en prislapp norr om $110 000. Billigare versioner kommer att finnas tillgängliga från och med hösten.
https://www.youtube.com/watch?v=oc3sQ2UcTlg&list=PLCFM1h5Oz66glrCg2NISP1eYsfcQ6EfIb
Få bilar har fått så mycket publicitet före tillverkningen som Ford F-150 Lightning. Men återigen, få bilar har haft potentialen att verkligen revolutionera amerikansk körning. Den gasdrivna F-150 har varit det mest sålda fordonet i USA i nästan ett halvt sekel. Att konvertera ägare av den traditionella modellen till de av Lightning skulle kunna hjälpa elbilar att ta fram en större andel av de totala bilarna på vägen.
Och det verkar som om blixten redan har slagit igenom med pickup-förare. I januari meddelade Ford att den skulle fördubbla sin produktion med 150 000 lastbilar per år efter att ha fått 200 000 första reservationer. (För sammanhanget såldes det ungefär 725 000 Ford F-150 2021).
Ägarna borde vara mer än nöjda när de äntligen sätter sig bakom ratten på Lightning, som ska ut på vägen i vår. Den utsläppsfria pickupen levererar 563 hästkrafter, 10 000 pund dragkapacitet och en F-150 rekord på 775 lb.ft. av vridmoment. Det är också det första fordonet någonsin med den extremt bekväma förmågan att driva ditt hus.
Utan att vila på lagrarna, kommer GMC ut med en andra elektrisk pickup på Hummers hälar. Sierra Denali EV:s debut kommer att göra GMC till den första biltillverkaren att erbjuda två sådana fordon.
Även om det kommer att avslöjas senare i år, är inte mycket känt om lastbilen ännu. Biltillverkaren erbjöd en glimt av fordonets futuristiska front, men har hittills erbjudit få andra detaljer. Vi vet att pickupen kommer att bli en lyxig sådan – "Denali" är GMC:s högsta utrustningsnivå.
F-150 kan vara USA:s mest sålda fordon, men Silverado är inte långt efter. Förare köpte mer än en halv miljon enheter av Chevy-lastbilen 2021, vilket gjorde den till årets tredje mest populära bil. Och precis som sin främsta konkurrent kommer det snart en elektrisk version.
Silverado EV kommer inte att debutera förrän våren 2023, men utdelningen kan vara värt att vänta. Enligt Chevrolet kommer pickupen att ha upp till 664 hästkrafter, mer än 780 lb.ft. vridmoment och kunna bära en nyttolast på 1 300 pund, allt samtidigt som man tar sig från 0-60 mph på mindre än 4,5 sekunder. De som är oroade över driving range kan sova lugnt med vetskapen om att Silverado EV förväntas resa uppskattningsvis 400 miles på full laddning. Potentiella ägare kan också lockas av möjligheten att spela hjälte för strandade bilister eftersom pickupen kommer att kunna ladda andra elbilar med hjälp av en tillbehörsladdkabel.
De som vill koppla ihop sin avancerade teknik med futuristisk design kan vänta med andan på Canoo Pickup. Fordonet beräknas lanseras i början av 2023 och är komplett med en mängd funktioner som är designade för att tilltala dem som använder det för arbete och nöje. Canoos modulsäng gör att den kan delas för att hålla och säkra laster av olika former och storlekar. På tal om last, fordonet har en lastkapacitet för en fullstor pickup, men fotavtrycket av en mellanstor. Andra arbetsfokuserade funktioner inkluderar flera nedfällbara bord och laddningsportar tillgängliga från alla sidor av fordonet.
När helgen kommer kan Canoo-ägare förvara sina redskap på takräcket som tillval, som är lättillgängligt med en integrerad stege. Den innovativa pickupen är också designad för att rymma husbilsskal.
Det enda som är mer förvirrande än Cybertruckens utseende är dess produktionstidslinje. När den ursprungligen presenterades 2019, hävdade Tesla att Cybertrucken skulle vara tillgänglig i slutet av 2021. Innan det kunde ske försenades produktionen till 2022. I januari meddelade Tesla att den inte skulle börja tillverkas förrän 2023, med hänvisning till problem med leveranskedjan. Detta sammanföll med att biltillverkaren befriade sin webbplats från alla referenser till ett produktionsschema.
För lite välbehövlig optimisms skull, låt oss anta att Cybertrucken verkligen kommer att finnas tillgänglig någon gång nästa år. När det händer kommer konsumenterna att vara insatta i ett fordon som inte liknar något de någonsin har sett – förutsatt att Teslas påståenden går i uppfyllelse. Pickupens monokroma skal i DeLorean-stil är nästan ogenomträngligt. Det 100 kubikfot av yttre lagringsutrymmet kan hantera 3 500 pund och täckas helt av en tonneau stark nog att stå på. Allt detta i en elektrisk pickup som kan accelerera från 0-60 mph på mindre än 3 sekunder och klara 500 miles på en enda laddning.
Besök AAA Elektrisk fordonsplattform för mer information om dessa framtida bilar.
Redo att sätta sig bakom ratten på en elektrisk pickup (eller något nytt fordon)? Se till att ladda ner vår kostnadsfria bilköpsguide, som leder dig genom varje steg i processen.
Senast uppdaterad den 16 februari 2023 av AAA-personal
