DPF CLEAN® Diesel DPF, avgas- och utsläppssystemrengörare innehåller högpresterande rengöringsmedel och tunga rengöringsmedel som effektivt skrubbar och tar bort föroreningar, sot, kolansamlingar och oljiga rester från bränsleinjektorerna, förbränningskamrarna, turbo, EGR, dieseloxidation, partikelsystem och dieseloxidation partikelsystem.
Den här formeln är din enflaska lösning för att hjälpa ditt dieselfordon att återställa förlorad kraft/prestanda, täppa igen blockerad DPF, släcka kontrollampan och rensa P242F och liknande OBD-koder.
Använd en gång var 5 000 mil för att hålla din diesel igång som bäst, förlänga DPF:s livslängd och minska regenereringscyklerna. Har pengarna-tillbaka-garanti.
Artikelnummer: 4744
Dosering: Tillsätt hela flaskan i cirka 1/4 full tankbil eller stor SUV (1/2 full tankbil eller liten till medelstor SUV) med dieselbränsle.
Storlek: 16,9 FL OZ (500 ml)
DPF CLEAN® Diesel DPF, avgas- och utsläppssystemrengörare har högpresterande rengöringsmedel och kraftfulla rengöringsmedel som effektivt skrubbar och tar bort föroreningar, sot, kolansamlingar och oljiga rester från bränsleinjektorerna, förbränningskamrarna, turbo, EGR, dieseloxidation, partikelfilter och dieseloxidpartikelavgassystemet. Dessa, tillsammans med andra aktiva kemiska ämnen, reagerar med de gaser som skapas i förbränningsprocessen för att avlägsna kvarvarande oorganiska avlagringar. Denna process återställer deras funktion och bibehåller effektiviteten vid regelbunden användning.
Ja, många gånger kan det, speciellt om man fångar det tidigt och det inte är helt blockerat.
P/N 4744 / 16,9-ounce flaska – En hel flaska används för att behandla lätta fordon. Medium och Heavy Duty Diesel— 40 till 80 gallon tankkapacitet använder 1,5 flaskor. 81 gallons och större använder 2 flaskor.
Ja, instruktionerna måste följas för att få bästa resultat. Lägg till en hel flaska DPF Clean® Fuel, Exhaust &Emissions Systems Cleaner i cirka 1/4 full tankbil eller stor SUV, (1/2 full tankbil eller liten till medelstor SUV) dieselbränsle. Kör fordonet helst i en lägre växel än du normalt skulle, om möjligt, i 20 till 30 miles. Fortsätt att köra fordonet normalt och full tank med dieselbränsle. För fordon med extremt smutsiga filter kan en kraftregenerering nu initieras. Om lampan fortfarande lyser kan andra applicering krävas, eller så krävs mekanisk åtgärd.
Regelbunden användning var 5 000 mil finjusterar bränslet, utsläppen och avgassystem, håller dem rena och förhindrar frekvent regenerering. Detta sparar också på dyra reparationer av bränslesystem och avgasrening.
Ja, Rislone DPF, Exhaust &Emissions System Cleaner fungerar med alla ULSD-, vanlig diesel-off road- och biodieselblandningar B2, B5 och B20.
Nej, Rislone DPF, Exhaust, &Emissions Systems Cleaner är endast utformad för att användas med dieselmotorer.
När bränsle förbränns skapas förorenande biprodukter som cirkulerar genom olika fordonssystem. Dessa system är designade för att kunna hantera denna process under de flesta normala motordrifter. Användning av bränsle av dålig kvalitet, kort körsträcka, kallt väder, felaktigt underhåll och komponentfel kan skapa och avsevärt öka mängden föroreningar och avlagringar inuti dessa system.
DPF eller dieselpartikelfiltret är en utsläppskontrollanordning monterad i fordonets avgassystem som fångar upp och lagrar avgasaskepartiklar och andra föroreningar för att minska partikelutsläppen (PM) från dieselmotorer. Även om det finns många typer av DPF (kiselkarbid DPF, metallfiber DPF, kordierit DPF), är cellulära keramiska bikakefilter vanligast. Sot som fastnar måste avlägsnas för att filtret ska fungera korrekt. Denna process kallas DPF-regenerering. Under DPF-regenerering bränns överflödigt sot i filtret bort.
Fordonstillverkare säger att DPF ska hålla hela fordonets liv, men i den verkliga världen är det vanligtvis inte fallet. Många saker kan orsaka att DPF inte fungerar, men i de flesta av dessa fall orsakas det av felaktiga eller bristande regenereringscykler. Regenereringen av ett dieselpartikelfilter sker endast när vissa kriterier är uppfyllda. Några av de faktorer som kan påverka det är motortemperatur, fordonshastighet, fordonets varvtal och avgastemperatur. Om regenereringscyklerna inte inträffar korrekt eller fungerar på maximala nivåer, orsakar detta att överskott av sot byggs upp i DPF, vilket så småningom orsakar fel.
På grund av det ökade mottrycket som byggs upp från en igensatt DPF kommer fordonet att ha körbarhetsproblem som låg effekt och prestanda, minskad bränsleekonomi, hård start, stopp, ökade utsläpp och kontrollera motorljusbelysningen.
Nej, detta kommer inte att skada din motor eller några avgaskomponenter. Denna produkt är speciellt utformad för att vara säker att använda på fordon som har dieseloxidationskatalysator, dieselpartikelfilter, selektiva katalytiska reduktionssystem och DEF-system. På samma sätt kommer det inte att ogiltigförklara tillverkarens nya fordonsgaranti. Överträffar prestandakriterierna för EPA-efterlevnad.
Att använda en produkt som DPF CLEAN® Diesel DPF, Exhaust &Emissions System Cleaner bör vara det första steget innan du byter DPF, vilket kan vara ganska dyrt. Detta ger inte bara fordonet den bästa chansen att repareras till ett överkomligt pris, utan fungerar också för att åtgärda ett bidragande problem som kan ha orsakat problemet med omvandlaren.
Den nummer ett kontrollmotorljuskoden är P242F - den har systerrelaterade koder som är P2002, P2459 och P2463. Dessa koder betyder att effektiviteten hos DPF- eller dieselutsläppssystemet ligger under dess funktionella tröskelvärde.
Vanlig diesel, direktinsprutad (DI), indirekt insprutad (IDI), turbo direktinsprutad (TDI) och turboladdade dieselmotorer.
Många stater eller regioner kräver regelbundna utsläppsinspektioner innan man förnyar fordonsskyltar eller första gången man registrerar sig. Under en visuell inspektion om det saknas eller har manipulerats avgaskomponenter kan det vara ett automatiskt fel. Det kan också vara något enkelt som ett saknat tanklock eller ett lock med dålig tätning. Defekta mekaniska delar som har gått sönder skulle vara en annan orsak. Många gånger krävs det inte ett mekaniskt problem för att orsaka ett misslyckat resultat på ett fordonsutsläppstest. Om du är osäker på att ditt fordon kommer att klara, eller kanske det knappt klarade det senaste testet, rekommenderar vi ett nytt oljebyte och rengöring av avgassystemet med Rislone DPF CLEAN® Diesel DPF, Avgas- och avgassystemrengöring före testning. Andra saker att tänka på inkluderar luft- och bränslefiltren om de ska bytas ut. Detta ger ditt fordon den bästa chansen att passera.
Rislone-produkter är tillgängliga där bildelar säljs.
Spara $10,00 när du köper DPF Clean Diesel DPF Exhaust Emissions Cleaner till och med 31 december 2026.
Klicka här för att skicka in ditt kvitto
Läs mer
Läs mer
Läs mer
