Chrysler:
1. Pionjär inom Lean Manufacturing: Chrysler antog ett magert tillverkningssystem som drivs av informationssystem. Detta system betonade just-in-time (JIT) produktion och minskat avfall, vilket i slutändan sänkte produktionskostnaderna och förbättrade effektiviteten.
2. Lagringshantering: Chrysler använde ett innovativt lagerhanteringssystem som kallas "Chrysler Inventory Management System" (CIMS). Detta system gjorde det möjligt för företaget att hantera sitt lager noggrant och minska behovet av stora lager av delar, vilket frigjorde kapital för andra ändamål.
3. Leverantörsintegration: Chrysler utvecklade starka informationssystembaserade relationer med sina leverantörer. Företaget använde elektroniskt datautbyte (EDI) för att få kontakt med leverantörer och utbyta information såsom produktionsscheman och lagernivåer, vilket främjade samarbete och effektivitet i hela leveranskedjan.
Påverkan på bilindustrin: Chryslers fokus på lean manufacturing och leverantörsintegration, möjliggjort av dess informationssystem, påverkade hela fordonsindustrin. Konkurrenter insåg fördelarna med dessa metoder och anammade dem, vilket ledde till en övergång till slankare, mer effektiva tillverkningsprocesser.
GM:
1. Fokus på automation och robotik: GM betonade automation och robotik i stor utsträckning i sin tillverkningsverksamhet, vilket minskade beroendet av mänsklig arbetskraft. Dess informationssystem hjälpte till att kontrollera och övervaka dessa automatiserade processer effektivt.
2. Enterprise Resource Planning (ERP) System: GM implementerade ett omfattande affärssystem, som integrerade olika affärsfunktioner såsom ekonomi, tillverkning och hantering av försörjningskedjan på en enda plattform. Detta möjliggjorde centraliserad data och förbättrat beslutsfattande.
3. Customer Relationship Management (CRM) System: GM:s CRM-system samlade in och analyserade kunddata, vilket möjliggjorde personliga marknadsföringskampanjer och bättre förståelse för kundernas behov och preferenser.
Påverkan på bilindustrin :GM:s antagande av automation och avancerade informationssystem sporrade andra biltillverkare att följa efter. Denna förändring resulterade i ökad produktivitet och strömlinjeformade processer inom branschen, vilket slutligen gynnade konsumenterna genom billigare fordon.
Sammanfattningsvis tog Chrysler och GM olika tillvägagångssätt med sina informationssystem. Medan Chrysler fokuserade på lean manufacturing och leverantörssamarbete, prioriterade GM automation och kundcentrerade system. Dessa kontrasterande strategier hade en djupgående inverkan på bilindustrin och drev mot ökad effektivitet, kostnadseffektivitet och förbättrade kundupplevelser.
