Tänk dig det här med mig:Skymningen faller. Luften är blåsig; tystnaden på sluttningen som du är uppflugen på bryts bara av gräs i vinden. Sedan perforeras kvällens stillhet av vad som låter som skottlossning – en tungt använd BMW med rakrörsavgassystem och billigt målade hjul blinkar nerför en närliggande väg, poppar och dunkar från avgasrören. Ja, det är en av många typiska bilar med en burble-låt. Jag hatar det.
En burble-låt, för de som precis ansluter sig till oss, är motorprogramvara som avsiktligt orsakar bakslag och sprakar för hörbar effekt. Jag kan inte vara säker på ursprunget till dem, men burble-låtar är definitivt inspirerade av forna tiders eldsprängda racerbilar. Den första bilen som jag kan komma ihåg att ha en fabriksburble-låt är den ursprungliga 2014 Jaguar F-Type (V8 och V6). Oavsett vem du skär den, är det en sak att ha anti-lagsprickor och lågor som kommer från en hillclimb-spec FD Mazda RX-7. Att få din hooptie E90 att låta som en sjuk tvättmaskin är ett helt annat spel.
Visst, jag låter som en bil NIMBY när jag lägger ut den så. Men seriöst gott folk, allt behöver inte handla om volym och ljud. Kom ihåg det gamla talesättet "vem behöver en radio när du kan lyssna på motorn?" Tja, det ordspråket är dumt. Jag kan köra en Lamborghini V12 och vill fortfarande lyssna på Halo 3:ODST officiella soundtrack efter cirka 20 minuter. Min poäng är att lugn, ro och icke-bilaktiviteter är bra. Ibland gillar jag en bra solnedgångspicknick vid en befallande utsiktspunkt. Eller läsa en bok under ett skuggigt träd.
Problemet med burble-låtar är att de stör allas frid vare sig de gillar det eller inte utan att ge någon fördel för bilen som låter. Oftare än inte är låtarna ihopkopplade med rent asociala raka röravgaser som vrider volymratten till 11 och nästan aldrig låter bra. De kan låta bra om du råkar vara en 17-årig man, men de flesta av oss är det inte. Till och med för mig, en person som tycker om lite bråk då och då, ser jag helt enkelt inte en mening med ... just den här typen av bråk. Jag menar, hela målet här är att existera som entusiast utan att få allmänheten att ta illa upp, eller hur?
Bilar kan vara subversiva, till och med rebelliska. Det är inneboende i bilens romantik. Det är flykt, frihet, personlighet. Det är en outfit. Mode är tänkt att göra ett statement, bilar gör det också. Personliga val med modifieringar, färg och till och med grafik bidrar alla till en bild som vi alla sätter till världen. Att ha en burble-låt som en del av den här outfiten är som att ha en megafon fastspänd på din skalle, bultande flygrädsirener. Det är absurt.
För att inte tala om att en burble-låt har långsiktiga konsekvenser för motorns hälsa. Dessa låtar gör pop och smällar på otroligt dumma sätt. Ofta är ECU:n inställd för att fortsätta att injicera bränsle från gaspedalen för att skapa ett allvarligt rikt tillstånd i avgaserna, vilket innebär att det finns gott om överskottsbränsle att bränna. För att antända denna blandning dras tändningstiden aggressivt tillbaka till nära noll, vilket gör att förbränningen kan fly förbi öppna avgasventiler och bränna in i avgaserna. Tändningstiden är normalt i 20 graders avancerad (eller mer) intervall, noll frammatning är praktiskt taget värdelös. Svårighetsgraden av burble-effekten styrs direkt av tändningen.
Det finns en tröskel där burble-låtar mestadels är godartade och där de blir genuint skadliga. Sprickor och lätta knölar är bra, men när det blir skott blir det nästan säkert skada. Att tända bränsle i avgaserna orsakar överhettning och är hårt för grenrören. Den värmen ökar förbränningstemperaturerna, vilket orsakar detonation (eller tändningsknack) som kan blåsa en motor på egen hand. Sedan är det frågan om den okontrollerade förbränningen från de mest aggressiva burble-låtarna. Det är bara rent idiotiskt.
Så snälla, jag ber om galenskapen att sluta. Burble-låtar är inte coola, kommer aldrig att bli coola och skadar bara motorer och öron. Burble-låtar ska aldrig vara en låt. Det borde bero på att det är en riktig racerbil som gör eldsprutande hästkrafter. Lämna de decennium gamla BMW:arna ifred. Och låt mig ha min lugna picknick på sluttningen tillbaka.
