Enligt mekaniker, om det finns ett område som folk är mest förvirrade över i sina bilar, så är det fjädringssystemet. Bilägare vet i allmänhet bara att stötdämpare är tänkta att jämna ut körningen. Här diskuterar vi hur ett fordons fjädring fungerar och varför det är viktigt.
Din bils fjädringssystem är i huvudsak utformat för att maximera friktionen mellan däcken på vägen och fordonets kaross för att ge bättre kontroll och hantering av fordonet och för att säkerställa komforten för föraren och passagerarna.
Syftet med fjädringssystemet är att hantera alla däckens upp- och nerkrafter när ett fordon svänger i kurvor eller stöter på gupp. Detta gör att du inte bara kan ha bättre kontroll över fordonet utan också att undvika allvarliga studsar på föraren och passagerarna.
Det finns många delar av fjädringen som fjädrarna, dämparna, stötdämparna, fjädringssystemet och antisvajningsstänger till exempel. De arbetar tillsammans för att hålla dina däck stabilt i kontakt med trottoaren och för att kontrollera motkrafterna som uppstår under körning.
En sak att tänka på är att vissa delar av ditt fjädringssystem som kullederna, stötdämparna och fjäderbenen inte varar för evigt. Tillverkare kanske får dig att tro att du kan få 50 000 miles på en uppsättning stötdämpare, men det skulle vara smart att få dem inspekterade strax före 36 000 miles eftersom många bilgarantier upphör kort därefter.
Föreställ dig om ditt fordon färdades 70 miles i timmen, och sedan från ingenstans låg ett stort träblock precis framför dig. Du svänger, men ett hjul går rejält över träet. Utan ett fjädringssystem kan du få en allvarlig överrullningseffekt.
Inte bara vill du undvika olyckor på grund av ett dåligt fjädringssystem, utan om pengarna kommer ur fickan kan det bli dyrt. Räkna med att betala $450-$900 för ett par ersättningskonstruktioner och $250 till $580 för att ersätta ett par stötdämpare.
#1. Var uppmärksam på om körningen verkar grövre.
Detta kan naturligtvis bero på dåliga vägar, men om vägen generellt verkar tuffare nästan överallt kan du ha problem med din fjädring.
Lyssna också efter märkbara gnisslor när du kör.
#2. Var noga uppmärksam på hur ditt fordon svänger
Om du känner att din bil eller lastbil kämpar mot dig när ditt fordon svänger, är chansen stor att din fjädring måste kontrolleras.
#3. Inspektera slitaget på ditt däcks slitbana
Dina däck bör slitas jämnt och om de inte gör det, finns det troligtvis ett problem med ditt fordons camber. vinkeln ditt hjul sitter i förhållande till vägen.
#4. Bromsa kraftigt och titta på din huva.
Om din motorhuv faller när du bromsar, kan du ha problem med fjädring.
#5. Titta för att se om din bil ser jämn ut
Din bil ska inte sjunka någonstans utan ska stå plant både fram och bak
Det är så viktigt att hålla ditt fjädringssystem fungerande att alternativet, antingen ett fullständigt byte av fjädring eller en större olycka, gör att avgifterna verkar rimliga.
