T he Drive och dess partners kan tjäna en provision om du köper en produkt via en av våra länkar. Läs mer.
Amerika går långsamt bort från bensinslupande fordon mot elfordon (EV), och den viktigaste övergångslänken mellan epoken är hybridteknik. Hybrider blandar gas och el i ett system för att göra miljövänliga fordon som är fria från EV-räckviddsångest.
Tillverkare har hyllat den fördelaktiga bränsleeffektiviteten hos hybrider under hela Prius-eran, men de har ännu inte blivit allmänt accepterade av alla konsumenter, och av goda skäl. Precis som de har förmåner har hybrider också betydande problem.
Om du är ute efter en ny bil och en hybrid är på gång, The Drive s informationsteam är här för att förklara hur en hybrid fungerar, varför de kan vara perfekta fordon och varför de kan lämna mycket övrigt att önska. Här är fördelarna och nackdelarna med en hybridbil.
Ett hybridfordon är ett som använder två typer av bränsle och energikällor för att uppnå ett enda mål om effektiv framdrivning. Den vanligaste typen av hybridfordon blandar en bensindriven förbränningsmotor med en eller flera elmotorer och ett batteripaket för att uppnå bättre bränsleekonomi än ett fordon med enbart en förbränningsmotor. Hybrider använder också regenerativ bromsning för att återföra små mängder elektricitet till sina batterier.
Regenerativ bromsning är handlingen att återvinna energi genom bilens bromssystem. Vanligtvis, när en icke-hybridbil bromsar, omvandlas kinetisk energi till värme och frigörs på grund av friktionen mellan bromsbeläggen och bromsen. När bromspedalen trycks ned på hybrid- och elfordon förvandlas elmotorn till en generator och hjulen överför energin från drivlinan till generatorn. Generatorn omvandlar sedan den kinetiska energin till elektrisk energi och lagrar den i batteriet. Det generativa energivridmomentet från generatorn saktar ner fordonet.
MPGe, som används för att mäta "bränsleekonomin" för hybrid- och elfordon, står för miles per gallon-ekvivalent. Enligt USA:s energidepartement har 33,70 kWh el 100 procent av energin hos en gallon bensin. Således, om ett fordon kan köra 100 miles på 33,70 kwh, är det klassat till 100 MPGe.
Precis som det finns flera typer av förbränningsmotorer, finns det också flera typer av hybriddrivlinor. Låt oss dela upp det i enkla termer.
På mildhybrider är de elektriska komponenterna inte kapabla att direkt driva hjulen på egen hand. Istället fungerar ett litet batteripaket och elmotor som assistenter för att förbättra bränsleekonomin, öka prestandan något med vridmoment, återskapa energi och krafttillbehör. Ett av de vanligaste jobben för en elmotor i en mild hybrid är att fungera som startmotor och driva start-stopp-tekniken. Mer kapabla och effektiva mildhybrider med 48-volts batteripaket har nyligen spridit sig över hela branschen.
En fullhybridbil har elektriska komponenter som direkt kan driva hjulen på egen hand, utan gasmotorn. Olika typer av fullhybrider inkluderar parallellhybrider, seriehybrider och plug-in-hybrider.
Parallellhybrid :Detta är den vanligaste typen av hybrid. På parallellhybrider har både den batterimatade elmotorn och gasmotorn direkta kopplingar till drivhjulen genom en kopplingsmekanism såsom en transmission. Parallellhybrider kan ha en, två eller tre elmotorer, beroende på fordon.
Seriehybrid :Tänk på en seriehybrid som ett elfordon med en gasdriven generator kopplad. Utan direkt anslutning till drivhjulen laddar gasmotorn batteriet medan elmotorn/motorerna sköter framdrivningen. Ett perfekt exempel på en seriehybrid är den knäppa och coola BMW i3 med räckviddsförlängare.
Plug-In Hybrid (PHEV) :En laddhybrid är i huvudsak en parallellhybrid med ett större batteripaket som kräver laddning från en extern källa via en plugg. Genom att lagra mer energi kan en PHEV köra med 100 procent elektrisk framdrivning, även om mängden ren elektrisk räckvidd fortfarande är begränsad till relativt korta resor runt staden. Plug-in hybridteknik har tillämpats på fotgängarfordon som den numera döda men fortfarande fantastiska Chevrolet Volt, såväl som prestandainriktade hyperbilar som McLaren P1.
Beslutet att köpa en hybridbil ska inte tas lätt på, eftersom de har bra och dåliga egenskaper precis som allt annat. Det är upp till dig att bestämma:Uppväger fördelarna de negativa?
Bränsleekonomi :Oavsett om du bryr dig om jorden eller inte betyder ökad bränsleekonomi färre resor till bensinstationen och mer pengar i fickorna.
Miljövänlig :Hela poängen med hybridfordon är att minska utsläppen och skydda miljön genom bättre bränsleeffektivitet.
Prestanda :I vissa applikationer som Acura NSX, samverkar bensin och elektricitet för att ge ökad prestanda genom extra kraft, extra vridmoment, hjulkontroll, dragkraft och bromsning.
Unika beslag :Tillverkare vill ofta uppmärksamma världen på att dess hybrider är hybrider, så dessa modeller är ofta utrustade med unik exteriörbelysning, extra märken, begränsade färger, vilda design och miljövänliga alternativa material. Alla känner till Prius eftersom inget annat ser ut som det.
Ingen räckviddsångest :En av de främsta anledningarna till att konsumenter undviker elfordon är rädslan för att bilen ska dö och lämna sina passagerare strandsatta. Det är ett fenomen som kallas räckviddsångest, och det är helt eliminerat på hybridfordon med reservgaskraft.
Pris :Delvis tack vare de extra kostnaderna för att undersöka och implementera sin teknik, kostar hybridmodeller ofta mer än de traditionella basbensinvarianterna av samma modell.
Prestanda :När bränsleekonomi prioriteras framför nöje och engagemang, kommer entusiaster att se sig själva.
Förpackning :Även om variationen ökar på hybridmarknaden på grund av ökad mättnad, byggs hybrider ofta efter specifika parametrar för specifika personer. Tyvärr innebär detta att köparen har mindre flexibilitet när det gäller att välja de trim och funktioner han eller hon vill ha. Till exempel har Toyota först nyligen drastiskt utökat sin Prius-publik genom att introducera ett alternativ för fyrhjulsdrift.
Komplex att skifta på :Hybrider är i allmänhet mer komplexa och svårare att fixa än traditionella förbränningsbilar. Om en person inte är bekväm med att arbeta på sitt eget fordon kan han eller hon spendera mer pengar i butiken.
Sällsynta jordartsmetaller och gruvdrift :Det kan vara sant att hybrider är både hjälpsamma och skadliga för miljön på samma gång. Även om de minskar utsläppen och växthusgaserna, använder stora batterier i hybrider och elfordon material som skördas och utvinns från jorden. Den ökade hybridpopulariteten innebär att dessa material bryts i högre takt, och i vissa fall är gruvdriften orättvis och osäkra för dess arbetare.
Batterier dör :Tills batterier kan återvinnas på ett effektivt och kostnadseffektivt sätt, kommer det att finnas oro över hur man gör sig av med miljontals stora döda batteripaket.
Utseende :Det här håller på att förändras, men det finns inte många legitimt vackra hybridfordon där ute, och en cool prisvärd massmarknadshybrid finns fortfarande inte. Den nya Ford Bronco-hybriden kan ändra på det.
Plug-in hybrider kräver en plugg :Av olika anledningar, såsom lägenhetsregler, kan vissa personer inte installera plugin-system för hemmet för enkel laddning. Det kan vara extremt obekvämt.
"Bäst" är subjektivt, baserat på köparens budget, önskningar och prioriteringar, men här är några av de objektivt solida hybriderbjudandena på marknaden idag.
2020 Hyundai Sonata Hybrid (45 highway/51 city/47 kombinerat):Sonata sedan med fyra dörrar gick nyligen in i en ny generation med dramatiska proportioner, skarpt utseende och lyxig teknik.
2020 Toyota Prius + Toyota Corolla Hybrid (54/50/52 mpg):Den centrala fyradörrars Prius halvkombi kompletteras av Prius Prime plug-in hybrid och den nya diskreta fyradörrars Corolla Hybrid sedan, som använder Prius teknologi för att uppnå 53/52/52 mpg.
2020 Hyundai Ioniq Family (55/54/55 mpg): Hyundai har utvecklat fyrdörrars Ioniq halvkombi till en hybrid, en laddhybrid och ett elfordon med upp till 170 miles räckvidd. Hyundai Ioniq Hybrid Blue är EPA-klassad till 57/59/58 mpg. Med start på cirka 25 000 USD är det ett av de bästa hybriderbjudandena på marknaden.
2020 Honda Accord Hybrid (48/47/48 mpg):Fyrdörrars Honda Accord familjesedan är en av de bästa bilarna till salu i Amerika, punkt. Alternativet för en hybridmodell som får nästan 50 miles per gallon cementerar ytterligare dess ställning.
2020 Lexus ES 300h (43/44/44):Den fyradörrars lyxsedan ES 300h delar komponenter med Toyota Avalon och kombinerar elegant stil med Lexus byggkvalitet och imponerande bensinkörning.
2020 Toyota Rav4 Hybrid (41/38/40 mpg):Med ett robust utseende, tillgänglig fyrhjulsdrift och Toyotas tillförlitlighet, börjar Rav4 Hybrid på bara mindre än $30 000. För ungefär 10 000 USD mer är 2021 Rav4 Prime plug-in hybrid EPA-klassad till 94 mpge och 42 miles av ren elektrisk räckvidd.
2020 Kia Niro Family (52/49/50 mpg):Kia erbjuder Niro med en bensinmotor, en hybriddrivlina, en plug-in hybriddrivlina eller en batterielektrisk drivlina. Med stort utrymme, oförarglig stil och Kia-värde är det ett utmärkt alternativ för potentiella crossover-köpare.
2020 Ford Escape Hybrid (44/37/41 mpg):Utan några sedaner kvar att sälja, satsar Ford stort på sina crossovers, stadsjeepar och lastbilar. Den nya Escape har kurvig europeisk stil och är tillgänglig som en hybrid som är klassad för att få mer än 40 mpg.
2020 Chrysler Pacifica Hybrid (82 mpge kombinerat, 32 miles elektrisk räckvidd):Hybriden Pacifica kan bli en av de mest kompletta familjebilarna som någonsin erbjudits. Det är legitimt attraktivt, inifrån och ut, extremt mångsidigt och har plats för upp till sju personer.
2020 Acura NSX (21/22/21 mpg):Den nya NSX kanske inte är naturligt sugen som sin föregångare, men det är en underskattad och förbisedd maskin som för alltid kommer att leva i historien som en av de första legitima hybridsuperbilarna.
2020 BMW i8 (69 mpge, 18 miles elektrisk räckvidd):BMW producerade två av århundradets mest intressanta fordon när de lanserade i3- och i8-programmen. Medan i3 är en mycket avancerad stadsbil, fyller i8 en liten nisch som en lyxig plug-in-hybridsportbil med ett annorlunda utseende.
2020 Lexus LC 500h (27/35/30 mpg):Med en av de vackraste designutförandena i senare minne är LC en nästan perfekt lyxig Grand Tourer. Dess prestanda är inte superbilstark, men dess plyschiga interiör och bekväma körning gör den till en privat tillflyktsort.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo (48 mpge, 14 miles elektrisk räckvidd):Det är en hybridvagn på 200 000 $ som ger en sammanlagd 677 hästkrafter. Vad finns det mer?
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka ett meddelande till oss:[email protected]
