RAC ser en kraftig ökning av volymen av haverier när vädret blir kallt, så det är väl värt att ta sig tid att se till att du utför rätt kontroller av din bil. Alla underliggande mekaniska problem kan eskalera när temperaturen sjunker.
Följ vår guide för att undvika att gå sönder i vinter.
Husvagns- eller husbilsförare? Kolla in våra specifika råd för bogsering och husbilar.
Vi föreslår att du kommer ihåg och använder akronymen KRAFTER för de regelbundna "gör-det-själv-kontrollerna" bör du göra under vintern och särskilt när vi är på väg in i ännu en isig explosion.
Det är F uel, O il, R ubber, C oolant, E el, S creen tvätt
Kontrollera att du har gott om bränsle i tanken för din resa.
Det kan låta uppenbart men du skulle bli förvånad över hur många människor som får slut på bränsle och med så låga temperaturer som förväntat vill du verkligen inte bli strandsatt.
Våra patruller kontrollerar oljenivån på varje fordon de åker till och överraskande nog finner de att en av tre har farligt låg olja. Detta kan orsaka haveri eller i värsta fall leda till katastrofala motorskador.
Du bör kontrollera att din oljenivå ligger mellan minimi- och maxmarkeringen på din bils oljesticka och fylla på vid behov. Om du är osäker har vi en guide för hur du kontrollerar din bils olja.
För vilken typ av olja du behöver använda, bör du läsa din ägares handbok eller tala med din lokala återförsäljare.
Du måste kontrollera dina däck och torkarblad innan du ger dig av.
Kontrollera dina däck för allmänt slitage, sprickor, sprickor eller utbuktningar, och viktigast av allt, mönsterdjup.
Även om den lägsta slitbanenivån är 1,6 mm, är det tillrådligt att ha 3 mm slitbana på dina däck under vintern för att hjälpa till med grepp och grepp.
Se också till att du har rätt tryck i dina däck - läs din ägares handbok för korrekta lufttrycksnivåer.
Dina däck är din bils enda koppling till vägen och det är viktigt att de är i gott skick och korrekt pumpade för bra grepp och grepp.
Kontrollera sedan dina torkarblad. De är inte eviga och kommer att behöva bytas ut då och då, så kontrollera dem för sprickor och sprickor.
Kontrollera om de är effektiva för att rensa din skärm och byt ut vid behov.
Torkarbladen kan frysa fast i vindrutan vid frost och när det är snö. Under kallare vintrar ser RAC-patruller en stor ökning av utryckningar till medlemmarnas bilar som har gått sönder en säkring eller gått sönder motorn/mekaniken när torkarna används när de är frusna på skärmen.
Så rensa vindrutan och se till att den lyfts av skärmen innan du slår på dem. Använd avisningsmedel eller varmt vatten (aldrig varmvatten) för att frigöra dem vid behov.
Täck din vindruta med en filt eller ett gammalt lakan för att hålla den is- och snöfri och linda in torkarna i lakanet för att undvika att de fastnar på skärmen. Eller placera en remsa av plast eller kartong mellan bladen och glaset.
Kontrollera din bils kylvätskenivå. Det sista du behöver är en frusen motor eller att din bil ska överhettas.
Även om det är ett förseglat system och inte borde behöva fyllas på, bör du alltid dubbelkolla, särskilt innan en lång resa.
Kontrollera dina kylvätskenivåer när motorn är kall och leta efter rätt kylvätska i din handbok och blanda om du behöver fylla på den.
Kontrollera dina lampor – de är viktiga för att du ska se och synas.
Det är mycket viktigt att se till att du inte bara kan se vart du är på väg utan också att andra förare kan se dig. Gå runt din bil och se till att alla lampor fungerar och att de är fria från smuts, smuts och snö.
Lampor blir extremt smutsiga under vintermånaderna så rengör dem regelbundet.
Med en kall motor, kontrollera att batteripolerna under motorhuven är rena och täta.
Om din bil har svårt att starta och motorn "jobbar" när du vrider om nyckeln bör du få den kontrollerad av ett garage. Om ditt batteri är över fyra år gammalt kanske det håller på att ta slut och det kan svika dig.
Om du ska testa ditt batteri, be en verkstad att kontrollera laddningssystemet och urladdningen på ditt batteri – detta kommer att ge en bättre bild av din bils allmänna elektriska hälsa.
RAC-patruller hanterar över 400 000 batterirelaterade fel varje vinter eftersom det kalla vädret tar ut sin rätt på äldre trötta batterier och de våta och isförhållandena spelar förödelse för elektroniken. Batterier måste arbeta så mycket hårdare i kalla förhållanden och de har utstått större efterfrågan från extra elektrisk utrustning som lamporna och värmaren.
Kontrollera din skärmtvättnivå och fyll på med en kvalitets skärmtvättstillsats eller förblandning som är effektiv ner till minst -15 grader celsius.
Det finns mer smuts och smuts på vägarna under vintern, samt salt, så det är viktigt att se till att du kan hålla din vindruta ren. Och kom ihåg att fortsätta kontrollera och fylla på nivån när du använder skärmspolningen.
Under kallare förhållanden kallas RAC-patruller ut till bilister vars skärmtvätt har frusit helt i tanken – så det är viktigt att du kommer ihåg att använda en kvalitetstillsats som skyddar ner till mycket låga temperaturer.
Utöver ovanstående kontroller finns det ett antal symtom som din bil kan visa för att du vet att något kan behöva tittas på. Läs våra 10 kontroller för att förhindra haverier, för att ta reda på vad du bör titta efter som är väl värda att kontrollera din bil för.
Dessa nycklar är designade för att säkerställa att ditt hjul och legeringar inte kan stjälas. Men de används också för att byta hjul eller däck efter ett problem. De används för att ta bort eller dra åt hjulmuttrarna.
Låsande hjulmutternycklar förvaras i en liten påse eller låda i ditt fordon. Normalt förvaras de under reservhjulet i bagageutrymmet eller i ditt handskfack. I vissa bilmodeller förvaras väskan eller lådan under ett av sätena.
Se till att du vet var dessa är, eftersom du kommer att bli ombedd att lämna över dem till en mekaniker efter ett haveri så att de kan försöka lösa problemet med din bil.
Om du bogserar eller kör husbil är alla ovanstående råd viktiga; Dessutom är det värt att överväga att byta ut ditt batteri innan vintern eftersom du kommer att använda extra värme och belysning som kan ta ut sin rätt. Det är också värt att dubbelkolla däcken, de kan försämras mycket snabbare än på fordon som används regelbundet.
Vid dåligt väder måste du använda ännu längre stoppsträckor än normalt och ta det långsamt, det är värt att överväga att inte resa om du har några funderingar. Håll ett öga på väderprognoser och om broar är stängda för högsidiga fordon, undvik den rutten om du bogserar eller kör husbil.
Iain Geddes Senior Technical Advisor, The Camping and Caravanning Club, säger "Vintercamping kan vara en underbar upplevelse, att se en helt annan sida av naturen. Men om campare är oroliga för att köra ut på vägarna under vinterförhållanden, då specialisthaveri för husvagns- och husbilsägare med Ankomsthaveriskydd från RAC är ett utmärkt sätt att få sinnesfrid."
