Oavsett om du kör en VW Golf, Passat, Polo eller någon annan modell, följer varningslamporna på din instrumentbräda ett trafikljusfärgsystem:
 | VW-bromssystemets varningslampa |
 | VW kontrollampa för motor |
 | VW elektronisk effektkontroll (EPC) varningslampa |
 | VW-varningslampa för servostyrning |
 | VW rattlås varningslampa |
 | VW dieselpartikelfilter (DPF) varningslampa |
 | VW-motorkylsystem varningslampa |
 | VW-varningslampa för motoroljetryck |
 | VW-varningslampa för däcktrycksövervakning |
 | VW-varningslampa för luftfjädring |
 | VW-varningslampa för fordonsladdningssystem |
 | VW-tändningslåsvarningslampa |
 | VW-varningslampa för låsningsfritt bromssystem (ABS) |
 | VW elektronisk stabilitetsprogram (ESP) varningslampa |
 | VW ladda AdBlue®-varningslampa |
 | VW automatisk växellåda varningslampa |
 | VW-bromsljus varningslampa |
 | VW-varningslampa för bromsbeläggsövervakning |
 | VW glow plus motorstyrningslampa |
 | VW front assist varningslampa |
 | VW adaptiv farthållare varningslampa |
 | VW-bakspoilervarningslampa |
Moderna Volkswagen-bilar är fyllda med massor av sensorer som övervakar hur varje system i bilen beter sig. Lamporna på instrumentbrädan visar vilka system som används och de markerar även när ett av dessa system inte fungerar som det ska.
Är du osäker på vad den gula blinkande symbolen på din VW-instrumentbräda betyder? Läs vår guide för att ta reda på vad varje VW-varningslampa betyder, varför de tänds, hur akut problemet är och vad du bör göra när du ser dem.
Om denna röda lampa fortsätter att lysa efter att du lossat parkeringsbromsen helt, eller tänds när du kör, kan det tyda på att antingen bromsvätskenivån är låg eller att det automatiska bromssystemet inte fungerar som det ska – i så fall ABS-varningslampan kommer också att tändas.
Detta är en av de mer allvarliga VW-varningslamporna - och förarna bör lösa detta så snart som möjligt.
Du ska inte riskera det. Bromsarna är en av de viktigaste säkerhetsfunktionerna i din bil, så det är viktigt att agera omedelbart när du ser denna röda varningslampa.
Om den röda bromsvarningslampan tänds när du kör bör du stanna och stanna så snart det är säkert att göra det. Såvida du inte vet hur du kontrollerar dina bromsvätskenivåer själv, kommer detta att vara något för proffsen, så ta dig till ett garage.
Riskera inte att köra när dina bromsar inte fungerar som de ska:ring för återhämtning.
Om du behöver hjälp kan du ringa RAC på 03301 598 751 oavsett om du är medlem eller inte.
Eller:Hitta ett garage.
På VW-bilar kallas detta för Emissions Control eller Engine Management Lamp, men du kommer förmodligen att känna till det som kontrollampan för motorn.
När varningslampan för kontroll av motorn lyser åtföljs det ofta av kontrollampa tecken på att motorn inte fungerar som den ska, såsom brist på kraft eller stamning när du trycker på gaspedalen. Denna lampa kan indikera ett antal fel, från mindre problem som en trasig elektrisk sensor till ett mycket större mekaniskt problem.
Om kontrollampan tänds bör du få din bil undersökt av en mekaniker. Genom att fortsätta köra med denna VW-varningslampa kan du riskera att orsaka ytterligare, potentiellt irreparabel skada på din motor.
Använd vårt sökverktyg för att hitta din närmaste RAC-godkända verkstad.
EPC är ett datoriserat tändnings- och motorstyrningssystem. Denna varningslampa - som kallas för bensinmotorstyrningslampa på VW-bilar - betyder vanligtvis att det är något fel med gasreglaget och åtföljs ofta av andra VW-varningslampor som kontrollampan för motorn eller varningslampan för stabilitetskontroll.
Du kommer förmodligen att märka att motorn inte fungerar som den ska, och bilen kan kännas trög att köra eftersom datorn automatiskt kan försätta bilen i ett "säkert" läge.
Om EPC-lampan tänds bör du fortfarande vara säker att köra, men du bör fortsätta att kolla upp den direkt för att förhindra ytterligare skada, eftersom problemets svårighetsgrad kan variera mycket.
Även känd som EPAS-varningslampan (elektrisk servostyrning) indikerar detta ett problem med servostyrningen.
Om servostyrningssystemet inte fungerar kommer du att märka att bilen är svårare att manövrera och du bör vara extra försiktig – det kan vara farligt att köra i höga motorvägshastigheter utan servostyrningshjälp.
För eldrivna system kan detta problem vara lika enkelt att åtgärda som att starta om en dator. Hitta en säker plats att stanna på och försök att stänga av bilen och starta den igen. Om lampan fortsätter att lysa bör du ta din bil för att bli kontrollerad så snart som möjligt.
Rattlåset är ett stöldskydd som hindrar alla som inte har nycklarna från att köra bilen, genom att effektivt låsa ratten på plats om någon försöker flytta ratten när tändningen är av.
En gul varningslampa indikerar att det finns ett fel med systemet som du bör checka ut så snart som möjligt. Om lampan lyser rött medan du kör måste du stanna omedelbart och försiktigt och ringa efter vägassistans, eftersom ratten potentiellt kan låsa sig och orsaka en potentiellt livshotande situation.
Om du behöver hjälp kan du ringa RAC på 03301 598 751 oavsett om du är medlem eller inte.
Denna lampa tänds om det är problem med dieselpartikelfiltret, som tar bort skadligt sot från avgaserna för att minska utsläppen. Det kan tyda på att filtret har blivit igensatt av sot.
Förutom att släppa ut en plym av giftig svart rök varje gång du trycker på gaspedalen, kan körning med ett blockerat filter orsaka allvarligare skador på din bil. Du bör gå till ett garage för att få det kontrollerat så snart du kan, eftersom DPF kan vara dyra att byta ut.
Lär dig mer om dieselpartikelfilter och hur du underhåller dem.
Denna lampa tänds när kylvätskenivån börjar bli låg och motorn överhettas. Detta kan bero på en läcka i systemet eller det kan vara ett tecken på ett större problem, som ett fel på huvudpackningen.
Om denna lampa lyser rött bör du stanna omedelbart, eftersom utan tillräckligt med kylvätska kan din motor bli så varm att den effektivt svetsar ihop sig, vilket orsakar irreparabel skada.
Stanna och vänta tills motorn har svalnat innan du kontrollerar mätaren på sidan av kylvätsketanken under motorhuven, fyll på vid behov. Läs vår guide för att kontrollera din motorkylvätska.
Medan du är under huven, ta en titt för att se om det finns några uppenbara läckor. Om du inte kan se någon och lampan släcks efter att ha fyllt på bör du kunna fortsätta din resa. Om lampan tänds igen efter påfyllning bör du få den utcheckad i ett garage för att åtgärda det underliggande problemet.
Den gula oljevarningslampan tänds när antingen oljetemperaturen blir för hög eller oljenivån eller trycket är för lågt. Om oljan inte smörjer motorn effektivt kan det leda till dyra eller till och med irreparable motorskador, så det är viktigt att agera snabbt.
När denna lampa tänds bör du stanna så snart som möjligt och stänga av motorn. Titta efter uppenbara oljeläckor under bilen och kontrollera sedan oljenivåerna, fyll på vid behov. Om oljenivåerna är bra kan oljepumpen vara defekt. Ring i så fall RAC för återhämtning, eftersom ytterligare körning kan skada motorn.
Se vår videoguide för att kontrollera din bils motorolja.
Många VW-bilar är nu utrustade med system för däcktrycksövervakning som låter dig veta när trycket sjunker. Detta kan hända med tiden eller så kan det bero på en punktering.
Ja, men du bör köra med extra försiktighet och sikta på att fylla på med luft vid nästa tillfälle. Lågt däcktryck kan orsaka osäkra körförhållanden, så sänk hastigheten och försök undvika att bromsa plötsligt eller göra några våldsamma styrmanövrar.
De flesta bensinstationer och verkstäder har en luftkompressor som du kan använda för att kontrollera ditt däcktryck. Fyll på luft i däcken enligt fordonstillverkarens specifikationer i din instruktionsbok.
Om du har en punktering, titta på vår video för att lära dig hur du byter däck i 10 enkla steg.
Om denna varningslampa tänds kommer du förmodligen att märka att din VW-bil känns svårare att hantera, mindre stabil och den kan vara lägre till marken än normalt. Det kan signalera en läcka i en av de uppblåsbara påsarna som sitter ovanför hjulen och dämpar din åktur, eller så kan det indikera ett problem med luftkompressorn.
Problemets svårighetsgrad kommer att påverka din förmåga att köra säkert. Om hanteringen är dålig bör du sluta så snart det är säkert att göra det och ringa efter vägassistans.
Även om hanteringen inte påverkas negativt, utan fjädring, kommer stöten av stötar eller stötar att överföras till bilens kaross och kan orsaka betydande skador, så kör försiktigt till ett garage för att få det kontrollerat så snart du kan .
Använd vårt sökverktyg för att hitta din närmaste RAC-godkända verkstad.
If this light comes on in your VW when you’re driving it indicates that the battery is not charging. This could be due to a problem with your car’s electrical system and it could have several causes, such as a faulty alternator, faulty battery, bad electrical connection or damaged cabling.
Your car will run as normal until the battery is dead but once it is drained nothing in your car will work – so get to a garage quickly before you run out of juice!
This light warns you about a malfunction in the ignition system that allows you to turn the engine on and off. Usually it indicates a mechanical fault but it could even be dirt stuck in the ignition switch that is stopping the key from turning.
If this light goes yellow you should go to get the ignition switch examined as soon as possible to find out the cause. If it goes red, then drive immediately to a garage, as once you turn off the ignition, you may not be able to turn the car back on again.
ABS is an important safety feature that really comes into play when you need to make an abrupt stop, or when driving in difficult driving conditions like ice and flooding.
If the ABS light comes on by itself you should still have normal, unassisted braking, so it's safe to continue your journey – but keep your distance, take extra care, and get it checked as soon as possible. If it comes on with the brake warning light, it could indicate that the brake system is failing and you should stop straight away and call the RAC for recovery.
This warning light indicates a problem with traction control. If it’s flashing it means the ESP system is intervening – for example, if you’re driving on a slippery road. If the light stays on it means the ESP system is deactivated.
Since this system only kicks in when you're losing traction on loose ground or ice, you should be okay to drive with due care if you're on normal road surfaces.
You may have inadvertently turned off the ESP system. To check, try stopping and restarting the engine. If the light remains on after restarting get it checked at a garage as the ESP system is an important safety feature.
Adblue® is a type of diesel exhaust fluid. If this light turns yellow in your diesel VW it means the diesel exhaust fluid level is low, which will eventually prevent your engine from starting.
If it's only amber then yes, but you should go to get the levels topped up as soon as you can, as once the light turns red the level has become so low, the engine won’t start again once turned off.
This warning light may indicate a fault with your VWs transmission – often that the transmission fluid temperature is higher than normal – or it could serve as a reminder that your transmission fluid levels are getting low and need to be topped up.
Continuing to drive could cause more extensive damage and automatic transmissions can be expensive to replace. If you have the skills and confidence, you could check and top up the transmission fluid yourself but it’s wise to get any problems checked by a professional.
This light will come on if one or more of your brake lights has burned out.
You’ll need to get this replaced as soon as you can, not least because they’re an important safety feature but also because if you continue driving with a brake light out you may get pulled over the police. If this happens they could either give you a verbal warning, a notice to get the light fixed within 14 days, or even a fine and points on your licence.
Read our guide to checking your lights.
If this light comes it means that a sensor has detected that your brake pads are too thin. This warning light should come on before the brake pads become dangerously thin, so you have time to get them changed.
No, if your brake pads wear out completely it could be extremely dangerous. You should get them replaced as soon as you can - get your motor booked in with your nearest garage.
For more information read our guide to brake pads.
This light will normally turn on when your engine is warming up, however if it’s flashing this indicates that it’s not working properly and the glow plugs may need replacing.
No, you could damage the engine so get it checked by a professional as soon as possible. A fault with the glow plugs may put the engine into safe mode to prevent any damage to the engine so you may experience a noticeable drop in performance until the problem is fixed.
Modern VW cars may have a front assist system that monitors the traffic in front of your car, measuring the distance and relative speed of the vehicles ahead, to warn you if you get too close. It even prepares the brakes for emergency braking if it senses that you’re in danger of collision.
If the front assist warning light is yellow, this means that the system is not working properly, and you should drive with extra care and take your car for a service to get it fixed. This light will go red when it detects a risk of collision, and you need to take evasive action or brake to avoid a crash.
When engaged, Cruise Control automatically keeps your car moving at a speed chosen by you. The Adaptive Cruise Control (ACC) function will also allow you to choose a safe distance from the cars ahead. This system will automatically apply the brakes and warn you if the gap gets tight.
If the ACC light goes yellow it means the system is not working properly. Try stopping and restarting the engine to see if it clear the light. You could also check for ice or dirt that may be blocking the sensors. If the light stays on you’ll be fine to keep driving without ACC but you should take your car in for a service when you can to get it fixed.
When your car speeds up, it starts to generate lift. The rear spoiler creates downward force to counteract the lift, keeping your car firmly on the ground. Your VW may have an adjustable spoiler that can be raised when driving at high speeds, such as on the motorway, or lowered for a cleaner look when it’s not needed.
The yellow warning light will come on if the spoiler system is malfunctioning - perhaps due to a faulty fuse or connection. In this case the spolier system will have been deactivated to prevent further damage. If this happens you need to keep your speed down to a maximum of around 70mph and book your car in for a service to determine the problem.
