Att köra och underhålla din bil är mer komplicerat än någonsin tidigare.
Ditt fordon är inte bara ett gäng mekaniska delar som alla arbetar tillsammans. Under de senaste tjugofem åren har bilar blivit mer tekniskt avancerade, med delarna som integreras och fungerar tillsammans.
Där mekaniker brukade använda en skiftnyckel och lite armbågsfett för att ta reda på vad som var fel, använder de idag mycket sofistikerade datorer för att koppla in din bil och avgöra var problemet ligger. En färsk artikel i Popular Mechanics visar de viktigaste milstolparna som har fört oss dit vi är idag; de inkluderar bland annat den elektroniskt styrda vridmomentsdifferentialen, dubbelkopplingsväxellådan och det inbyggda diagnostiksystemet.
Kör ett nytt fordon idag, och du behöver inte längre gissa när en del av systemet är utslitet eller i behov av reparation. Istället kommer instrumentbrädans lampor att ge fordonsvarningsindikatorer som talar om för dig när det finns en svaghet i systemet.
Instrumentpanelsljus är inget nytt. Men med teknikens framsteg har vi fler indikatorlampor än någonsin tidigare. Vad betyder den lilla lilla ikonen som blinkar på din instrumentpanel? Är det något som behöver åtgärdas omedelbart, eller kan du skjuta upp det för din tidigaste bekvämlighet?
Det är viktigt att notera att de flesta instrumentpanelens ikoner blinkar när du startar motorn och sedan stängs av igen. Se detta som ett testläge för att säkerställa att allt fungerar som det ska. Var orolig om felljusen inte släcks efter några sekunder efter att du har slagit på ditt fordon.
Airbag Fault Light – Lampan för Airbag Fault kommer att tändas om den upptäcker ett problem i airbagsystemet. Du kan fortsätta att köra bilen med denna instrumentpanelslampa tänd, men tänk på att krockkuddarna kanske inte löser ut om du råkar ut för en olycka. Det enda sättet att vara säker på vad problemet är är att schemalägga ett underhållsbesök, fixa defekta delar och återställa ljuset. 
Anti-Lock Brake System (ABS) ljus – Detta indikerar att det finns en defekt någonstans i ditt bromssystem. Det kan vara ett problem med en hjulhastighetssensor, eller en indikator på att du har låg bränslenivå i en av reservoarerna. Det enda sättet att korrekt avgöra var problemet ligger är med professionell diagnos.
Batterivarning – Den här lampan varnar dig när ditt batteri laddas under normala nivåer. Laddningsfunktionen för ditt fordon fungerar inte korrekt; kontrollera batteripolerna, generatorremmen eller byt ut batteriet helt och hållet.
Bromsbeläggsvarningslampa – Alla fordon har inte den här varningslampan på instrumentbrädan, men om din har det kan den varna dig för trasiga bromsbelägg och ge dig en chans att boka tid med din lokala mekaniker innan de går ner ytterligare.
Varningsljus för bromsvätska – Om lampan på bromssystemets instrumentbräda blinkar är det en indikator på att dina bromsvätskenivåer är låga. Bromsvätska är inget du bör försöka byta ut själv. Boka istället en tid för att fylla på bromsvätska och kontrollera hela ditt bromssystem för att säkerställa att det fungerar korrekt.
Kontrollera motorljus – Kontrollampan är en av de vanligaste instrumentbrädans lampor på en bils diagnossystem. Denna lampa kan tändas av en mängd olika anledningar och förbli tänd för att påminna dig om enkla underhållsproblem eller uppmärksamma dig på potentiell fara. Din mekaniker kan använda ett diagnostiskt verktyg för att avgöra varför den är tänd. En kontrollampa lyser vanligtvis av en av dessa anledningar:
Kylvätsketemperaturvarning – Den här indikatorn varnar när temperaturen överstiger normala gränser. När detta visas, kontrollera kylvätskenivåerna, se till att kylvätskan inte läcker, se till att kylarlocket är tätt tätt och att din fläkt fungerar som den ska.
Cruise Control – En fast farthållarlampa indikerar att du har aktiverat farthållaren. Om denna lampa däremot blinkar utan att använda systemet kan det vara en indikator på att något är fel med farthållarens funktioner i din bil.
Dörren på glänt – Detta indikerar att antingen en dörr eller att ditt bagagelucka står på glänt. Om den lämnas på detta sätt över natten, har den möjlighet att tömma batteriet. Kontrollera för säkerhet och för att säkerställa att du sparar ström när du är borta.
Varningslampa för elektronisk stabilitetsprogram (ESP) – Om ESP tänds indikerar det att det finns ett problem med chassisystemet. Det kan vara ett problem med din bils traction control, antisladd eller elektroniska stabilitetsprogram. Det kan vara något så enkelt som ett kabelproblem, eller mer allvarligt och en indikator på att du kan stöta på problem på vägen.
Exteriör lampa ut – När den här symbolen tänds varnar den dig för att en av dina ytterlampor har slocknat. Byte av en glödlampa bör ta hand om detta problem. Din bruksanvisning ger dig rätt storlek på glödlampan att köpa och hur du kommer åt ytterbelysningen.
Dimlampa – När den är tänd påminner den bara om att dina dimljus är tända.
Oljetryck – Detta är en indikator på att ditt fordon plötsligt har tappat oljetrycket. Kontrollera oljenivåer och tryck omedelbart.
Overdrive Light – Den här instrumentpanelens indikator varnar dig om att överväxelsystemet har stängts av manuellt. För de flesta fordon har överväxelsystemet en på/av-brytare. Om den stöts upp varnar en fast varningslampa dig om problemet. Om överväxeln blinkar medan du kör kan det vara ett tecken på ett allvarligare problem med din växellåda; kolla in med en mekaniker så snart som möjligt.
Servicefordon snart – Denna indikatorlampa varnar dig för att boka ett möte snart för att kolla in ditt fordons inre funktion. Var särskilt uppmärksam om den lyser med en annan lampa, till exempel ABS-lampan. Det är ett diagnostiskt verktyg som varnar dig för ett särskilt problem med din bil.
Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) – Om du ser den här lampan på instrumentbrädan varnar den dig för att ett eller flera av dina däck har lågt däcktryck. Kör in till en tankstation och kontrollera varje däck och fyll det till tillverkarens riktlinjer. Du kan hitta detta i din instruktionsbok eller söka efter din bil online för rätt nivåer. Lågt däcktryck kan orsaka farliga körförhållanden, så det är viktigt att fylla dina däck på rätt sätt så snart som möjligt. Om lampan inte släcks efter att du har fyllt varje däck tillräckligt, kan det vara ett fel på sensorn.
Sparvätskenivå – Här i Colorado kan det här vara den lampa på instrumentbrädan du är mest bekant med. Med smuts och smuts från vinterkörning kan det kännas som att du fyller på din spolarvätska regelbundet. Denna lilla indikatorlampa varnar dig när nivåerna blir för låga.
