För de flesta känns handlingen att städa en bil mer likt en syssla än en prestation. Arbetsintensiv, tidskrävande och tråkig som fan. Att städa en bil från topp till botten liknas ofta vid straff än nöje.
Som med alla "detaljorienterade" strävanden är det ofta det svåraste att veta var man ska börja och faktiskt avsätta tiden för att noggrant rengöra varje springa i en bil. Det är just därför vi är här för att hjälpa till.
Det är dags att gå upp, av rumpan och över till det transportsättet för en intensiv skrubbningssession. Eftersom vi är lite på ett givande humör idag, har vi tagit oss tid och satt ihop en förenklad DIY-guide av olika slag. Ett sätt på vilket man kan lära sig hur man korrekt detaljerat ett fordon via en rad logiska steg, alla åtföljda av en rad tips och förvarningar som är designade bara för nybörjare.
Som sagt, idag kommer vi att fokusera uteslutande på att djuprengöra utsidan av en bil, och vi sparar hela diskussionen om interiördetaljer till en annan artikel. På så sätt kan vi hålla båda guiderna så informativa och fokuserade som möjligt, och i sin tur kan du få ett fläckfritt fordon på rekordtid. Så låt oss sätta igång!
För vissa bilentusiaster är den djuprengörande handlingen med bildetaljer lika delar gör-det-själv-pussel och Zen-ritual. En OCD-besatthet av perfektion, som går långt utöver utställningslokalens renlighetsnivåer, genom att överskrida riket av gridlocked interstate och vägsmuts, för känslan av att kratta en japansk stenträdgård eller beskära ett 200 år gammalt bonsaiträd.
Ungefär som konsten att bonsai och japansk stenträdgårdsskötsel (枯山水, karesansui), finns det flera svårighetsgrader och belöningar när det kommer till automatisk detaljering. Medan nästan varje form av praktiskt, detaljorienterat arbete kommer med ett brett utbud av olika tekniker och teorier om vad som fungerar bäst och varför, är bildetaljer unikt genom att det enkelt kan utökas med kemiska produkter.
Dessa produkter tenderar ofta att vara lika unika och många som de tekniker som används av människorna som använder dem. Fråga tre professionella detaljhandlare vilka produkter du ska använda och vilka applicerings- och borttagningstekniker som fungerar bäst, så kommer du förmodligen att få tre mycket olika svar. Vilket leder oss till den första stora frågan som förtjänar ett svar...
Bildetaljer är en ganska självförklarande procedur, eftersom den involverar en "detaljerad" rengöringsprocess, ofta åtföljd av restaurering av skadade komponenter. Externt hjälper detaljerna till att skydda färg, glas och kroppsdelar från skadliga UV-strålar, föroreningar och skador som härrör från körning.
Idag har detaljhandeln blivit en mångmiljardindustri, där de ekonomiska kolvarna pumpar under dess motorhuv som består av tusentals unika detaljprodukter, alla med sin egen unika genetiska ryggrad, säljstrategi och marknadsfördelning. För att ta hänsyn till omfattningen av denna operation, enbart i USA, värderades bildetaljmarknaden till 10,3 miljarder USD 2020, och det är efter att ha drabbats hårt på grund av covid-19.
När någon bestämmer sig för att specificera sitt fordon kommer de sannolikt att följa dessa allmänna riktlinjer:
Snabbtips: När det är dags att ta itu med en exteriördetaljeringsprocedur kan du välja att antingen köpa ett allt-i-ett gör-det-själv-detaljeringsset eller plocka ihop din egen anpassade installation genom att köpa individuella bilrengöringsprodukter.
Att förbereda billacken med hjälp av en lerstång är vanligtvis det första steget för att skydda lacken.
Bildetaljexperter rekommenderar att du först rengör hjulen med hjulrengöringsmedel och däck- och hjulgodkända borstar.
Många bilägare tror att att byta ut sina luftfräschare eller spraya på en däckglans är allt du behöver göra för att detaljera bilen. Visst, du kan gå all-in och köpa några exklusiva biltvättborstar, olika typer av syntetiska biltvättschampon och en kraftig högtryckstvätt, men dessa produkter ensamma garanterar inte fantastiska resultat. Världens bästa bildetaljproffs är alla överens om att för att få en bil att se oklanderlig ut måste man inte bara ha de rätta verktygen, utan en hyperfokuserad arbetsmoral, gott om tålamod och en massa övning. Att ha en kall sexpack till hands skadar aldrig heller.
Att detaljera en bil är inte en särskilt svår uppgift. Ändå har till och med handlingen att tvätta ett fordon potentialen att orsaka stor skada om man följer fel procedurer eller använder fel produkter. Men att veta de nödvändiga stegen och vilka produkter som fungerar bäst är bara halva striden.
Till exempel, om du äger några handdukar, vantar eller något annat bilrengöringstyg eller svampliknande material som inte är mikrofiber, kanske du vill kasta ut dem. Papperskorgen är den enda platsen för produkter som lämnar repor på fordonets ytor. Kom ihåg att vi försöker återställa ett fordons exteriör till dess ursprungliga skick här, inte smälla en skit ton repor och virvlande märken på dess rumpa, som någon löneman som lämnar dominatrixfängelsehålan.
Nu när vi har släppt den där lilla kunskapsklumpen på dig är det dags att vända dig till en annan av de viktigaste sakerna du kan göra för att hålla din bils finish som ny:Tvätta den regelbundet. Och gör det på rätt sätt.
Föroreningar som smuts, lera, vägsmuts, fågeltorr, inälvor, pollen, avisningsmedel och och saft sipprar långsamt in i bilens klarlack om de får sitta för länge. Att vara lat kommer bara att skada dig i det långa loppet, så skrubba ner maskinen en gång i veckan om möjligt och kom ihåg följande sex gyllene regler för biltvätt.
1. Tvätta aldrig din bil i direkt solljus
Nästan alla detaljprodukter kommer att fungera dåligt i direkt solljus eller på en het yta. Värme påskyndar också torkning av tvål och vatten, vilket leder till envisa vattenfläckar och ränder. Arbeta alltid inomhus eller i skuggan, och bara när alla fordons yttre ytor är svala.
2. Undvik korskontaminering
Korskontaminering under en biltvätt uppstår när du använder samma material för varje steg i rengöringsprocessen. Så använd inte samma föremål (handdukar, borstar, hinkar, vatten, etc.) för flera ändamål eller områden i bilen. Resonemanget här är att du inte vill flytta föroreningar från en del av fordonet till en annan, eller använda en smutsig mikrofibervante för att skrubba en relativt ren sektion. Detta är särskilt viktigt att komma ihåg när du tar itu med extra smutsiga områden som hjul, nedre vipppaneler, stötfångare och avgasportar.
3. Använd tekniken två hinkar-och-en-öl
Även om du dumpar ditt vatten ofta och inte använder samma trasa eller vante för varje yta hjälper till att minska korskontamineringen, är det lika viktigt att använda två hinkar-och-en-öl-metoden. Genom att ha en hink för sköljvatten och en för sudsy H2O skapar du en säker plats för att dunka ner den smutsiga svampen mellan skrubbarna, vilket i sin tur hjälper till att hålla hinken med tvåligt schampo fri från föroreningar. Ölet är till för moraliskt stöd.
4. Arbeta dig uppifrån och ner
De nedre delarna av en bil kommer i nära kontakt med vägföroreningar, och du vill inte att smutsen ska spridas till fordonets mycket mer orörda övre delar. Som sagt, det är generellt sett en bra idé att slå på hjulen och däcken först, men inte med en skrubbning och tvål. Använd en pålitlig spray-on och sköljningskemikalie som är godkänd för den typ av hjul du rullar ovanpå, eftersom det kommer att tillåta den smutsigaste delen av bilen att träffas med en koncentrerad explosion. Efter det, tvätta bilen från topp till botten, spara hjulen och däcken till sist, använd ett annat skurmedel för deras ytor för att undvika korskontaminering.
5. Använd alltid smörjning
Våra stygga bitar är inte de enda sakerna som njuter av lite smörjning när friktion är inblandad. Utanför en skonsam avtorkning med en ultraplysch mikrofiberdammduk, fordonslack och klarlack kräver något halt för att förhindra skada.
6. Skaffa rätt förnödenheter och handdukar
Som vi tidigare nämnt är att använda svampar och traditionella tygtvätthanddukar på ett fordons exteriör som att bryta ut lite 120-korns sandpapper i duschen. Det kommer att exfoliera bra, men till vilken kostnad? Skaffa dig en ordentlig tvättvante och gör den marginella investeringen i några mjuka mikrofiberhanddukar, för att rengöra och torka din bil, eftersom båda dessa saker avsevärt minskar risken för att repa ytan. Medan du håller på, fortsätt och beställ ett pH-balanserat bilschampo också, för medan hushållsdiskmedel har en siffra på baconfett, kommer det kungligt att knulla en bils klarlack.
Quick Nerd Note: Bildetaljer handlar lika mycket om skydd som om blanka ytor och dammfria interiörer. Rutinmässig handtvätt är bara det första steget i den ständigt expansiva uppgången för att bevara en bils attraktivitet. Tänk på detta, för även detaljerade svarta bilar kräver unik omsorg.
Nu vid det här laget säger du förmodligen, "Jag måste göra allt det där varje gång jag vill tvätta min jäkla Datsun?! Varför kan jag inte bara ta min bil ner till det lokala bildetaljproffset?"
Visst, du kan ta över din bil till den professionella detaljhandlaren, och de kommer med största sannolikhet att ge den åkturen den glans den förtjänar. Denna metod är faktiskt mycket vettig om du planerar att sälja fordonet, eller bara kör det ibland, varefter du parkerar det i ett fläckfritt garage.
Men om du inte är helt laddad, kommer priset på professionella bildetaljer att öka snabbt. Priset varierar också beroende på storleken på fordonet i fråga och graden av detaljer som krävs. Till exempel, en grundläggande detaljtjänst på en sedan i genomsnittlig storlek kommer att ge dig allt från 75-150 USD, medan större fordon vanligtvis ligger i intervallet 125-250 USD för samma tjänst.
Om du skulle specificera exakt samma fordon hemma, skulle du förmodligen spendera under 100 $ för alla material och verktyg, och det inkluderar exklusiva interiör- och hjulrengöringsprodukter. Detta kan tyckas betydande, men tänk på att du kommer att kunna återanvända dessa produkter och verktyg om och om igen, och genom att göra det ofta kommer processen att göras mycket mindre intensiv med tiden.
Vi har sammanställt följande lista med bildetaljer som du måste ha för nybörjare, som kan modifieras eller bytas ut efter smak. Kom ihåg att det är din resa och dina pengar, så välj det du tycker är bäst lämpat för din bil.
Här är vad du behöver:
| 1 flaska biltvättschampo med lågt pH | 10 USD |
| 2-4 tvättvantar | 12 USD |
| 2 stora hinkar | 10 USD |
| 12 premium mikrofiberhanddukar | 16 USD |
| 1 claybar eller clay vante | 15 USD |
| 1-2 flaskor med keramisk beläggning | 70–140 USD |
Quick Nerd Note: Att detaljera en Porsche i Portland kommer att bli en hel del annorlunda än att skrubba en Chevelle i Cincinnati. Varje område i världen har sina egna unika föroreningar, vattenkällor och miljöhänsyn som kan påverka hur en bil blir smutsig och hur den sedan rengörs.
Som vi nämnde ovan kommer det inte att skära ner kimchi helt enkelt om du tar ditt fordon till biltvätten, särskilt om du försöker detaljera det som en elak. Bildetaljering kräver att du skaffar rätt bilvårds- och detaljverktyg, eftersom många av dem är speciellt utformade för att rengöra, återställa och förbättra en specifik aspekt av en bil. För att få dessa mycket nödvändiga föremål, vill du antingen köpa ett detaljkit eller genomföra en "à la carte"-metod.
Den svåra delen är att avgöra vilka tillbehör som är bäst, särskilt när prispunkter och stora mängder onlinerecensioner tas med i ekvationen. Vid det här laget kanske du tänker, "Vänta. Är inte alla mikrofiberhanddukar, tvättvantar och däckförbandsprodukter lika?" Svaret du snart kommer att upptäcka är både ett rungande "ja" och ett trotsigt "nej".
Det finns flera enastående märken inom bildetaljeringsarenan, med företag som Chemical Guys, Meguiar's, Turtle Wax, Mother's och fler som kämpar för den allsmäktiga bilstädtronen. However, finding the right clay bar, buffing pad, drying towel, wash mitt, shampoo, or any number of other car care product is going to require a little bit of legwork on your end.
Generally speaking, you'll want to focus on the following two categories when it comes to detailing the exterior of an automobile:
The Key to Buying Quality Exterior Car Cleaning Supplies
While it might seem logical to purchase your auto detailing supplies from the auto parts store down the street, the brick-and-mortar method is not always the best idea. The same can be said for heavy duty car cleaning products, for oftentimes, a gentle approach returns the greatest results.
Purchasing the right car detailing supplies doesn't mean buying the first thing you see at the auto parts store that's advertised to "Kick Ass, or Your Money Back!" Instead, it means taking the time, and researching the ever loving shit out of a series of competing products in order to determine which one works best. Something that's going to remove road grime and hard to penetrate items like bug splatter and baked-on bird shit, but not eat into your clear coat or scratch the surface. Buying the best means researching the rest, because you don't want to be that nincompoop that just stripped half of his clear coat off by using the wrong product.
Contrary to common belief, you don't necessarily have to wash your vehicle every week. Every time you set out to scrub your automobile, the chance of damaging its exterior surfaces increases exponentially, especially if you are new to the whole hand-wash approach, or are using the wrong approach. Naturally, this has quite a bit to do with how filthy your vehicle gets on a weekly basis, as well as what sort of driving environment it encounters when in operation.
Disclaimer complete, here's a general rundown of what needs to happen in order for that ride of yours to get a safe scrubbing.
Step 1:Get Your Shit Together
Cleaning accoutrements acquired and inventoried, move everything you plan on using to the area where the vehicle will be cleaned. By this point your two-buckets-and-a-beer setup should be ready, with the first bucket being set aside for rinsing the dirty wash mitt or cloth, and the second, soapy H2O solution, being reserved for dunking. (We suggest cracking open that beer at this point to guarantee adequate human hydration as well.)
You'll also want to make sure that you have a plethora of microfiber cloths on hand, two or three wash mitts, a gentle scrubbing brush for the wheels and tires, and a garden hose with a sprayer wand. It's also a good idea to make sure that you are using a neutral water source, because using the wrong tap water can cause all kinds of harm. If you are unfamiliar with this "soggy subject," be sure to read our blog article pertaining to the topic of reducing the risk of contaminated water spots prior to proceeding.
Quick Tip: Remove any accessories on your person that may scratch or damage the vehicle's various surfaces. This means belts, long necklaces, bracelets and watches, rings, fanny packs, chastity belts, and monocles should all be removed prior to detailing the vehicle.
Step 2:Spray It Like You Mean It
Spray your vehicle with water until any visible debris, pollen, bird poo, or other form of filth has been rinsed away, always remembering to avoid direct sunlight at all costs. You’ll also want to spray the entire automobile in one session, beginning with the top and working your way downward. The only time you would start on a lower portion of the vehicle would be if its wheels and tires were extremely filthy, at which point you would blast those first to prevent grime from splattering onto freshly rinsed surrounding areas.
Unfortunately, this initial rinse stage is often neglected as many people will rush straight to the scrubbing, which results in surface contaminants being pushed across the clear coat and glass, thus causing significant surface damage. A quick spray-down will help minimize the development of swirl marks and scratches.
Wheels and tires tend to be the dirtiest part of a car due to all of the asphalt grime, road salt, brake dust, mud, and various other forms of contaminant coming into close proximity to their rotating surfaces. This is why it is imperative that you clean all four of these corners first, especially if the vehicle has not been detailed in a while, or if you have just returned from a hardcore 4x4 mud-slinging adventure.
Simply apply a spray-on, rinse-off tire and wheel cleaner. And after letting the stuff sit for the recommended period of time, hose everything off before scrubbing your tires in a circular motion to remove any stubborn grime. Here, a sudsy wheel sponge or brush will help, especially if it is smaller, and allows you to access hard-to-reach areas within the alloy wheel itself.
Quick Tip: Always rinse-out your wheel wash bucket thoroughly before using it for another area of the automobile regular wash. Wheel and tire contaminants are typically the filthiest stuff you will find on an automobile outside of engine bay grime and undercarriage contaminants.
Step 4:Two-Buckets-and-a-Beer Time!
After dumping the manufacturer's recommended dollop of car shampoo into one of the buckets, run water in both it, and your rinse bucket, all while sipping on your favorite brewskie. Once filled, break-out the wash mitt or microfiber cloth you plan on using, and follow these simple steps.
Quick Tip: It's not a bad idea to occasionally blast your wash mitt or microfiber cloth with fresh water from your garden hose or pressure washer during the scrubbing portion of a detailing project. This will help guarantee that contaminants do not compromise the quality of your soapy water, or worse yet, end-up back on your vehicle's exterior.
Yes, drying has its own step, and no, we're not talking about hauling ass down the highway in a grandiose attempt at air-drying your 1991 Buick Century. We don't give a shit what your automotive shampoo's label says, watermarks and streaks are bound to materialize if you allow a vehicle to fully air dry. Sure, some people will boast about using compressed air or a leaf blower, but they always follow this water dispersing technique with a thorough microfiber wipe-down, knowing full-well that this process will likely require more than one fluffy towel.
Once complete, this wipe-down will have not only removed any potential water spots or pooling issues, but exposed stubborn contaminants as well, earmarking them as top targets for the next weapon in your detailing utility belt:The all-mighty clay bar.
If you haven’t used a clay bar or detailing mitt before, you’re in for a one hell of a shock. The clarity and luster they add to a surface are unparalleled, as both products serve the same purpose:Make the surface of your car smoother than Sean Connery at a swinger bar in the 1960s.
But much like popping into a swinger bar for a "buttery nipple," or a tall serving of "sex on the beach," clay bars are not a frequent occurrence. These contaminant removal tools typically only get whipped out for some sweet action on a annual or bi-annual basis, typically just prior to the application of a layer of ceramic coating.
Personally, we prefer a detailing mitt, like the one pictured below, as they can be used multiple times and are easily cleaned after, or during use. Clay, on the other hand, is designed to only be used once, and must be discarded if dropped on the ground. Additionally, a clay mitt fits over your hand, thus making it easier to use and hold onto. They also tend to be much larger, and can therefore cover more surface area.
Regardless of whether you opt for a detailing mitt or a clay bar, both products rely upon a lubricant to help them glide across smooth surfaces, and you should NEVER attempt to utilize one without squirting lube everywhere. Hey if it works in the swinger bar, why not in the garage, right?
Steps to clay barring or detailing a vehicle with a mitt are extremely simple, with the following four steps being the most crucial.
Quick Nerd Note: Winter sucks. Not just for us humans, but for our automobiles as well. When the roads are treated with deicing products, these chemical-rich compounds cake onto our automobiles, and over time, cause exposed metal surfaces to rust or corrode. In order to negate these risks, people scrub and spray their automobiles on a routine basis, not knowing that rubbing wintry road grime the wrong way can have catastrophic results. So to avoid having a nasty run-in with this "salty subject," be sure to check out our article about protecting vehicles from winter's wrath.
The processes of polishing, or buffing a vehicle's paintwork can make a huge difference in its overall appearance. That said, you will only have to polish a vehicle when it is deemed absolutely necessary, which typically is during the tail end of a detailing job, or in preparation for the application of a ceramic coating. Using a powered buffer will greatly expedite the process, with pressure being more evenly distributed than a traditional hand-polishing pad, and allows you to select a desired speed on the fly. Just be careful not to focus too intently on one area, or you may damage the vehicle's clear coat.
Contaminants safely removed, and all surfaces thoroughly dried and polished, it's time to throw a little armor on that machine, at which point it behooves us to recommend going the ceramic coating route. Why? Well first of all, the level of protection a high end ceramic coating offers remains unrivalled, as is its ability to repel water, while offering years of protection. Secondly, you'll be delighted to learn that the majority of the labor involved in the application of a ceramic coating is in the surface prep stage, a procedure that you have just completed!
So while waxes are inexpensive and easy to apply, they typically only last a few weeks before requiring reapplication, with ultra high-end products lasting as little as two to three months.
Ceramic coatings, on the other hand, offer unparalleled protection and shine on a far more permanent basis. Sure, they may require a little bit more elbow grease and time during the application process, and they do indeed cost a bit more, but when considering that they only require reapplication every 2 to 5 years, the value swings ceramic's way every time.
Regardless of which form of surface protectant you choose, wax and ceramic coating products should only be applied to surfaces that are cool to the touch, and should be spread-on with a clean, non-abrasive cloth or pad, well away from sunlight and wind. If you'd like to know more about the importance of having the right environment for detailing and protecting a vehicle, be sure to check out our detailed guide to avoiding ceramic coating mistakes.
Speaking of mistakes, there are quite a few detailing blunders one can make on cleaning day. While everyone has their own product preferences and preferred detailing techniques, the mistakes below are the most commonplace, and should be avoided entirely.
Mistake 1:Using the wrong cleaning fabric, or the same fabric for every surface.
The days of scrub brushes and double-sided sponges are about as dead as the popularity of the products being pushed by that "ShamWow Guy." Just get a microfiber mitt and some quality microfiber cloths and call us in the morning. Oh, and don't forget to use different cleaning and drying microfiber products on various areas. The last thing you want to see on that pristinely polished clear coat is some form of nastiness from your tailpipe being smeared across its surface.
Mistake 2:Washing in direct sunlight or when the vehicle is hot.
Most detailing, aftercare, and protective products react poorly when exposed to direct sunlight or a hot body panel, so always work indoors or in the shade. This will also reduce the risk of water spotting and soap residue adhering to surfaces.
Mistake 3:Using household cleaning products or dish soap.
We know that household cleaning product is inexpensive and conveniently located in the kitchen upstairs. We also understand that you are out of detailing shampoo and need a fix fast because you're already six beers in and can't drive. But there's a reason why automotive shampoo was invented, and why dish soap still has the word "dish" in it, not "car." This shit will eat-up your clear coat faster than that Kobayashi dude at a hot dog manufacturing plant. So if you have to choose between waiting it out and detailing your ride another day, or scrubbing the entire vehicle with dish soap, you should choose the prior of the two.
Mistake 4:Using the same bucket for soap and rinsing.
You should ALWAYS use two buckets when washing a car, and NEVER just one. The first should be filled with sudsy car shampoo, the other with safely sourced water for rinsing.
Your dirty wash mitt or microfiber cloth should always go in the pure H20 bucket before being dipped in the soapy solution to get reduce cross-contamination.
Mistake 5:Cleaning your wheels and tires last.
When you wash a wheel or a tire, chances are you're splashing road grime and brake dust all over the surrounding surfaces. Wash, scrub, and rinse your rollers and rubber first, and then move on to the rest of the vehicle. You can always hit them one last time with some detailing chemicals and a microfiber cloth for that finishing touch at the end of the detailing process.
When the detailing task is complete, and your vehicle has been meticulously scrubbed from top to bottom, you are going to do what every detailer in history has done. You are going to stand back and inspect your work. Will you be proud of all of your hours of toil? Or will you be ashamed by what has transpired? Only you have the power to turn a perfectly well thought-out detailing experience into a complete catastrophe, so play by the rules, and no one's clear coat will get hurt.
As for the average driver, all of these aforementioned procedures, precautions, and products may seem a bit... extreme. But for those looking to fully eliminate harmful contaminants and protect their mode of transportation, there is but one option:A complete car detailing. Perhaps the daily commuter down the street was right after all, and a full detailing procedure is a bit extreme. Extremely smart, that is.
