Medan bilindustrin använder en mängd olika motorer, har en åttacylindrig motor, V8, blivit den mest ikoniska. Förutom en rimlig bränsleeffektivitet erbjuder V8-motorer en trevlig blandning av hög effekt och vridmoment. Används i allt från pickupbilar till superbilar, inget slår V8:an i buller, närvaro och karaktär.
Några av USA:s mest kända och älskade muskel- och sportbilar, från Ford, General Motors och Dodge, har haft kraftfulla V8-motorer. På liknande sätt har biltillverkare över hela världen använt V8:or för att ge kunderna otillräckliga kraftnivåer. Varumärken som Ferrari, Lamborghini och Maserati har använt V8-motorer för att driva några av de mest ikoniska skapelserna i det italienska superbilsspelet.
Så, vilka V8-motorer är mer kraftfulla, amerikanska eller italienska? De säger att det finns mer än ett sätt att flå en katt, och den populära aforismen gäller motorer. Amerikanska och italienska biltillverkare använder två olika tillvägagångssätt för att bygga sina V8:or. Resultatet är några generella skillnader mellan de två motorbyggen, utan att den ena nödvändigtvis är mer kraftfull än den andra.
Låt oss bryta ner dessa skillnader för att avgöra om de amerikanska eller italienska V8-motorerna är mer kraftfulla.
Enligt HotCars är amerikanska V8-motorer vanligtvis större än italienska V8-motorer, även om detta inte alltid är fallet. Generellt gäller att ju större motorn är, desto mer bränsle och luft kan den tränga igenom, därav mer kraft. Ändå betyder storleken inte alltid mer kraft, särskilt med turboladdare som nu är vanliga i italienska V8:or.
Med utgångspunkt från föregående punkt om motorstorleken tenderar amerikanska V8:or att ha mer vridmoment än italienska V8:or på grund av att de är större. Detta är dock inte alltid sant för ett givet motorpar. Vi har sett turboladdade Ferrari-motorer med mer vridmoment än sina amerikanska motsvarigheter trots att de senare är större.
Italienska V8:or generellt sett högre varvtal än amerikanska V8:or. Amerikanska V8-motorer är vanligtvis stora, som ger energi på grund av sin storlek, men kan inte varva lika högt som mindre motorer vanligtvis på grund av den enorma storleken på de roterande delarna. För exempel, se de mest kraftfulla amerikanska V8:orna, framhävda av Fox News.
De flesta italienska V8-motorer har platta vevaxlar, namngivna så för att de från slutet ser platta ut. De är i princip två fyrcylindriga motorer som delar samma motorrum. Alla kast är på samma plan eller 180 grader från varandra. Eftersom varje cylinderbank fungerar oberoende behöver inte vevaxeln balanseras med tunga motvikter. Resultatet är en lättare, snabbare och högre varvtalsmotor.
Å andra sidan använder traditionella amerikanska V8:or en tvärplansvevaxel. När du tittar på det från slutet ser det ut som ett kors eller ett +, därav namnet. Veven har fyra par tvåcylindriga cylindrar vardera. Tvärplanen kastar var 90:e grad isär och använder en tung motvikt för att kompensera de gungande vibrationerna som orsakas av planobalanser, vilket resulterar i långsammare varvtalsmotorer.
Alla bilentusiaster kommer att känna igen ljudet av en amerikansk V8, även på avstånd. Utformningen av vevaxeln är den främsta anledningen till att amerikanska och italienska V8-motorer har tydligt olika ljud. Den tvärgående vevaxeldesignen ger amerikanska V8:or ett djupt mullrande som ger utmärkt vridmoment. De platta vevaxlarna på italienska V8:or resulterar i ett gnällande med höga varvtal.
Som du kan se finns det en hel del skillnader mellan amerikanska V8-motorer och deras italienska motsvarigheter. Filosofin hos amerikanska biltillverkare har främst varit att generera kraft genom förskjutning, medan italienarna verkar luta sig mer mot högre varvtal med högre flödeshastigheter. De är båda fantastiska, och det är svårt att definitivt säga vilken som är mer kraftfull.
RELATERAT :5 bästa V8-bilar 2021
