Mercedes-Benz har många framgångsrika lyxbilsmodeller i sitt sortiment, såsom C-klass, E-klass, GLC-klass och GLE-klass. Den tyska biltillverkaren har dock några relativt olönsamma modeller också, inklusive A-Klass Sedan/Hatchback och B-Klass minivan. Med detta i åtanke är det inte förvånande att Mercedes-Benz bestämde sig för att döda A-klass och B-klass.
I maj avslöjade Mercedes-Benz ett nytt initiativ för att fokusera på fordon som säljs i lägre volym - men som har högre marginaler, enligt detaljer från CarScoops och Motor Authority. Den här strategin inkluderar att skala ner sitt sortiment av kompaktbilar på ingångsnivå.
Mercedes-Benz vd Ola Kaellenius har tidigare antytt att biltillverkaren kommer att sluta tillverka tre modeller från sitt sju-medlemskompaktbilssortiment när en omdesignad serie introduceras 2025. Tidigare i veckan rapporterade Tysklands Handelsblatt att de tre utgående modellerna kommer att vara A-klass Sedan, A-Klass Hatchback och B-Klass minivan. Mercedes-Benz kommer att lägga ner A-klass och B-klass efter att produktionen av den nuvarande generationen upphör 2025.
Som tidigare nämnts kommer Mercedes-Benz att flytta fokus till lyxbilsmodeller med låg volym och hög marginal. A-klassen är motsatsen till detta. Över hela världen är det ett av de mest sålda fordonen i Mercedes-Benz-serien. Den säljer särskilt bra i Europa, med nästan 120 000 sålda enheter 2021.
Vinstmarginalerna är dock för tunna för A-klassen och dess motsvarighet för minivan, B-klassen. Dessutom blev olönsamheten för A-klass och B-klass troligen mer av ett problem eftersom Mercedes-Benz, liksom andra biltillverkare, står inför mer kostnadstryck från de stigande priserna på material och energi.
Det globala upphörandet av A-klass och B-klass 2025 kommer dock troligen inte att vara en alltför stor affär för de flesta amerikanska fans av Mercedes-Benz. Biltillverkaren säljer bara A-klass sedan i USA, och den avbröt B-klassen för den amerikanska marknaden 2017.
Dessutom har Mercedes-Benz redan fattat beslutet att döda A-klassen i USA efter 2022 års modell. Biltillverkaren introducerade fjärde generationens A-klass 2018. Medan A-klassen kommer att få en mellancykeluppdatering för internationella marknader för 2023 års modell, kommer produktionen snart att upphöra för den amerikanska marknaden.
Mercedes-Benz lyxiga kompaktbilsmodeller är relativt olönsamma, så A-Klass Sedan/Hatchback och B-Klass fick yxan. Men hur är det med de andra fyra modellerna i Mercedes-Benz-serien med sju medlemmar av kompaktbilar? Kommer Mercedes-Benz att sluta tillverka CLA-Klass Coupe, CLA-Class Shooting Brake fastback-vagn och GLA-Klass och GLB-Klass crossover-SUV också?
Mercedes-Benz kommer inte att döda dessa modeller, för biltillverkaren grönlyser nästa generations versioner. De kommer möjligen att ha plug-in hybrid (PHEV) drivlinor och har det nya MB.OS infotainmentsystemet.
Nästa generations CLA, GLA och GLB kommer också att använda den nya Mercedes Modular Architecture (MMA). Medan Mercedes-Benz designade den nya arkitekturen främst för elfordon, är den troligen också kompatibel med förbränningsmotorer och hybridmotorer. MMA kommer att vara den sista Mercedes-Benz-plattformen att göra det, för alla framtida plattformar kommer bara att vara för elbilar.