Shelby Cobra är ikonisk i världen av klassiska bilar. Många entusiaster drömmer om att äga dessa sportinriktade maskiner utvecklade av den legendariska Carroll Shelby. Och även om värdet av dessa ikoner har skjutit i höjden under åren, finns det några viktiga modeller som överglänste resten. Men mer än så överraskade de resten, med dessa dyra amerikanska ikoner som såldes på auktion för löjliga summor pengar.
Denna 1966 Shelby Cobra 427 Super Snake tillhörde Carroll Shelby själv och såldes för $5 115 000. Superormen var Carroll Shelbys försök till "en kobra för att göra slut på alla kobror." Med motornummer CSX 3015 byggdes bara två av dem. En gick till Carroll Shelby för att använda som sin personliga bil. Den andra gick till sin nära vän, Bill Cosby, som sa att han inte skulle köpa en Shelby Cobra förrän den nådde 200 miles per timme. Jag är säker på att vänskapen har åldrats väl.
Oavsett vilket packade 1966 Shelby Cobra Super Snake 800 hästkrafter i Fords 4,7 liters motor genom att stoppa in dubbla kompressorer. Även om den byggdes 1966, den bil som kunde slå sockorna på de flesta superbilar idag. Men vad jag tycker är ganska ironiskt är att den var ihopkopplad med en treväxlad manuell växellåda. Det var en kraftig treväxlad, utan tvekan, men en superbil med bara tre växlar är bara konstigt.
Den växlingen spelade dock ingen roll, eftersom Super Snake var "ondskefull snabb" och ett knep att köra enligt Bill Cosby. Hans modell, som gavs till någon annan, hamnade i en olycka som dödade föraren. Det innebar att Carroll Shelbys Cobra 427 var den enda kvar när den gick på auktion.
Medan Cobra anses vara en amerikansk ikon (eftersom den har en Ford-motor och Carrolls namn kopplat till den), var Cobra faktiskt en bil byggd i samarbete med den brittiska biltillverkaren AC Motors. Redan 1961 utvecklade Ford en mindre 4,3-liters V8-motor och gick till AC för karossen. Företaget byggde en prototyp, med motornumret CSX2000.
Det tog bara ett år innan 4,3-litersmotorn byttes ut mot den större 4,7-litersmotorn. Och när det hände hade 4,3-litersversionen inte ens blivit ordentligt vägtestad. Men denna allra första modell med 4.3 såldes för häpnadsväckande 13,75 miljoner dollar på auktion.
En rolig bit av historien:denna Shelby Cobra CSX2000 målades i flera olika färger i början. Detta fick det att se ut som att fler av bilarna var i produktion, men i verkligheten hade produktionen inte kommit igång ännu. Men media trodde att Shelby Cobra var tillgänglig, om än omöjlig att få tag på.
Även om detta är den billigaste posten på listan, hyllade 2004 års Shelby Cobra-koncept inte bara originalbilen. Men designades delvis av Carroll Shelby själv. En av hans senare drömmar i livet var trots allt att återuppliva den legendariska bilen för modern tid. Och det kom vid en tidpunkt då retrostilade bilar var på modet.
Den byggdes 2004, men gick inte ut på auktion förrän 2021, och fick en liten men mäktig 2,64 miljoner dollar på auktion. Prototypen hade faktiskt mindre kraft än Super Snake, på bara 605 hästkrafter från V10-motorn. Även om detta är vettigt, eftersom Carroll inte skulle vilja att det skulle finnas en snabbare Cobra än hans där ute.
Cobra är rik på historia, vinner lopp och imponerar på massorna med Carrolls ingenjörsgeni. Dessa tre modeller är viktiga punkter i den muskelbilens historia och tillhör nu (mycket rika) entusiaster av Carrolls konst.
