De flesta av oss har hört talas om matleveranstjänster som Instacart, Shipt och Postmates. Du gör en beställning, gör en onlinebetalning och matvarorna anländer till din dörr. Varningen är att en förare måste sätta sig i ett fordon som drivs av en gasdriven motor för att kunna leverera, förbruka naturresurser och öka trafikstockningarna.
Tillkomsten av autonom robotleverans av livsmedel tar världen med storm som ett innovativt och miljövänligt sätt att hjälpa kunder att ta emot paket utan att lämna sina hem.
Starship Technologies ligger i framkant när det gäller robotdrivna EV-livsmedelsleveranser och har framgångsrikt slutfört mer än tre miljoner leveranser sedan programmets start 2014. Konsumenter älskar konceptet, och sedan programmet startade har bara ett fåtal av robotarna gått vilse.
Enligt ett pressmeddelande från Starship Technologies planerar det innovativa företaget att "möta en ökande efterfrågan på sin autonoma leveranstjänst genom att lansera i nya städer i Nordamerika och Europa." Företaget har omedelbara planer på att lansera leveransrobotprogrammet på flera universitetscampus i USA, med början i North Carolina A&T, South Dakota State University och SMU i Dallas, Texas.
VD:n för Starship Technologies, Alastair Westgarth, sa:"Efterfrågan på Starships tjänster fortsätter att snabbt öka, och vi kontaktas regelbundet av fler universitetscampus och städer som vill ha våra tjänster, ofta för att de hör om resultaten som Starship redan levererar .”
Företaget förvaltar världens största flotta av autonoma leveransrobotar, med mer än 1 700 enheter i drift dagligen. BBC News rapporterar att 10 kameror placerade på robotarna i kombination med radar, ultraljud och GPS-teknik hjälper de autonoma enheterna att korsa vägar, navigera över hinder och säkert korsa gator för att göra leveranser. De lätta robotarna kan inte resa snabbare än den genomsnittliga gånghastigheten på 4 mph.
För att använda tjänsten väljer kunder mat eller dryck, släpper en nål av önskad leveransadress och ser roboten göra sin resa via en interaktiv karta. Kunden kommer att få ett meddelande när leveransen anländer, och de kan låsa upp roboten för att hämta sitt paket via en nedladdningsbar app på en Android- eller iOS-enhet.
Den artificiella intelligensen drivs av elektricitet utan koldioxid och låter robotarna resa korta sträckor utan att behöva en förare eller någon annan mänsklig inblandning för att utföra leveransen.
Som med all växande teknik är den inte alltid perfekt, och det förväntas utrymme för fel. Till exempel tog en historieprofessor vid University of Northampton i England en lugn promenad genom skogen när han stötte på en robot för leverans av livsmedel. När han lade upp ett foto på Twitter blev han förvånad över att få mer än 240 000 likes med över 2 000 svar.
Enligt BBC News retweetade Starship Technologies bilden med texten "Inte förlorad, bara på ett äventyr!" Det innovativa företaget svarade senare:"Alla robotar som vandrar är inte förlorade, vissa är på leverans till nästa kund!"
BBC News rapporterade nyligen att Cambridgeshire anammar matleveransprogrammet och 5 000 hem kommer att börja ta emot robotleveranser. Landstinget hoppas kunna förbättra luftkvaliteten genom att minska bilresorna som en del av sin miljöpolitiska satsning. De hävdar, "företaget bakom robotarna sa att under en genomsnittlig leveransresa använde dessa energi motsvarande den som behövs för att en vattenkokare ska koka en kopp vatten."
Om allt går bra avser rådet att utöka robotleveransprogrammet över hela länet för att minska trafikstockningarna på lokala vägar.
Starship Technologies har planer på att utöka leveransprogrammet för matvaror till att även omfatta paketleverans och kan revolutionera hur kunderna tar emot sina paket, vilket ger Walmart och Amazon chansen att satsa på pengarna.
RELATERAT:Självkörande service:Stora företag som använder autonoma leveransbilar
